溴化银单晶/染料体系的光电行为

在(422)晶面的AgBr单晶表面上,真空升华所镀染料薄膜(厚约30nm)呈现均匀非晶聚集体。夹心器件:导电玻璃(受光面)/AgBr单晶/染料/Ag的光电流响应谱,与器件:Al/Al_2O_3(受光面)/染料/Ag很相近,可以认为AgBr的能带在与染料接触界面附近向上弯曲,类似于Al/Al_2O_3/染料界面的Schottky势垒,AgBr价带向上弯曲使空穴被“拉”向价带顶,导致部分自由电子复合以及减感。在AgBr单晶/染料体系中,对于增感染料,光电子从染料流向AgBr的导带;而对减感染料则相反。这些体系的伏安特性表明AgBr单晶中晶格与同隙离子之间的分布并不保持平衡。     

隔热型镁质中间包涂抹料的研制

利用有机纤维与无机纤维复合，研制隔热性能优良的中间包涂抹料，讨论了纤维的作用机理和纤维加入量对体积密度、导热率、强度及耐蚀性等的影响，该涂抹料经试用达到预期效果     

新型三相单开关DCM PFC电路

提出了一种新型三相PFC拓扑电路, 使输入端电流正弦化, 从而提高输入端功率因数. 并对该电路的工作原理及其特性进行了分析, 同时还给出实验结果及结果分析.     

注蒸汽井筒隔热油管接箍散热损失所占比例研究

蒸汽沿井筒流动过程中,蒸汽参数(压力、温度及干度等)、径向散热损失和轴向压力,沿流动过程变化。运用传热学、热力学及流体力学等学科知识,建立了井筒数值模拟综合计算模型,并进行了模拟计算。所建模型,对接箍散热量的计算没有采用估算的方式,而是采用接箍视导热系数的方法。计算结果表明,各级别的隔热油管,井筒传热中接箍散热损失所占比例差别较大,从A级到E级,散热损失所占比例12.8%～74.7%,因此接箍散热损失按30%估算是不合理的。     

大型电力变压器安装应注意的几个问题

根据大型电力变压器的特点,阐述了变压器安装中应注意的一些问题,提出了对这些问题的处理方法和措施。     

TiO2/Al2O3-Al2O3-TiO2/Al2O3绝缘结构的真空沿面闪络特性

基于变插入层介电常数的多层绝缘结构能改善电场分布、提高真空沿面闪络特性.通过真空热压烧结制备了TiO2/Al2O3-Al2O3-TiO2/Al2O3(A-B-A)3层绝缘结构,A层w(TiO2)为0.5%到20%.测量了该绝缘结构的真空沿面闪络特性,发现闪络特性随w(TiO2)的增加而提高,当w(TiO2)为20%时,其脉冲初次闪络电压较同等厚度的Al2O3陶瓷提高了63%.研究发现:A层的介电常数可由w(TiO2)调控,介电常数的增大能有效降低真空-绝缘子-阴极三结合点处的电场强度;A层表面存在的TiO2颗粒可以减小二次电子发射系数并改善表面电荷分布;TiO2的电导率虽比Al2O3高,但其仍为绝缘体,即使TiO2含量较高时也不会形成贯穿的导电通道.     

光纤测量技术在变压器状态检测中的应用研究

实现对变压器等电力系统关键设备的状态检修,迫切需要强电场环境下的各种无损在线监测技术。本文重点论述了用于变压器的油温和线圈温度、绕组等振动、油溶解性气体分析、局放检测、输变电系统、高压开关气体压力等参数检测的的全光纤敏感传感器和传感器的应用。     

环保气体开关柜中复合绝缘结构绝缘特性研究

环保型气体绝缘开关柜若要保持尺寸小巧紧凑的特点,需要引入固体绝缘技术,研究气固复合绝技术并掌握其绝缘特性。基于电场仿真和试验对12-24kV环保开关柜中存在的几种典型复合绝缘结构进行了研究。通过理论计算及电场仿真得出：在相同绝缘结构下,高压带电体上添加固体绝缘材料后,气隙内最大电场强度可降低约20%,提升绝缘性能;通过试验得出在高低压电极之间合适位置添加绝缘板屏障,能提升绝缘性能2-3倍;通过合理设计固体绝缘件外形及添加屏蔽能大幅度减少固体绝缘件表面电场强度,降低沿面放电发生的几率。通过分析研究,得出了提高气体固体复合绝缘结构的耐压强度的优化方法,为尺寸紧凑且高绝缘性能的环保气体绝缘开关柜及其他应用复合绝缘结构的高压电器的研发提供设计参考。     

金属丝熔断特性的研究

文章对铜丝通电熔化熔断进行了理论上的一些研究。当熔断时间较短时,可忽略热辐射影响,得到熔断电流的平方与熔断时间的倒数成线性关系。其截矩的平方根是该长度截面铜丝的安全工作的界限。自行设计了一种测定金属丝熔断特性的实验,实验结果与理论结论非常吻合。     

独立B型液化天然气运输船绝热层#br# 局部失效对结构安全的影响

摘要： 根据独立B(SPB)型液化天然气(LNG)运输船绝热层失效后船体的传热特点,提出通过温度影响因子和面积影响因子分析船体结构温度场和内层对流空间空气温度场的耦合关系.选取液舱绝热层典型的局部失效模式,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟和有限元分析求解失效前后船体温度场和温度应力,分析了绝热层局部失效对船体结构安全性的影响.对事故工况下SPB型LNG船的安全性评估具有一定的参考意义.