海洋平台振动测试及分析

应用振动测试仪对海洋平台的振动进行了测试，数据分析表明。海洋平台属低频结构，平台的振动与压缩机组工作有关。其振动频率接近压缩机组的工作频率。应当改进结构参数，使系统的固有频率避开压缩机组的工作频率，以达到减小振动的目的。     

海上油田提高采收率的控水技术

根据海上油田采油特点，分析了海上油田控水的迫切性。海上油田产出水主要来源于注入水、边水和底水。为了提高采收率，任何形式的产出水都要控制。海上油田控水技术由注水井调剖技术和油井堵水技术组成，这两项技术都由措施必要性：划断、堵剂选择、堵剂用量计算和堵剂放置工艺等技术组成。海上油田调剖堵水成功的矿场试验说明，海上油田控水技术具有可行性和广阔的应用前景。     

对发展人民币离岸金融市场的思考

离岸金融已经成为国际金融发展的重要组成部分,离岸金融市场的形成与发展使资金在全球范围内以高速度、低成本的流动,促使金融资源合理优化配置,从而推动国际金融的发展。离岸金融市场给市场所在国带来巨大的经济利益,甚至成为该国经济飞跃的一个增长点。为提高我国在国际金融业的竞争力,发展人民币离岸金融市场成为一个迫切的需要。本文主要立足于宏观经济的层面,通过对离岸金融的概述,基于我国人民币离岸金融市场发展现状的基础上,提出对发展我国离岸金融市场的相关对策。     

考虑流固耦合的近海风机动力响应数值计算

研究了固定式海上风机的流固耦合问题.选取美国可再生能源实验室(NREL)建立的5 MW海上单桩式风机模型,采用Kaimal谱和风剪切指数理论模型,通过NREL编写的程序—TurbSim,生成脉动风场,进而使用气弹程序FAST计算风力机的气动荷载,输出包括剪力和弯矩在内的塔顶荷载时程.选取Pierson-Moskowits波浪谱,并利用谐波叠加法模拟随机波浪.采用Morison公式计算波浪力,分别建立了海上风机塔架考虑与不考虑流固耦合效应时的动力方程及数值模拟方法,并对比分析了这两种情况下的波浪力和结构响应的差异.结果表明,两种情况下计算得到的波浪力和风机响应有明显差异,并且这种差别跟风浪大小等因素有关.     

基于灰色关联理论视角下离岸服务外包结构与产业升级实证研究

通过构建产业结构发展水平度及选取服务外包发展指标,运用灰色关联分析法研究了中国离岸服务外包结构与产业升级的灰色关联度。结果显示,总体上产业升级与服务外包存在非常强的灰色关联。而且业务流程外包与产业升级的关联度最大,其次为知识业务流程外包,最后是信息技术服务外包。由此判断,随着产品分工的深化,产业升级的实现与服务外包结构比例密切相关,知识科技含量越高的离岸服务外包越有益于国内产业升级。     

单桩基础海上风机受船撞击损伤和动力响应分析

随着海上风机在服役期内被船舶撞击风险提高,运用LS-DYNA软件进行了5 000t船舶以2m·s-1速度撞击单桩基础海上风机的数值仿真.提出面积受损率描述海上风机单桩基础的受损程度,分析了风机塔架易损位置的位移、加速度响应及剪力.结果显示:船舶正撞风机以塑性碰撞为主;面积受损率能合理反映单桩基础在不同质量、速度、碰撞角度船舶撞击下的受损程度,其与船舶动能具有一一对应关系;风机塔架位移响应随塔架高度增加而增强,加速度响应却减弱;塔架顶部剪力最大值同底部一样均很大,所以加强塔架顶部连接同加强底部连接一样重要.     

巨型框架海洋平台振动控制研究

巨型框架理论在陆地高层建筑物上的成功应用为构建新型平台提供了理论依据。这种新型巨型框架抗振平台由巨型柱和巨型梁组成,巨型柱承担垂直和水平两个方向的载荷,巨型梁辅助承担水平方向的载荷并将平台的重量均匀地传递给每一根巨型柱。对巨型框架抗振平台和其他三种对照平台进行静态分析、模态分析和随机载荷下的动态仿真分析表明,巨型框架抗振平台具有比较好的整体强度,可以较均匀地承担各个方向的静载荷,从而避免了局部破坏;模态分析表明,巨型框架抗振平台具有比较好的刚度、质量匹配性,具有很好的变形协调性,避免了局部畸振破坏。同时,在同样的随机载荷作用下,巨型框架抗振平台具有比较小的振动位移。除此之外,巨型框架抗振平台具有非常相似的结构,方便进行模块化生产。     

海洋结构裂纹检测与维修优化

首先讨论了海洋结构含裂纹构件的失效准则及修复构件疲劳性能的评价模型。应用概率断裂力学方法提出了一个描述海洋结构检测与维修过程的可靠性模型 ,该模型同时考虑了疲劳和断裂两种失效形式 ,并可以评价检测、维修过程对平台可靠性的影响。基于该模型 ,开发了一个描述裂纹萌生与扩展过程的可靠性数值仿真器 ,用于对服役平台的检测和维修进行优化。用该数值仿真器对一个实例进行计算的结果表明 ,对裂纹进行检测优化时 ,不计断裂失效是不合理的。     

海上导管架平台可靠性分析抽样-模拟方法

在可靠性分析中,海洋平台的结构极限状态方程很难得到显式表达,用传统方法求解其可靠度指标时很难满足计算效率和精度要求．鉴于此,以胜利CB11F平台为例,通过试验设计的方法,选取部分结构响应．采用Kriging模型模拟了未知状态的结构响应,然后附以最优化的方法求解了导管架平台的可靠性指标,该方法综合了蒙特卡罗法和响应面法在计算上的优点,突破了大样本抽样计算量的制约,同时避免了因极限状态方程的不同表达而产生的影响,在很大程度上提高了计算效率和精度．     

桁架式近海结构物整体波浪载荷分析

本文以各种直径、杆件方向和长度各异的圆柱型壳体水下杆件为主要构成形式的桁架式近海结构物为对象,首先逐一计算组成桁架式结构的每一杆件的波浪力,然后对这些单一杆件的波浪力进行叠加来得到结构物的整体波浪载荷,在此基础上分析在不同的波高、周期以及浪向等波浪环境下结构物的动力响应,分析不同的结构形式对波浪载荷响应的影响。本文的计算结果可为结构物在波浪环境下整体极限波浪载荷以及在这些极限载荷作用下结构物的水动力特性评估提供依据,同时利用本文所提出的方法,也可以计算桁架式近海结构物在设计波作用下的整体弯矩、剪切力以及设计者所需要了解的波浪载荷沿结构物特定形式的分布。