运输业投资对经济拉动作用的计算方法

在阐述了投入产出的分析机理后，基于产业关联理论，分析了投入产出表在衡量运输业投资对国民经济贡献的传统运用。根据数理计算结果，认为传统的运算结果与投入产出基础表之间必然存在一个简单的线性关系；指出静态投入产出模型没有考虑到经济存量因素和模型的线性假设，传统投入产出模型对运输业投资拉动作用的研究不适合做变化量较大或长期的分析。改善方法之一是引入考虑生产能力限制的完全消耗系数矩阵。     

局部流水FFT处理器地址产生和系数存储负载的设计

快速傅立叶变换(FFT)是数字信号处理中一种非常重要的算法,局部流水结构是一种实现嵌入式实时FFT处理器设计的有效结构。针对局部流水 FFT处理器,主要推导了基于基16 FFT第一地址生成公式的转换,并与我们提出的地址产生方法、操作数地址生成方法、系数存储负载策略及系数地址生成方法进行了对比分析。为有效解决局部流水结构 FFT处理器的数据流控制问题提供参考。     

电晕电离层离子输运项的实验研究

为解决电晕放电的平衡等离子体设备(源)存在一次投资和运行成本过高、能耗大以及体积庞大又重等问题,进行电晕电离层的离子运动规律的实验研究.实验结果表明,在电晕放电的流光、辉光放电区域,电离电场强度、注入功率密度等参量对等离子体输运项的影响程度仅在一个数量级内,而气体运动速度的影响程度可达数个数量级,这为解决目前等离子体设备源存在的问题提供了有效方法.     

基于最大间隔符号特征的车牌字符分割算法

车牌识别系统是智能交通中的重要环节之一,字符分割则是车牌识别的重要步骤,其目的是将车牌字符串分割为更易于识别的单个字符。字符分割算法一般分为投影法、连通域分析法和先验知识法3种。投影法和连通域分析法会受噪声、光照变化、污染等情况的影响,先验知识法具有较强的抗噪能力,可以弥补上述2种方法的缺陷,但是其分割效果取决于分割基准点的准确选择。为了提高分割基准点选取的准确性,采用了一种以车牌最大间隔位置的符号作为基准点的字符分割算法。实验表明,此种以最大间隔符号特征为基准点的分割算法抗干扰能力强,解决了对噪声、光照变化、污染等情况的干扰,分割准确率高且速度快,并能够通过分割基准点的特征准确地细分出武警车、警车、军车车牌的类别,分割率达到94%以上,具有较强的鲁棒性和实用性。     

Research and Development of X70 with an Acicular Ferrite Microstructure for West-East Pipeline Project

It is introduced in this paper that a high strength and high toughness X70 pipeline steel with an ultra-low acicular ferrite microstructure has been researched and developed at Baosteel according to the requirements of the West-East Gas Pipeline(WEGTP) project. The developed steel has higher strength, higher toughness, lower ductile-brittle transition temperature and higher dynamic tear-resistance than the conventional X70 with ferrite and pearlite microstructure. The excellent properties of the steel are benefited from ultralow carbon acicular ferrite consisting of interaction of very fine precipitated particles and high-density dislocation. And the steel has been applied on the WEGTP in China.     

小波神经网络在海底石油管道漏磁缺陷检测中的应用

海底管道漏磁检测信号处理的主要任务是根据霍尔传感器检测到的缺陷的漏磁信号识别缺陷的形态参数,噪声消除和缺陷识别是其中的关键问题。利用噪声信号和测试信号在各个尺度上波谱的不同特征,基于小波变换来消除管道漏磁检测中的噪声信号,并根据正交小波多尺度多分辨率特点,把信号分解成各相互独立的频带,构建一个小波神经网络系统,通过输入漏磁信号的特征量识别缺陷的参数。漏磁检测数据处理实验表明该小波变换能较好地去除检测信号中的主要噪声,所建立的缺陷识别小波神经网络系统具有收敛速度快、逼近精度高等特点。     

基于四因素法的公路交通网络布局优化模型

为提高公路网整体运行效率,从交通网络布局不合理的外在表现形式——畅通性（拥堵、过度畅通）问题分析入手,提出交通网络布局不合理是由于路网布局设计时未能考虑运输需求特性约束,导致现实路面布局与运输流不匹配。以路网整体效率最优为目标,以运输流和交通流匹配为网络优化手段,构建以线路优化成本、占用土地机会成本、运输成本和路网效率四因素为变量的交通网络布局优化比选模型,并利用实例验证模型的科学性。结果表明：利用基于四因素的公路交通网络布局优化方法,优化后的路网效率比传统的优化效果高出60%,提出的模型方法具有较好的操作性和科学性。     

南水北调工程对我国北方地区(春季)气象环境影响的数值模拟

我国南北方的水资源存在严重的地区不平衡差异．总体来说，北方地区大部分地区属于缺水干旱地区，而南方地区的水资源基本上是供大于求．20世纪80年代以来，随着社会经济的快速发展，加之气候变化的影响，北方地区水资源短缺的矛盾日趋严重，缺水所造成的损失和环境的恶化更为明显．北方的降水减少和温度的增加是我国气候变化的总趋势，由此引起的北方干旱化严重影响了我国北方工农业生产和人民的生活，而南水北调是解决这一问题的关键性措施．南水北调可以缓解北方地区不同程度的缺水矛盾，使水资源问题不再成为经济的制约因素，从而加快北方地区的发展速度，缓解环境的恶化．南水北凋工程实施后，受水地区的土壤含水量、地下水以及地表植被都会发生不同程度的变化，利用数值模拟的方法研究这些变化对局地气象环境的影响．所运用的模式是美国NCAR／PSU联合研制的中尺度气象模式MM5，在其中我们耦合了陆面过程模式OSULSM．研究表明，由于土壤含水量的增加，北方地区的蒸发量也相应增加，调水量的50％以上被蒸发，同时北方地区的降雨量增加、地面温度降低。     

基于动态规划法的成品油管道管径优选

成品油管道工艺方案优化设计的目标是使所设计的管道在其计算期内经济效益最佳，由于影响工艺方案的因素较多，设计人员通常期望能够通过优化的方法获得多个预选方案，然后就一些影响因素和工程实际情况进行具体分析后，再确定最优工艺方案。以成品油管道系统计算期内总费用现值最小为目标函数，建立了管径优选数学模型，并应用动态规划法进行了求解。在求解时，把泵站投资表示为水力摩阻的函数，使得求解变得简单方便。具体的实例结果表明，同其他方法相比，应用动态规划法能够同时求解出最优和次优工艺方案，所得结果可以用于多方案比选。     

驾驶员行为仿真模型研究进展

着重从驾驶行为分析的角度出发,回顾了以往构建于控制论思想之上的车辆跟驰模型,特别是其中与人因素有关的GHR模型、碰撞避免模型、AP模型、基于模糊逻辑的模型、基于神经网络的模型、期望间距模型等,对各模型的构建理论和主要优缺点进行了详细阐述,从整体上揭示了上述模型构建过程中所忽视的用于刻画驾驶行为可变性特点的一些关键性问题,并结合当今交通领域最新的研究成果分别从应用领域专门化、研究手段多样化、研究层次深入化、模型构建实用化等方面预测了驾驶行为仿真模型未来的发展趋势.