全文获取类型
收费全文 | 595篇 |
免费 | 25篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
系统科学 | 38篇 |
丛书文集 | 10篇 |
教育与普及 | 1篇 |
综合类 | 590篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有639条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
推出具有对称平面二极磁铁产生磁场矢位A的表达式.利用变分原理给出二级轨迹和二级像差.证明了存在二级像差情况下刘维定理仍然成立.同时由二级像差引起束椭球的微扰,只要加以适当的修正,变成一个新椭球,仍可按通常的一级传输理论照常进行传输,从而建立起二级近似束流光学理论. 相似文献
72.
通过相量法建立起永磁同步发电机的内阻抗数学模型,研究了内阻抗特性及其对电压调整率的影响,研究结果表明,发电机内阻抗具有电流和功率因数角负反馈特性,使得电压调整率在一定程度上得到改善,感性负载下的改善更多受益于发电机内阻抗的功率因数角负反馈,且中、低功率因数下电压调整率的改善效果主要取决于直轴反应电抗,阻性和近阻性负载下取决于交轴反应电抗,根据数值计算和分析确定出了获得最佳电压调整率时电枢反应电抗的变化范围。实验测量表明,电枢反应电抗处于最佳区域内可使电压调整率得到明显改善。 相似文献
73.
从结构的观点出发,将CS线圈作为一个由复合材料组成的厚壁筒来考虑,详尽地计算了在各种载荷条件下CS的应力及应变。计算结果表明,CS在轴向预紧力下径向自支撑和绝缘层的强度均满足设计要求。 相似文献
74.
针对传统滑模控制的永磁同步电机(PMSM)无感系统调速过程中,由于滑模函数存在高频开关量而导致转速抖动的问题,提出使用模糊超扭曲二阶滑模观测器(FST-SMO)进行改进的策略;新型观测器采用高阶滑模控制理论搭建,将滑模函数开关量转移到了高阶导数中,利用算法的积分运算削弱开关量抖振;同时考虑到传统二阶滑模观测器的增益为固定值,无法根据误差量自行调节的问题,提出了基于模糊控制的增益自调节方法,根据误差值及其变化趋势,利用模糊算法输出当前的滑模增益,增强了系统稳定性及鲁棒性;在Simulink环境中搭建了基于模糊超扭曲滑模系统(FST-SMO)的永磁同步电机仿真模型,在不同调速区间内进行调速仿真,并与传统滑模系统仿真的转速波动以及转子角度跟随性进行比较,仿真结果验证了模糊超扭曲滑模观测器具有更高的控制精度与更强的适应性,转速平稳角度跟随性能优越,有效降低转速的抖振。 相似文献
75.
永磁同步电动机系统的能控性与能观性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
永磁同步电动机系统是一类仿射非线性系统.该文应用非线性控制系统的几何理论对它的能控性与能观性进行分析,证明了永磁同步电动机系统在一定范围内是局部弱能控的、强可接近的和局部弱能观的. 相似文献
76.
电动汽车驱动用永磁同步电机数字控制系统 总被引:5,自引:4,他引:1
为提高电动汽车的动力性和行驶里程,提出了车用永磁同步电动机数字化控制策略。该策略采用具有参数自调整功能的模糊P1速度控制器来提高系统的动力性和鲁棒性,采用基于空间电压矢量脉宽调制方法设计电流控制器来提高车载电源电压利用率,从而提高电动汽车的行驶里程。基于该策略开发的车用永磁同步电动机数字化控制系统实验结果证明了该策略的有效性。 相似文献
77.
78.
79.
为解决双边永磁同步直线电机离散传递函数模型参数动态变化、传统方法辨识精度低的问题,提出一种基于随机模型的系统辨识方法,分析运动过程中的系统特性,结合具有随机扰动项的Box-Jenkins模型,辨识动态系统传递函数模型参数。通过注入不同频率逆M序列电流信号,充分激发系统响应,比较分析不同实验条件下的系统辨识结果。选择预报误差法定义平方差代价函数,运用Levenberg Marquardt算法不断迭代优化以获得传递函数模型最优参数。通过对不同采样频率、不同注入电流幅值和不同电机运动速度条件下的系统辨识对比分析,获得最佳辨识模型。结果表明,当采样频率为1000 Hz,注入电流幅值为2.0 A和电机运动速度为50 mm?s-1时,获得最优辨识仿真输出匹配度为94.81%,平方差为7.84×10-4。 相似文献
80.