快速大容量客运系统客流预测模式研究

阐述了客流预测中的宏观控制与微观竞争的机理，并提出了一种新的客流预测模式——“宏观控制，微观竞争”     

试论克里金估计与随机模拟的本质区别

简要介绍了地质统计学两大组成部分，克里金估计理论和随机模拟理论．克里金估计理论实际上是一种在均方损失下最优线性无偏估计，在应用上具有平滑效应，适合于描述变化不剧烈的连续地质变量的空间预测．随机模拟技术作为地质统计学的新领域，是当今储层表征技术一个重要组成部分，特别适合于对非均质性严重储层的刻画和描述，它产生各种等可能的储层随机图象，这一系列实现反映了储层特征空间分布的非均质性和不确定性．从理论和应用上论述了二者若干重要区别     

试论新疆棉花原种生产中的选择问题

本文作者从遗传学的原理出发,对棉花原种的纯度提出了新的标准。即对一些重要的经济性状和生物学特性应要求相对的一致性,而对一些无关紧要的形态特征,则不必强求一致。因为在一个品种内保持一定的遗传异质性对提高棉株的生活力和适应性是有好处的。作者对南、北疆两个主栽的棉花品种,“新海三号”和“新陆早一号”经过多年的观察、研究、分类比较、对该两品种的遗传特性及其表型有了一定的认识,在此基础上,对这两个品种在良种繁育中的选株,选系标准和类型搭配提出新的看法,以供种子部门参考,并与棉花界同志商讨。     

信贷资产异质性对信贷组合损失的影响研究

在新巴塞尔协议的资本监管框架下,同一信用级别中的信贷资产被认为是同质的.本文结合Vasicek模型分析了资产异质性对信贷组合损失的影响,并比较了不同参数的异质性对损失的影响效果.分析结果显示,异质性对信用风险损失分布尤其是分布尾部有较大影响,忽略异质性一般会高估信用损失;较之资产的行业相关性,违约率和违约波动率的异质性影响可能更为显著;有关信贷组合分散化的探讨往往局限于正态假设,这将导致信用损失的低估.     

铁路客车空调新风量的确定及控制

对于铁路系统来说,保证空调客车乘坐的舒适度及降低能源消耗、减少空调客车的运行成本,具有重要的意义.针对空调客车新风量的确定进行了分析,并采用模糊控制技术,以车厢内二氧化碳浓度偏差及偏差变化率作为模糊控制器的输入,进行新风量的合理控制,为改善车厢内的空气品质提供了一个切实可行的方法.     

基于Multi-Agent技术的虚拟企业构建研究

虚拟企业(VirtualEnterprise)是企业间的一种动态联盟,它作为一种新型的制造模式正在逐渐兴起,但其环境多为分布的、异构的制造环境.本文根据Multi Agent技术的特点,将Multi Agent技术应用到虚拟企业的构建中,来解决虚拟企业各成员的分布性、异构性.     

苏北金湖凹陷油气微观非均质分布及成因

通过从分子地球化学的层次研究油气微观非均质性分布规律，结果反映出金湖凹陷油气在成熟度、母源输入及沉积环境均存在变化。成因研究表明金湖凹陷存在多个成烃特征差异的生油次凹，纵向上受沉积埋深，古地温及沉积环境的演化，导致了油气组分在不同地区和层位上存在非均质性。     

论族群内部的异质性:以广西大瑶山为例

以广西大瑶山为例 ,运用定量方法对各个族群内部的异质性进行测量 ,以使人们能够大致地把握这些族群内部在某些客观特征方面的分化程度。分析族群内部异质性有着重要的意义 ,它有助于我们深入理解族群认同、族群边界的变迁。     

现代群控电梯客流控制

对客流控制机理进行新的探索,将乘客候梯时间和乘梯时间作为服务质量指标并提．改革了呼梯信号源,试用新的控制策略,以人工神经网络模型为参考提供一个预测型电梯群控系统的新思路．     

灰色关联理论在铁路客运市场分析的应用

应用系统工程的思想,对铁路旅客运输进行因素分析,系统地分析了影响铁路客运量的内部和外部因素,并引用灰色关联理论对系统分析进行量化,总结出加快铁路发展的政策性建议