高校青年教师心理契约对青年教师培养的启发

高校青年教师心理契约是除了学校与青年教师之间签订的正式的书面契约之外,存在于青年教师内心的一种内隐的、非正式的、不断变化的对学校的期望。教师期望的满足程度直接影响着教师的工作积极性、工作效率、额外奉献大小以及教师对学校的忠诚度。因此高校要重视青年教师心理契约,了解其维度和影响因素,并根据心理契约的内容与特征制定青年教师培养方案,以便更好更快地实现培养目标,促进青年教师健康发展。     

同行评议在高校教学评估中的应用——以美国UNL项目为例

同行评议在国外的高校教学评估中得到了广泛的应用,已经超出了教学质量评估的范畴而成为一种更为广阔的教学质量提升机制。美国的UNL项目同行评议的模型、流程设计和成效,对我国的高校教学评估具有启示和借鉴意义。我国的高校教学评估应成为一种长效机制,应突出学生综合能力的培养,应实现校园文化的转变。     

努力办好有特色高水平应用型大学学报——写在《盐城工学院学报》100期之际

学报是展示学校教学科研成果的窗口、学术交流的桥梁,也是提升教师素质、培养学术人才的阵地。盐城工学院学报自1988年创刊至今,已发行100期。经过历届编委会的不懈努力,学报伴随学校的改革发展而发展,为大学功能的发挥和学校知名度与影响力的提升做出了贡献。努力办好有特色高水平应用型大学学报,需要正确处理好读者、作者与编者的关系,以特色和质量为根本,更好地服务于人才培养、教师成长和学校发展。     

基于虚拟化平台的网上评卷系统的研究与设计

针对目前网上评卷系统存在配置效率低和系统出现故障恢复时间长的缺点,提出了基于虚拟化技术的部署方式。实际运行结果表明,虚拟化部署方式能克服现有系统部署的缺点,确保系统更稳定可靠地运行。     

图书馆服务创新研究综述

网络服务环境下,图书馆服务创新成为研究热点。本文以CNKI为数据源,通过定量和定性分析的方法,对研究论文的时间分布、期刊分布、作者情况和内容分析等四个方面对图书馆服务创新情况进行统计分析。     

政府干预下企业过度投资研究述评

过度投资是近年来研究的重点领域.本文根据中国企业过度投资形成原因不同,首次将企业层面的过度投资划分成了竞争型过度投资、代理型过度投资、认知偏差型过度投资、关联型过度投资和干预型过度投资等五类,以便更好的考察政府干预对企业过度投资的影响.研究发现针对政府干预与企业过度投资的直接研究并不多见,建议构建一个涵盖政府干预动机、被干预企业,资源分配和政府干预时机在内的理论框架,深入剖析中国企业过度投资根源.     

生物过程尾气质谱仪在乳酸发酵工艺控制中的应用

将生物过程尾气分析质谱仪及相应的Biostar处理软件成功应用于乳酸发酵过程中,通过实时监测发酵过程中不同阶段和不同发酵条件下菌体生理代谢参数的动态变化,并对其进行多参数相关分析,阐明了发酵过程中杂质组成的合成代谢过程;利用尾气分析质谱仪进行微耗氧发酵过程供氧水平的精确控制,当菌体的摄氧率控制在0.70mmol/(L.h)时,凝结芽孢杆菌乳酸的最佳合成速率能达到2.78g/(L.h);同时在以玉米淀粉水解糖液为基质的乳酸发酵过程中,通过对菌体生理代谢参数变化与残糖的消耗和副产物生成过程进行相关分析,建立了根据生理参数的变化进行发酵过程终点快速判定方法,实现了L-乳酸发酵产量和质量的在线控制策略。     

氧化锌避雷器在线监测方法的现状与发展

为了保证氧化锌避雷器的安全运行,必须对其运行状态进行监测。为了选择避雷器状态在线监测的最佳方式,对每种监测方法的优缺点及其适用范围进行分析。结果表明,目前对避雷器状态进行监测的最有效的方法是谐波分析法。在实际应用时通过对阻性泄漏电流进行修正,以及对采集信号进行快速离散傅里叶变换时选取合适的窗函数能够改善谐波分析法的不足。通过对国内外监测技术的总结可以发现,未来氧化锌避雷器在线监测方法的总体发展趋势是形成全自动、多功能的综合性绝缘在线监测系统。     

PORSC:融合用户个性化特征的在线评论情感分类模型

针对传统在线评论情感分类忽视了用户个性化的问题,提出了一种融合用户个性化特征的在线评论情感分类(PORSC)方法,该方法为每一类型用户构建一个在线评论情感分类器.PORSC模型由2部分构成:一部分是具有学习评论中常见情感信息的全局情感分类模型;另一部分是能捕捉每种类型用户的个性化特征的特定用户类型分类模型.为解决PORSC模型在训练中的数据稀疏问题,引入多任务学习方法,以协同方式训练分类器,以并行方式解决了PORSC模型中参数的优化问题.通过在2个实际中文产品评论数据集和一个公开的英文评论数据集上实验,并与已有基线方法进行比较与综合分析,结果表明PORSC模型在一定程度上提高了在线评论情感分类的精度.     

插电式混合动力汽车能量管理策略研究现状和发展趋势

目前国内外学者对插电式混合动力汽车能量管理策略进行了较为广泛和深入的研究,取得了良好的节能减排效果,为进一步提升其性能,有必要对插电式混合动力汽车能量管理策略的研究现状进行总结并对其发展趋势进行分析。首先对插电式混合动力汽车动力源能量流分配方法进行了归纳和分析,指出了当前插电式混合动力汽车能量管理策略两个亟待解决的问题:未考虑发动机冷却液温度和三元催化器温度等温度因素对油耗和排放影响;当前插电式混合动力汽车能量管理策略是以行驶功率需求作为输入,忽略了驾驶室制冷/供暖功率需求。最后提出了计及发动机冷却液温度和三元催化器温度等温度因素的能量管理策略和计及驾驶室制冷/供暖功率需求的能量管理策略两个未来研究方向。