高速铁路开孔式挡风墙外形优化研究

为保障高速动车组的安全运行,亟需对强侧风下动车组的气动性能及防护措施进行研究。基于三维、非定常N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对高路堤、强横风条件下,动车组和开孔式挡风墙的气动力进行数值模拟计算。综合分析动车组和挡风墙的计算结果,得出:动车组头车所受到的横向力和倾覆力矩最大;圆孔式挡风墙下运行动车组的横向气动性能比方孔式挡风墙的优;阵列式和交错式2种排列方式挡风墙挡风效果相差不大;20%,30%和40%这3种透风率挡风墙中,透风率为30%的挡风墙下运行动车组的横向气动性能最好;透风率为30%的挡风墙的孔径分别为15,20,25和30 cm时,动车组所受到的横向气动力以及挡风墙所受到的倾覆力矩均相差不大;头车横向力和倾覆力矩的最大值与最小值之间的相对误差分别为2.11%和1.86%,挡风墙所受到的倾覆力矩在有车和无车运行情况下,其最大值与最小值之间分别相差3.79%和0.81%。     

钻孔挤扩支盘灌注桩的工程分析

给出了挤扩支盘桩的承载力的计算公式，结合实例，对挤扩支盘桩进行了经济分析，指出挤扩支盘桩以其高承载力和低造价的优势已得到了推广使用。     

中国古代算命术探析

主要从民族文化与哲学的角度对中国古代算命术进行探析，认为算命术是我国古代影响极为深广的一种特殊的民族文化，具有朴素辩证的思维特征。虽然算命术是一个具有浓厚迷信气息和唯心主义色彩的演算系统，但由于各种原因，它在社会上却得到了广泛的流传。     

炉卷轧机控冷冷却水系统设计

为节约用水,降低能耗,结合酒钢炉卷轧机工程冷却水系统的设计,在分析系统水质特点和传统设计存在缺陷的基础上,对原系统进行改进并提出节能措施,同时对相应节能设施进行了设计计算,经实践这一改进可达到节能降耗的目的。     

浅谈综合需要系数法在用电负荷及电量测算中的应用

介绍了工业电网规划中的测算方法,将综合需要系数法的优缺点与其他预测方法进行了比较,着重论述了综合需要系数法,即将规范范围内各类用电设备众多不同的需要系数与同时率综合为一体,免去多种误差的组合或叠加,防止对预测造成过大的偏差。     

SMA大肠内窥镜的导向机理与控制计算

介绍了采用形状记忆合金（ＳＭＡ）研制的大肠内窥镜的结构原理，分析了该机构的导向机理，通过推导，给出了ＳＭＡ各关节变位量ΔＬｎ（ｉ，ｊ，ｋ）与弯转方向α，弯转角度θ之间的定量关系式，即ΔＬ＝ｆ（α，θ），采用实验测试的方法得到了（Ｌ与ＳＭＡ元件内阻Ｒ之间的定量关系，即ΔＬ＝φ（Ｒ），为实现整体系统的闭环自动控制提供了依据，并用计算机动态图形仿真验证了计算的结果及整体方案可行性．     

利用弹性线法计算支护桩内力的使用及研究

弹性线法是支护桩常用的一种内力计算方法。由于该方法是一种图解法，工程应用较为繁琐，且影响计算精度。本文结合理论推导，编制了弹性线法计算程序，并对习惯采用的控制桩端变形的参数作了进一步探讨。     

平板箱式隔爆外壳的强度计算

本文以薄板弯曲的基本微分方程为基础理论，应用差分法解决防爆电器平板箱式加强外壳的强度计算和防爆结合面的刚度计算，建立了设计计算程序．对壳体的结构参数的合理确定提供了可靠依据．通过分析比较，认为采用此种计算方法，可提高计算精度、节省材料、降低成本，对加速产品开发有其现实意义和较好的经济效果。     

牵切过程中纤维长度指标的控制

合理配置牵切工艺参数是控制牵切条中纤维长度指标(平均长度、长度不匀、短纤维率)的关键,这是纺制高品质牵切纱的前提.通过对牵切区中纤维运动和断裂规律进行分析,明确了牵切隔距、牵切倍数、纤维断裂点分布是影响牵切条纤维长度指标的主要牵切工艺参数,并确定了它们之间的定量关系,其中牵切隔距影响最大.研究结果为牵切生产实践提供了理论参考依据.     

清代数学家使用笔算略论

讨论了清代使用的各种计算手段，指出清代数学家在数学研究中采用的计算手段和演算方法主要是笔算。介绍了清代两种不同的笔算体系：一种是由西方传入的笔算体系，另一种是中国的筹式演算体系。分析了笔算在清代数学从实用性向学术性转变中所起的作用，认为笔算对清代数学的发展产生了重要影响。