Existence of Equilibrium of Multiperiod Plan-Market Economy with the Stock Market

1　IntroductionWilliamA.ByrdhasstudiedtheexistenceofequilibriuminasimplemodelwithdistinctiveChineseeconomy(seeByrd,1989).Industrialgoodsaresubjecttomultipleallocationmechanism,includingvariousadministrativechannels,termedplanningsystemandcom-modityma...     

基于Agent的成本估算系统

致力于为产品设计提供快速、正确的成本估算信息反馈 ,设计和实现了合同网组织结构下基于智能体 ( Agent)的成本估算系统 .本文以反射型 Agent模型为指导 ,建立了用于成本估算的 Agent行为模型 ,并进一步用面向对象的方法论设计和实现了系统的 Agent模型库 ,提出并实现了基于消息的 Agent行为组织方法和基于 Agent的 Agent设计方法.     

大陆北方/台湾班轮航线方案优化研究

在阐述了两岸贸易发展及直航必然性的基础上 ,提出了大陆北方 /台湾班轮航线直航制的航线方案 ,分析预测了航线货流量 ,比较了中转制和直航制两种航线方案下班轮的航次时间 ,通过单位运输成本指标的分析计算 ,论证了直航制的优越性 ,确定出了直航制航线方案下航运公司的配船数 ,结合运量、班期等条件要求 ,构建了班轮挂靠的线性规划模型 ,并依此作出最优的挂靠港序方案.     

企业联盟与企业集团的组建及运行成本分析比较

将企业联盟和集团的组建过程分解为四个阶段 ,通过定性分析建立其组建成本模型 ,运用Kuhn-Tucker条件 ,得到各组建阶段的最优时间分配 ,然后对二者组建成本的相对重要程度进行了比较 .再次 ,运用排队论的思想 ,比较了汽业联盟和企业集团.     

一种寻求退化型运输问题最优解方法研究

文献[3]和文献[4]都对运输问题最优解的改进作了讨论,但对退化型运输问题是否存在最优解却作了回避.对于出现退化情形而又无法用位势法或闭回路法调优的运输问题,给出了一种寻求最优方案的方法--零数字格转移定理.该定理不仅为退化型运输问题的处理提供了理论基础,而且也为这类特殊的运输问题提供了一种简便可行的表上作业求解方法.     

绿色GDP与环境污染成本核算

可持续发展观要求建立绿色GDP的核算体系,在注重经济增长的同时,要注重资源消耗和环境损害.以天津市2004年公开的环境统计资料为基础,对该市环境污染虚拟成本进行核算,探讨性地试算了天津市经环境污染调整的绿色GDP,并对绿色GDP核算方法提出了一些建议.     

用DB方式改进"经评审的最低价中标法"的探讨

目前,财政投融资建设项目采用的“经评审的最低价中标法”难以对施工图设计阶段前的投资进行有效地控制,并可能由于设计原因对项目工期控制产生一些不利影响。采用DB（Design,Build）工程总承包的方式进行最低投标价中标项目工程承包,可以更有效地节省投资、控制工期。促进总承包企业的培育,提高设计和施工企业的整体素质。     

浅谈工程量清单计价对工程造价管理的影响

实施工程量清单计价对建筑企业编制投标报价的合理性,造价咨询机构编制工程预算价的准确性等造成影响,评标专家对合理低价问题不能较好地解决,造价管理机构的管理方式比较落后,管理工作不到位．指出当前采用工程量清单计价在工程造价管理中主要是“量”与“价”的管理,提出了选一步完善工程量清单计价实施与管理的有关规定及配套工作,有效规范建设工程造价计价行为.     

县级生态城市综合评价--以普兰店市为例

以普兰店市为例进行县级生态城市评价与规划目标研究,首先应用加权综合评价法进行生态城市的综合评价,建立评价生态城市的指标体系,然后再用层次分析法确定各项评价指标的权重。计算出普兰店市创建生态城市的综合评价值．根据综合评价值和子系统评价值分析普兰店市创建生态城市的优势和制约因索,在此基础上探讨城市发展的规划目标．     

暂列金额的思考

暂列金额是工程造价的重要组成部分.通过2003年与2008年<建筑工程工程量清单计价规范>的对比,就暂列金额的使用范围、设置目的、性质、程序使用、估数计取方法及控制的关键等方面进行了阐述.