可变核参数型Marcinkiewicz积分在弱Hardy空间上的有界性

在本文中,讨论了带可变核参数型Marcinkiewicz积分μ^ρΩ（0〈ρ〈n）,证明了该积分从H^1,∞（R^n）到L^1,∞（R^n）的有界性。     

基于UG-NX6的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计研究

渐开线斜齿圆柱齿轮齿形轮廓复杂,其参数化设计困难.利用三维软件UG-NX6对斜齿圆柱齿轮进行三维建模,实现了改变参数就立即得到相应的渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型的参数化设计.对其他具有复杂表面形状的形体参数化设计提供了参考.     

基于粒子群优化算法的组合算子水质评价模型

根据参数化组合算子方法建立了水质评价模型,应用粒子群优化算法确定模型中的参数,并将该模型分别应用于富营养化海水、地下水与地表水的水质评价.案例分析结果表明,基于粒子群算法的参数化组合算子水质评价模型对各类水体的水质评价结果与传统方法基本一致,具有方法简单、计算量小和适用于非线性水质评价问题的特点.     

儒教的家族观与后现代意义

白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏度.结果表明,D柱下段、顶盖后横梁、下地板后纵梁等结构的单位质量对扭转刚度贡献量超过5%;后地板横梁、前地板后纵梁、后地板纵梁等结构单位质量对弯曲刚度的贡献量超过4%.通过8处灵敏度较高的结构优化和厚度优化,同时对性能影响小的结构减薄、减件,结合工艺改进,实现白车身质量不增加,扭转刚度提高9.0%,弯曲刚度提高4.8%,后扭模态提高2.0%.     

Novel l2-l∞ controller design for LPV discrete time-delay systems

One of the first attempts to derive energy-to-peak performance criteria and state-feedback controller design problem for linear parameter-varying discrete time systems with time delay is provided. Firstly, we present a parameterdependent l2-l∞ performance criterion using a parameter-dependent Lyapunov function. Upon the conditions addressed,an improved parameter-dependent l2-l∞ performance criterion is established by the introduction of a slack variable,which exhibits a kind of decoupling between Lyapunov functions and system matrices. This kind of decoupling enables us to obtain more easily tractable conditions for analysis and synthesis problems. Then, the corresponding parameter-dependent state-feedback controller design is investigated upon these performance criteria, with sufficient conditions obtained for the existence of admissible controllers in terms of parameterized linear matrix inequalities. Finally, a numerical example is provided to illustrate the feasibility and advantage of the proposed controller design procedure.     

汽车制动器三维参数化的设计技术分析

针对传统汽车零部件设计方法的局限性,提出了基于“软原型”的设计分析方法。通过开发一套专用的CAD系统——鼓式制动器设计分析系统,深入研究了“虚拟产品”设计方法和参数化建模技术,并在软件的开发过程中,提出了一些新的解决手段。该系统基于VB语言,将数据库、图形库与设计模块结合在一起,以特征参数的获取为表征对象,利用参数驱动建模,实现了设计与分析过程的有效衔接,极大地提高了汽车制动器设计效率,缩短了产品的开发周期。     

人字齿轮在Pro/E中的参数化精确建模

探讨Pro/E wildfire2.0中文版软件环境下人字齿轮精确建模的参数化方法,利用其开发工具程序(Program)模块对人字齿轮进行参数化设计和自动造型.     

基于Pro／Engineer Wildfire的机械设计标准件库创建的研究

介绍了基于Pro/Engineer特征造型的三维参数化标准件库的建立技术和使用方法。利用特征模型、参数化设计和程序控制的方法建立标准件的通用零件,再通过设置参数关系式及族表集合共同可变尺寸,建立通用零件与一般零件的关系,从而生成标准零件的库文件。新建零件时不再需要逐个创建,而直接从标准件库中调用,故能够大幅提高设计效率,减少设计工作量,进而缩短产品的开发周期。     

基于Solid Edge的相变炉三维CAD二次开发

根据锅炉设计的基本原理，采用基于Solid Edge的三维参数化图形建模和Excel设计过程计算建模的基本思想，建立整套3D参数化模型图库、Excel计算表数据库以及Visual Basic数据驱动和系统整合程序，实现以Solid Edge为中心的二次开发CAD工程设计软件。该软件实现了从基本工艺结构计算、机械设计计算到装置零部件及整体装配图生成的一体化，较好地解决了设计成本过高，周期过长，以及出错率高、可视化程度低、设计过程难于监控的缺陷，并且具有3D模型可复用、Excel计算表开放可扩展性。     

基于ObjectARX的标牌印刷分色拼版的研究

为了提高标牌行业的绘制标牌的工作效率,操作流程的标准化,研究标牌参数化绘制方法及技术,结合Ob j e c t ARX2008与Visual Studio 2008中的C#进行了A u t o C A D的二次开发,详细阐述了标牌参数化分色拼版的过程,使标牌企业绘制人员在绘制的过程中,只需输入必要参数就可以由计算机自动分色拼版,从而大大提高了工作效率并扩展了CAD二次开发的范围。