双层钢桁架吊桥锚箱疲劳分析

研究双层钢桁架吊桥锚箱的疲劳性能.以大连南部滨海大桥——双层双塔地锚式悬索桥的主桥——为工程背景,其典型索梁锚固区的钢锚箱采用普通焊接形式,通过ansys-workbench对锚箱的足尺模型进行疲劳分析,得出锚箱在200万次循环疲劳加载作用下能保持完好的抗疲劳性能,结果表明双层吊桥锚箱符合设计要求,认为此分析方法对双层吊桥锚箱的设计有着一定意义.     

车辆随机振动稳定性分析

以1／4车辆两自由度模型为研究对象,研究了线性与非线性悬架系统车辆行驶的稳定性．在线性悬架系统中,利用虚拟激励法推导出车辆加速度功率谱密度函数表达式,借助MATLAB仿真分析了当车辆各参数在一定范围内变化时车辆行驶的平顺性．当车辆悬架刚度、阻尼等分别作为随机参数,且参数服从正态分布时,利用四阶Runge—kutta数值方法,对非线性悬架系统的动力学行为进行了数值仿真．仿真结果表明,合适的悬架参数,可以有效控制车辆的振动,应当重视车辆线性与非线性悬架参数的选取．     

基于磁悬浮天平的超临界CO2-癸烷溶液密度特性研究

超临界CO2溶解原油的能力主要取决于超临界流体的密度.基于高精度磁悬浮天平实验系统,利用癸烷模拟原油,系统测量了不同温度(313～353K)和压力(12～18MPa)下,不同CO2质量分数(0、8%、20%、43%、67%)CO2-癸烷溶液的密度,并分析了各参数对CO2-癸烷溶液密度的影响.研究发现在CO2质量分数一定的情况下,CO2-癸烷溶液密度随着压力的增加而增加,随温度的升高而降低.CO2溶解质量分数对溶液的性质有显著影响,CO2的注入量对驱油存在一个有效的区间,可以根据井下温度、压力来决定注入量,从而达到最佳的驱油效果.     

基于长期监测数据的某悬索桥桥位近处风场特性分析

为了对大桥抗风评估提供可靠依据,结合东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对该桥桥面及桥塔处的风速进行长期监测,采用统计方法及频谱分析对桥位处风速随高度变化、湍流强度、阵风因子以及脉动风的功率谱密度等进行分析.研究结果表明:无量纲幂指数在低风速时较不稳定,随风速增大而减小并趋于平稳,高风速下其统计均值为0.161,大于规范建议值;湍流强度亦随风速增大而减小并趋于平稳,可采用指数函数加以拟合,桥面高度处强风的顺风向、横风向及竖向湍流强度均值分别为0.180 6,0.156 4及0.078 7,亦大于规范建议值;阵风因子与湍流强度之间近似呈线性关系;强风的水平及竖向风谱与规范谱吻合较好,但实测谱值在低频段偏低.     

自适应半主动悬架系统控制策略

建立了一种自适应半主动悬架的控制策略,能更好地权衡舒适性、操纵稳定性和安全性.首先建立集成了考虑悬架限位的阻尼连续变化(CVD)天棚控制算法的整车模型,并在不同路面和车速下进行仿真分析,建立由悬架动行程均方值估计路面不平度等级的方法;其次,提出一种考虑路面不平度等级的自适应型半主动悬架控制策略;然后采用遗传算法对不同工况下的控制参数进行离线优化;最后将优化后的控制参数用于在线控制,并与传统的被动悬架以及天棚控制的半主动悬架进行对比分析.仿真结果表明:汽车在复杂工况行驶时能有效识别路况信息并进行控制模式切换;在Comfort模式时能有效提高汽车平顺性;在Sport模式时能有效提高汽车的行驶稳定性;在Safe模式时能有效提高汽车行驶安全性.     

基于响应曲面法的重卡悬架参数匹配优化

文章利用ADAMS/Car建立考虑高度控制阀的某种重型卡车空气悬架和整车多体动力学仿真模型,采用试验设计技术(DOE)设计试验方案,以悬架元件刚度、阻尼为试验因子,以驾驶员座椅处的加权加速度均方根函数为目标函数进行试验,通过响应曲面法对试验数据进行拟合,得到了目标函数与试验因子之间的关系表达式和悬架系统的最优参数。仿真结果表明采用优化后的悬架参数可使驾驶员舒适度得到提高。     

How do thermophilic proteins deal with heat?

Recent years have witnessed an explosion of sequence and structural information for proteins from hyperthermophilic and thermophilic organisms. Complete genome sequences are available for many hyperthermophilic archaeons. Here, we review some recent studies on protein thermostability along with work from our laboratory. A large number of sequence and structural factors are thought to contribute toward higher intrinsic thermal stability of proteins from these organisms. The most consistent are surface loop deletion, increased occurrence of hydrophobic residues with branched side chains and an increased proportion of charged residues at the expense of uncharged polar residues. The energetic contribution of electrostatic interactions such as salt bridges and their networks toward protein stability can be stabilizing or destabilizing. For hyperthermophilic proteins, the contribution is mostly stabilizing. Macroscopically, improvement in electrostatic interactions and strengthening of hydrophobic cores by branched apolar residues increase the enthalpy change between the folded and unfolded states of a thermophilic protein. At the same time, surface loop deletion contributes to decreased conformational entropy and decreased heat capacity change between the folded and unfolded states of the protein. Received 28 February 2001; received after revision 26 March 2001; accepted 27 March 2001     

球状高吸水性树脂的合成及其性能

以丙烯酸盐为原料，过硫酸盐为引进剂，Ｎ，Ｎ＇亚甲基双丙烯酰胺为交联剂，司班为悬浮稳定剂，轻油为分散介质，采用反相悬浮聚合法和共沸脱水法合成球状聚丙烯酸盐类高吸水性树脂；研究交联剂、旨发剂、县浮稳定剂等的用量对产物吸水率的影响；合成树脂平均粒径为２０－５０ｎｍ之间，吸无离子水的能力为８００（ｇ／ｇ），吸０．９％ＮａＣｌ水溶液能力为７０（ｇ／ｇ）。     

苏云金杆菌油悬浮剂超低容量喷雾技术

苏云金杆菌油悬浮剂主要用于地面器械和飞机的超低容量喷雾,特别适宜于森林害虫的防治。笔对苏云金杆菌油悬浮剂超低容量喷雾指标进行了测定。室内：雾滴容量中径(Dvm)和数量中径(Dnm)分别为85．57μm和115．24μm,扩散比(DR)为0．74;室外：雾滴DvmΦ1.2为74．86μm、DnmΦ1.2为60．64mμ、DvmΦ0.8为78．44μm、DnmΦ0.8为65．43μm,扩散比DRΦ1.2和DRΦ0．8分别为0．81和0．83,杀虫效果(第7天)为73．75％～88．82％;各项性能指标均符合超低容量喷雾的要求。     

新型Nano-CMM二维定位平台研究

介绍了一种新型纳米三坐标测量机二维定位平台的结构设计:平台设计了无爬行的磁浮-滑动复合导轨;引入了“共平面“的导向模式,实现近零阿贝误差;并对二维定位平台力平衡和系统热效应作了优化设计。计算和实验结果表明,平台能有效解决低速驱动时的爬行问题,实现微小步距进给,满足微纳米级定位平台的要求。