轿车前悬架的有限元分析

为对桑塔纳 2 0 0 0型轿车前悬架进行静态有限元分析 ,在球铰等相互运动的零件之间添加一层特殊弹性材料 ,利用其弹性变形来模拟有限的相对运动。应用这种方法进行有限元建模 ,可以使前悬架的整体计算应力分布比较符合实际情况。计算了在一些典型工况下的应力分布 ,并就结构关键点 (高应力点 )的应力对各方向载荷的敏感性进行了分析。试验结果表明 ,应用该有限元模型得到的计算应力与试验结果吻合较好     

区域异质性视角下环境规制对煤炭行业创新技术的影响研究

煤炭行业支撑着国民经济的发展，经过长期的高强度、粗放式开发，造成了严重的资源环境破坏。近年来，我国着手加强煤炭行业的环境监管力度。为研究环境规制、煤炭行业发展与创新技术之间的联系，本文基于2009至2016年中国大陆31个省市及自治区煤炭行业的面板数据，采用系统GMM方法实证检验了环境规制对煤炭行业创新技术的影响。研究发现，环境规制与煤炭行业创新技术的线性关系呈先下降后上升的动态"U"型曲线特征;环境规制对煤炭行业创新技术影响存有区域异质性的特点;与命令型、激励型环境规制相比，自愿型环境规制工具对煤炭行业的创新技术更有激励作用。     

基于SIP乘客信息系统的列车语音控制单元设计与实现

为了适应运营商对列车乘客信息系统越来越高的性能要求,提出了基于会话发起协议(SIP)的乘客信息系统设计的基本原则,并阐述其在列车语音通信中的应用方案.该方案充分利用SIP方法和会话描述协议谈判机制完成了会话的管理和媒体的协商.为验证方案的可行性,完成了语音控制单元的软件结构设计,并实现了各软件模块.系统测试表明,该列车语音控制单元能够准确地完成所设计的广播对讲功能.     

Guardband Analysis for Distributed OFDMA with User Heterogeneity

This paper presents an in-depth analysis of the interference strength and required guardband width between coexistent users for distributed orthogonal frequency division multiple access (OFDMA).In dynamic spectrum access networks,the cross-band interference between spectrally adjacent users is considered harmful with frequency guardbands inserted between spectrum blocks to eliminate the interference.However,the strength of the cross-band interference depends heavily on the user heterogeneity in different OFDM configurations.The cross-band interference due to the three user heterogeneity artifacts of power heterogeneity,sampling rate heterogeneity,and symbol length heterogeneity is investigated to determine the required guardband width.Analytical and simulation results show that the greater user heterogeneity requires larger guardbands with the sampling rate heterogeneity having the greatest effect.These results can be used to assist the design of spectrum allocation strategies.     

全球价值链研究综述及前景展望

信息通讯技术的发展和贸易成本的下降推动了全球价值链的形成,全球价值链的发展进而驱动了国际贸易理论的演进以及贸易核算方法的革新.本文介绍了全球价值链概念的形成及其理论研究,总结了全球价值链的定量核算研究,进而综述了全球价值链对产业经济发展和环境责任核算的影响,并指出了相关的研究空白.然后,总结了不同文献研究全球化分工对中美就业和福利影响的不同结论,以剖析全球价值链分工下贸易保护主义的逻辑与效应.最后,本文从全球收入链、全球价值链面临的挑战、变化新趋势及我国的应对策略等方面提出了一些研究展望.     

高速公路客运规模化、集约化经营探讨

本文通过阐述目前高速公路客运现状,论述了规模化、集约化经营是高速公路客运发展的必由之路,分析了高速公路客运规模化、集约化经营的基本思路,提出了高速公路客运规模化、集约化经营对策。     

异质双寡头R&D竞争的复杂性分析

运用非线性动力系统理论建立了异质双寡头R&D竞争基于有限理性条件下的动态模型,分析了该系统的均衡点及其稳定性,并用Matlab数值模拟了不同市场参数条件下的系统动态演化状况。模拟结果表明R&D投入调整速度过快会使系统陷入混沌;企业可以通过增加产品特色来提高自身竞争优势;企业在重复博弈过程中技术溢出水平会同方向调整,直至均衡。     

白音查干凹陷油藏烃类非均质性及充注史分析

应用油藏地球化学原理，从研究油藏烃类流体非均质性入手，分析了烃类的运移效应，充注期次、方向和顺序认为（１）凹陷内存在有两类来自同一烃源岩在不同热演化阶段排烃、聚集而形成的不同成熟度的原油；（２）两类原油具有不同的运移效应，是两期烃类充注作用的结果；（３）达尔其构造油藏中的烃类注入方向自北向南，其中白音断层上升盘达３、６井原油是早期流体运移的产物，而下降盘达１、２、３井等原油则是晚期烃类充注作用的结果．     

保护后排乘员安全的前排座椅参数研究

在汽车发生正面碰撞时,后排乘员由于惯性向前移动,十分容易与前排座椅发生二次碰撞而造成伤害。为了在轿车正碰时减小后排乘员与前排座椅发生碰撞时造成的损伤,本文提出一种基于前排座椅参数的优化方法。以提高正面碰撞中轿车后排乘员安全性为目标,根据2012年版中国新车评价规程[C-NCAP管理规则(2012年版)]的要求,以后排5百分位女性假人为研究对象,研究两排座轿车前排座椅参数对后排乘员的防护效果。在MADYMO软件中建立轿车后排乘员正碰数学模型,并用实车试验进行验证,在此基础上,分析了前排座椅头枕参数中的头枕水平距离和头枕刚度,以及前排座椅靠背参数中的靠背刚度、靠背距离、靠背倾角和靠背坐垫连接铰刚度这6个主要因素对后排乘员保护效果的影响。采用灵敏度分析的方法探寻对于后排乘员安全性影响最为显著的因素,并使用正交试验的理论,对这几项因素进行综合优化,得到最佳匹配方案。优化设计结果使正面碰撞时后排乘员伤害最严重的头部伤害值HIC降低了25.26%,左大腿力和右大腿力分别下降了13.67%和14.33%,完全伤害指标WIC值降低17.91%,优化效果显著,可以为今后轿车前排座椅设计提供参考。     

国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型

为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫克隆算法对模型进行求解,通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明:分层布局方法比非分层布局方法更优,当p小于分层随机优化模型所有情景中的最大相对后悔值时,分层鲁棒优化模型求解结果的鲁棒性比分层随机优化模型更强,设计的算法比优化软件CPLEX更高效,同时p的取值、枢纽覆盖范围和情景概率对枢纽布局方案产生较大影响.分层鲁棒优化模型能为国家层面综合客运枢纽布局提供决策参考.