玄武岩纤维混凝土力学性能的研究

研究不同体积掺量的玄武岩纤维对混凝土抗压性能和抗拉性能的影响．根据试验可知,掺量范围内为0-5kg/m2时,随着纤维掺量增加,玄武岩纤维混凝土的抗压强度．KJL先增加后下降的规律,而劈裂强度则不断上升,因此玄武岩纤维的掺入对于混凝土早期强度有一定的提高作用．其中,对28d龄期混凝土试块的抗压强度影响最为显著;当掺量为4kg／m^3时,抗压强度最强,提高了46．3％,随着掺量继续增加,抗压强度呈现下降趋势．试验结果表明,在合理的纤维掺量下,混凝土抗压强度和劈裂强度有明显提高,纤维最优掺量值为4kg／m^3。     

基于进化策略的K-means聚类算法

针对K-means聚类算法易陷入局部极小以及K值选取的问题，提出一类基于进化策略的聚类算法，可以有效地搜索最优聚类中心和聚类个数K；还提出了确定K值范围的经验公式，以减小搜索空间，提高搜索效率，并给出了理论分析．相对遗传算法而言，本方法鳊码简单，种群较小．对Fishers iris数据集的仿真实验表明，该方法得到最优解的可能性比经典算法大得多．     

地衣芽孢杆菌JF—20菌原生质体的形成及其再生的最佳条件

以地衣芽孢杆菌（Bacillus licheniformis)JF-20菌为出发菌株,对原生质体制备及再生的各种影响因素进行了研究,在原生质体形成及再生的最佳条件下制备原生质体。结果发现：JF-20菌的原生质体形成率及再生率分别达到以86.9%和38.4%,并通过光学显微镜技术,观察了原生质体形成及再生的有关现象。     

开式冷挤压成形可行模角及最佳模角的理论与实验研究

给出了开式冷挤压动可容速度场及上限挤压力计算公式,讨论了主要参数对最佳模角的影响,理论分析结果得到实验验证。由理论及实验给出了可行模角及最佳模角。     

基于Pro/E、ADAMS和ANSYS的齿轮减速器一体化开发平台

阐述了基于Pro/E、ADAMS和ANSYS的齿轮减速器一体化开发平台的建造过程.建立了齿轮设计的最优化数学模型,设计了算法并编辑了优化程序;对Pro/E进行二次开发,实现了齿轮的参数化最优化建模;利用ADAMS进行运动学仿真,利用ANSYS进行有限元分析,形成了齿轮的闭环设计.整合了以上3个软件后所建立的虚拟样机环境,不仅建立了单个轮齿的柔性体模型,而且可以仿真计算出减速器的运动学、动力学和应力应变等参数.     

外弹道优化设计的随机模型

该文给出了供弹箭弹道优化的随机弹道模型。模型包括弹箭飞行动力学方程、各干扰因素有相关函数。外弹道方程以为量形式表示。采用协方差分析描述函数法，对我、推力偏心、不劝不平稳和起始扰动所引起的散中作为弹道系统的动态响应加以分析研究，其中风场随机过程采用ＰＲＥＳＳ模型；推力偏心作用过程被视为弱平稳随机过程，对其实验曲线的统计分析表明，其自协方差函数为指数衰减型，基于干扰函数与状态变量间的协方关训给出了该轩     

NEDS算法在高速交通系统最佳路径选择中的应用

高速交通系统是由具有不同联通属性的高速公路交通系统和普通公路交通系统两个网络组成,它们通过高速公路出入口相连接,形成完整的运输网络.本文根据高速交通系统的特点,讨论了高速交通系统中NEDS算法的数据基础、原理及方法,给出了高速交通系统最佳路径计算的方法和步骤,并通过一个实例,详细讨论了路径选择的计算过程.     

我国外汇储备规模适度性问题探讨

在分析我国外汇储备增长情况的基础上，对外汇储备的适度规模进行了探讨，得出我国实际外汇储备规模经历了偏小——合理——偏大的过程的结论，最后针对外汇储备规模偏大的现状．给出了如何加强其管理的几点看法。     

非线性动态投入产出优化模型中的预测变量—时间分解方法

本文研究多年延滞非线性动态投入产出模型的递阶优化问题。文中将Hassan共态预测法和Tamura时延算法的主要思想相结合,提出和使用了预测变量一时间分解方法,导出了非线性三级递阶优化结构。有关结果亦适用于具有类似数学结构的其它高维非线性动态优化问题。     

应用正则化求解第一类算子方程的一种新方法

借助紧算子的奇异系数,提出了一族新的正则化子,从而建立了一类新的求解第一类算子方程的正则化方法,证明了正则解的收敛性及其最优的渐近阶估计,并给出了算例分析。