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111.
使用控制应力流变仪 ,在原油凝点附近温度区域对大庆原油和胜利原油进行了线性粘弹性应力范围内的小振幅振荡剪切实验。以原油开始出现线性粘弹性应力区间的最高温度作为基准温度定义了相对温度 ,对粘弹性参数进行了分析对比。研究表明 ,大庆原油及胜利原油在各自凝点以上 4℃时 ,均表现出明显的粘弹性特征 ,其损耗角分别为 37.6 6°和 76 .5 5°。在相同的相对温度下 ,大庆原油的弹性特征明显好于胜利原油 ,大庆原油的粘弹性参数对温度的敏感性也明显好于胜利原油。两种原油粘弹性不同的主要原因是其胶质、沥青质含量和析蜡特性不同。凝点温度附近的原油流变性及其随温度的变化规律应该作为确定输油管道进站温度的重要依据 ,目前 ,仅以原油凝点作为确定进站温度的主要依据是不合理的。 相似文献
112.
对钢铁基体表面电弧喷涂铝及铝锌涂层进行了动态腐蚀实验 ,以失质量法计算了腐蚀速度 ,并探讨了腐蚀机理。采用SEM对铝及铝锌涂层腐蚀前后的外表形貌进行了观察 ,并对铝及铝锌涂层表面进行了能谱分析 ,采用电化学系统测试了涂层的自腐蚀电位。实验结果表明 ,在 3 %NaCl水溶液中铝涂层的耐蚀性优于铝锌涂层 ;其原因是铝涂层表面上氧化膜的自愈能力及自腐蚀电位高于铝锌涂层。研究还表明 ,铝及铝锌这些阳极涂层不仅能有效地保护它所覆盖的钢铁表面 ,还能保护暴露于腐蚀介质中的钢铁基体表面。在铝、铝锌涂层上刷涂有机涂料 ,有机涂料能渗透到金属涂层的孔隙中 ,将孔隙封闭。同时 ,有机涂层和金属涂层能构成复合涂层 ,其防腐效果更佳 相似文献
113.
介绍了一种新的静力试桩法——自平衡法,因其方法独特、操作简便、试验精度高等特点已在欧美等国家得到了广泛应用。介绍了该法的测试原理、试验装置、测试步骤及桩极限承载力的确定方法;分析了该法与常规静载试验方法测试原理的不同之处;提出了用荷载相等(Q1^i=Q2^i)的原则,将该法测试结果转化为常规静载试验结果的处理方法,提出的处理方法使桩极限承载力的确定更加容易,而且得到的桩极限承载力数值偏于安全,使自平衡法更具有实用性;最后通过一个实例介绍了该法在实际工程中的应用。 相似文献
114.
试题库智能组卷算法的设计与实现 总被引:4,自引:0,他引:4
智能计算机辅助教学中一个重要问题是试题库的智能组卷。通过对组卷约束条件的描述,建立了该问题的数学模型,给出了解决此问题所涉及的主要数据结构及组卷搜索算法。实验结果表明,该方法具有较好的性能和实用性。 相似文献
115.
针对孤岛油田中一区 Ng5 - 6砂质辫状河沉积油藏 ,注采对应程度较低 ,平面矛盾突出 ,在注聚初期表现出了与曲流河沉积油藏不同的动态特点 ,在深化油藏地质特征认识的基础上 ,分析了注聚初期油藏动态变化特征 ,采取了完善井网、水井调剖、调整产液结构等措施 ,取得了良好的开发效果 ,2 0 0 1年累计增油 2 .2× 1 0 4 t 相似文献
116.
在异己二醇中试试验中,采用均匀设计安排中试试验,验证放大准则,确定放大参数,考查了反应温度、反应压力、催化剂用量等工艺条件的操作稳定性,取得了较好的试验结果,使异己二醇的生产收率可以稳定在90%以上。这证明高压催化加氢合成异己二醇工艺可行,其适宜的工艺条件反应温度为130℃,压力1.5MPa,搅拌转速410r/min,催化剂用量3%。 相似文献
117.
一种智能弹道参数测试系统研制 总被引:4,自引:0,他引:4
设计了一种智能弹道参数测试系统,介绍了其工作原理及其软件与硬件设计,该系统与天幕靶、光幕靶等区截装置配合可测试飞行弹丸的速度、立靶坐标、射频等参数,并可实时给出所测参数,按需要的格式保存、显示或打印数据,有利于试验数据的科学管理。 相似文献
118.
轿车车头道路模拟试验加载谱研究 总被引:8,自引:0,他引:8
结合实际工作需要,通过远程参数控制技术在6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术,正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性,缩短了试验周期,降低了试验费用,建立了制定试验标准的基本流程。 相似文献
119.
基于图像分析的实验模型变形场量测标点法 总被引:14,自引:1,他引:14
在模型观测面上 ,通过设置嵌入式彩色标点 ,在实验各阶段利用数码相机拍摄照片 ,然后应用数字图像处理技术 ,识别并比较每一实验阶段的标点坐标 ,利用有限元中常用的四边形等参变换的方法将测点图像空间坐标转换为模型空间坐标 ,实现了图像校准和变形计算 .开发了一套应用软件系统 ,用于数字图像标点识别分析和结果数据的可视化处理 ,精度检验实验结果表明测点位移识别均方误差为 0 .14~ 0 .5 2个像素 ,相当于模型观测范围的 5 / 10 0 0 0 0~ 1.5 / 10 0 0 0 .最后给出一个在粘土地基承载力模型实验中的应用实例 相似文献
120.
在夹具的设计中,为了精确控制夹具螺栓张力,试验测定了螺栓扭矩与张力的关系,考虑到现场施工的复杂性及木柱表面摩擦系数的离散性,对夹具不同的4种工况进行了抬升力试验。结果表明,采用三_舛组成、每侧3根24mm螺栓的圆筒套夹具,施工方便、安全可靠,能够在不破坏古木柱表面的前提下,达到对木塔不落架整体抬升的目的。 相似文献