首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1053篇
  免费   38篇
  国内免费   29篇
系统科学   13篇
丛书文集   35篇
教育与普及   13篇
现状及发展   5篇
综合类   1053篇
自然研究   1篇
  2024年   5篇
  2023年   3篇
  2022年   12篇
  2021年   10篇
  2020年   17篇
  2019年   13篇
  2018年   19篇
  2017年   17篇
  2016年   24篇
  2015年   34篇
  2014年   43篇
  2013年   32篇
  2012年   55篇
  2011年   61篇
  2010年   44篇
  2009年   37篇
  2008年   50篇
  2007年   61篇
  2006年   64篇
  2005年   45篇
  2004年   37篇
  2003年   54篇
  2002年   50篇
  2001年   52篇
  2000年   33篇
  1999年   38篇
  1998年   26篇
  1997年   23篇
  1996年   24篇
  1995年   28篇
  1994年   21篇
  1993年   12篇
  1992年   8篇
  1991年   10篇
  1990年   11篇
  1989年   12篇
  1988年   10篇
  1987年   16篇
  1986年   9篇
排序方式: 共有1120条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
阐述了供热系统中水力失调情况下自力式平衡阀的合理应用,介绍了常见的自力式流量平衡阀和自力式压差平衡阀的工作原理及其结构。  相似文献   
32.
对延时自闭式便器冲洗阀、感应式自动便器冲洗器在不同压力下的出流量进行研究.结果表明:便器冲洗阀(器)的出流量随着压力增大而增大;在适用压力下,其出流量符合节水型生活用水器具要求.水压大于0.35MPa,宜设减压设施或调整冲洗时间.  相似文献   
33.
高速电磁开关阀存在大流量与高速响应之间的矛盾。通过对锥阀特性的分析,设计了一种阀芯、阀套同时运动的芯套双动高速开关阀,该阀增大了高速开关阀的开口度,提高了响应速度和流量。同时对阀进行了液动力分析,得出在给定压差的条件下液动力与阀的位移基本呈线性关系的结论。  相似文献   
34.
压电驱动型电液伺服阀前置级驱动器实验研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
针对电液伺服阀电磁式前置级驱动器频响低的问题,提出了一种压电驱动型电液伺服阀前置级驱动器,该驱动器以压电叠堆(积层式压电微位移器)为驱动元件,通过基于三角形放大原理的柔性铰链放大机构,放大压电叠堆的输出位移.同时,设计、研制了实验装置,并在试制样机上对其静、动态特性进行了实验.研究表明,该驱动器具有线性良好、高分辨率、高频响等特点,由有限元分析得到的固有频率达到了1.201kHz,实际测量的固有频率为1kHz。  相似文献   
35.
通过时液压系统的建模,建立起比例阀控非时称液压缸系统的数学模型,并运用Matlab仿真软件分析了系统的模型。  相似文献   
36.
气动式水下发射装置的可调节发射阀仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
李忠杰  王树宗  练永庆  陈宜辉 《系统仿真学报》2005,17(12):3074-3075,3080
为实现气动式水下武器发射装置对不同武器出管速度的调节,提出了使用新型可调节发射阀的气动式水下武器发射装置的实现方案。根据该方案建立了内弹道教学模型,并进行了系统仿真。仿真结果表明:所提出的实现方案是可行的。  相似文献   
37.
一种新型径向柱塞泵的比例排量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合一种新型径向柱塞泵的液控伺服变量机构,设计了直动式比例减压阀,完成了柱塞泵的电液比例排量控制,并建立了系统的传递函数数学模型.  相似文献   
38.
深入分析液体在调节阀中的各种流动状态及其闪蒸和气蚀现象产生的条件后,针对电子膨胀阀内制冷剂流动状况,进行了制冷剂流态判定,揭示了节流过程中电子膨胀阀内制冷剂流动特性和阻塞流影响.结合制冷系统的实际运行工况对电子膨胀阀流量特性进行了试验.试验结果表明,在电子膨胀阀容量与制冷系统容量选型不完全匹配时,电子膨胀阀具有非线性的流量特性.分析探讨了阻塞流对电子膨胀阀优化控制的影响,并提出相应的控制改进措施.  相似文献   
39.
基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提前角不变的情况下,随着废气再循环率提升或随着LIVC(late intake valve closing)增大,发动机的油耗均呈现增大趋势.为进一步优化Atkinson发动机燃油经济性,在节气门全开条件下搭建了GT-power与MATLAB联合仿真模型,通过改进的遗传算法,对废气再循环率、进气门晚关角、点火提前角、空燃比等参数进行优化迭代,并对历代种群进行了模糊聚类分析,得出了不同负荷工况点的油耗最优值及对应的控制参数.  相似文献   
40.
理想的动力总成悬置在低频高幅值激励下应具有大刚度大阻尼、在高频低幅值激励下小刚度小阻尼特性.针对现有磁流变液悬置的动刚度可控范围低、零场动刚度大及工作行程有限等问题,本文提出并实现了一种在全工作频率范围内具有较大动刚度范围、较小零场动刚度和最大化工作行程的磁流变液悬置,即内旁通道阀式磁流变液悬置.利用有限元仿真软件对该磁流变液悬置进行了电磁场仿真分析.建立了该磁流变液悬置的可控阻尼力数学模型,并基于搭建的伺服液压作动系统进行了磁流变液悬置阻尼力可控性能试验.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号