Synthesis and magnetic properties of Fe<Subscript>3</Subscript>O<Subscript>4</Subscript>/helical carbon nanofiber nanocomposites from the catalytic pyrolysis of ferrocene

High purity Fe3O4 /helical carbon nanofiber composites were obtained on a large scale by the catalytic pyrolysis of ferrocene in the presence of tin powder at 500°C over 12 h. The sizes of Fe 3 O 4 nanoparticles are 35–65 nm in size, and the diameters of the helical carbon nanofibers range from 40–70 nm. The shapes and compositions of the nanocomposites are simply controlled by adjusting the reaction temperatures. On the basis of the obtained experimental results the formation of the helical Fe3O4/carbon nanofiber composites was investigated and discussed. The magnetic hysteresis loop of the products shows ferromagnetic behavior with saturation magnetization (M s ), remanent magnetization (M r ) and coercivity (H c ) values of ca. 29.8 emu/g, 9.6 emu/g and 306.6 Oe, respectively.     

高速斜齿轮螺旋角的取值与旋向结构设计

分析了高速齿轮传动中斜齿轮螺旋角大小的影响因素及取值范围，提出传动装置中单斜齿与双斜齿螺旋线旋向结构的设计原则，为齿轮传动装置的结构设计提供了依据。     

基于圆柱弹簧制动能量回收的车辆制动特性

以圆柱螺旋弹簧作为蓄能元件,以普通自行车为实验对象设计并制作了刹车蓄能实验装置.分析了普通自行车的传统摩擦制动和蓄能实验自行车的能量回收模式制动过程,并建立了数学模型;通过实验对比分析了二者的实际制动特性.结果表明,实验自行车蓄能模式制动时的实际特性曲线与普通自行车传统摩擦制动时的实际特性曲线非常接近且变化趋势相同,说明实验自行车的制动特性可以满足驾驶者的传统习惯要求,圆柱螺旋弹簧制动能量回收方法应用于车辆上的制动特性能较好地符合舒适度指标.     

HTR-10螺旋管直流蒸汽发生器实时动态模型

为满足 10 MW高温气冷反应堆 ( HTR-10 )半实物仿真系统实时仿真的需要 ,在已有 HTR-10螺旋管式直流蒸汽发生器复杂的具有分布参数和非线性动态数学模型的基础上 ,通过采用“预估分区变间距”与“动态网格划分”方法 ,对模型进行了实时求解。典型工况下的动态仿真研究分析表明 :模型实时求解的结果与原有模型相比较 ,动态结构相同 ,仅参数略有变化 ,动静态结果的精度能够满足要求 ,从而证明了对模型所进行的实时求解是正确和有效的     

螺旋结构与旋光方向Ⅲ——环氧乙烷类分子的螺旋结构与旋光方向

先从理论上阐述了环氧乙烷类分子的螺旋结构与旋光方向的关系，然后详细地分析了各种有代表性的这类分子的两间的关系。结果表明这类分子的构型与其旋光方向有着密切的联系。从分子的构型可以推断其旋光方向；反过来，从分子的旋光方向亦可推断出它们的构型。     

柴油机螺旋进气道充气系数与涡流强度的分析

本文对直喷式柴油机螺旋进气造的两个性能参数充气系数与涡流强度进行了分析，并通过气道试验找出了这对参数最佳配合的方式。     

挡土墙被动土压力计算方法的探讨

根据被动土压力的定义,采用条分法来求解挡土墙被动土压力,其特点是考虑了破坏面为曲面,较为符合实际.     

关于染色体高层次结构的研究

染色体的高层次结构是个尚未解决的总是在已提出了级螺旋模型和骨架－－放射环模型得到了较多实验结果的支持，本文主要介绍了它们的研究进展。     

组合转子阻垢特性的实验研究

针对在换热器运行中起强化传热与自清洁作用的内插件组合转子进行了实验研究。实验测得光管、内置螺旋两叶片开槽转子和螺旋纽带的换热管内单位面积污垢沉积量随时间的变化趋势,并得出内置组合转子换热管在不同流速和不同水浴温度下的阻垢特性。实验结果表明：相较于光管,螺旋两叶片开槽转子与螺旋纽带都具有较好的阻垢特性,而螺旋两叶片开槽转子阻垢性能更优,污垢渐近值为螺旋纽带的72%;随着流速的增加,内置组合转子换热管内污垢渐近值减小,且达到渐近值所需时间延长,阻垢性能增强;水浴温度的提高使污垢渐近值增大,达到渐近值所需时间缩短,阻垢性能减弱。     

柱状螺旋线圈电磁超声探头解析建模及分析

针对目前柱状螺旋线圈EMAT建模不完善,可解算度不高的问题。将线圈等效为单匝导线的矩形面积分,并采用区域特征函数截断法(TREE)对其进行完整地解析建模,得到磁感应强度、涡流、线圈阻抗表达式。通过实际搭建EMAT(electromagnetic acoustic transducer)试验平台,测量对比模型的各参数及变化规律,验证了模型的正确性及可行性。