悬浊液进样原子吸收法测定茶叶中铜和锰的研究

本文介绍了一种操作简单、省时的茶叶中铜、锰的快速分析方法。经烘干、粉碎后的茶叶样品在60％甘油——水体系中制成均匀的悬浊液,然后直接被引入石墨杯原子化器内,进行原子吸收测定。作者对用该法测定茶叶中的铜、锰的各种实验条件进行了充分研究,包括悬浊液体系的组成,茶叶样品颗粒大小的影响及石墨炉升温程序等。实验结果表明,该法除具有粉末直接进样原子吸收法的各种优点外,还保持了溶液进样法的精度高等许多特点。该法不仅可用于茶叶中金属元素的快速分析,同样还可用于其它样品中各种元素的测定。     

油气弹簧缸研究

随着104kg以上大型精密设备不断涌现,对这些设备的转场运输不可避免,对车辆减振起主要作用的汽车悬挂系统的应用研究也因此越来越受到重视.文中给出一种承重精密仪器运输车用弹簧缸的研制,包括弹簧缸工作原理,结构特点,主要技术参数,分析讨论.该弹簧缸已安装于光学仪器运输车辆,实际测试结果达到设计要求,实际运行减振效果良好,能够保障104kg精密承重仪器的平稳安全运输.文中的研发产品对其他油气弹簧缸研究具有借鉴作用.     

隔震曲线梁桥的地震响应

根据隔震曲线梁桥的特点,利用两个正交的非线性水平弹簧单元来模拟铅芯橡胶支座的双向非线性特性,基于大型有限元分析软件SAP2000,选取强震记录作为地震输入,考虑了曲线梁桥自身特性的影响,建立了隔震与无隔震曲线梁桥的空间有限元模型,并进行了双向地震动作用下的地震响应分析.结果表明:铅芯橡胶支座不仅可以有效地降低曲线梁桥的地震响应,还有助于减少曲率半径对曲线梁桥地震响应的影响.为曲线梁桥减隔震设计的深入和桥梁结构抗震安全性的提高提供了依据和参考.     

斜拉桥施工过程的预测和控制

应用卡尔曼滤波控制的理论,提出了一个实用的斜拉桥施工过程的预测和控制方法,该方法将初始张拉力和立模标高作为斜拦桥悬臂浇筑施工时的两个控制输入,可有效地对斜拉桥实施标高和索力的双控,通过番遇大桥的施工实例计算,证明了该方法的实用性和有效性。     

公路桥梁桩端后压浆灌注桩技术研究

结合后压浆灌注桩与常规灌注桩静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩作用机理及后压浆对单桩轴向受压承载力容许值增大的贡献.     

电磁轴承及其应用研究综述

电磁轴承作为一种新型无接触的支承形式,其无摩擦磨损、转速高、无需润滑、寿命长等优点和广阔的应用前景引起了国内外工程界和学术界的广泛关注,是目前机电工程和自动控制等领域研究的主要课题之一.文中全面地综述了电磁轴承的基本原理、发展历史、分类、优越性以及国内外应用研究现状,总结了在直流主动控制吸力型电磁轴承中广泛采用的各种控制策略,指出了工程应用研究中仍需解决的关键问题及其发展方向.电磁轴承在大功率、高转速场合的工业应用和数字控制技术将逐渐成为应用研究的主流.     

基于遗传算法和模糊控制的半主动悬架控制

文章建立了四自由度汽车半主动悬架系统模型;提出了一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的遗传模糊方法,并用该方法对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析。最后通过与被动悬架比较,表明了半主动悬架系统明显减少汽车的振动,提高了汽车平顺性性能。     

悬索桥张拉锚跨索股施工控制技术

针对悬索桥张拉锚跨索股纠偏索塔偏位的新施工工艺,利用悬索桥主缆无应力长度不变的原则,确定锚跨索股张拉预留量的计算方法;根据悬索桥施工控制理论和有限元程序,研究分阶段分批张拉锚跨索股施工控制技术。结果表明:施工过程中应将各索股之间的应力差控制在150MPa以内,塔顶相对偏位控制在5 cm以内,经过循环张拉后,成桥阶段各索股实测索力与理论索力差值的最大值占理论索力的5%,索力均匀;施工过程中确定的锚跨索股预留量为53 cm,该预留量的计算方法简单、准确。     

酵母诱导子对肉苁蓉细胞悬浮培养影响的研究

目的:以酵母诱导子对肉苁蓉细胞悬浮培养及其抗氧化活性成分苯乙醇苷的合成动力学的影响进行研究.方法:从肉苁蓉种子诱导出愈伤组织,在MS培养基上进行细胞悬浮培养.首先考察肉苁蓉细胞生长和苯乙醇苷合成的动力学,在此基础上就酵母诱导子对细胞生长和苯乙醇苷合成的影响进行研究.结果:肉苁蓉悬浮细胞培养经过三天的延滞期后进入对数生长期,21天后细胞生长进入稳定期,最大生物量和苯乙醇苷产量分别达到8.03g DW/L和97 mg/L.在对数生长期后期,即培养的第18天加入0.8 mL/瓶浓度的酵母诱导子,诱导三天的效果最好,苯乙醇苷的最高产量为237.7 mg/L,为对照的239%.结论:合适浓度的酵母诱导子不但能够有效提高肉苁蓉细胞悬浮培养液中的苯乙醇苷含量,同时对细胞生长也具有促进作用.     

新寨河特大桥施工监控技术研讨

新寨河特大桥为预应力混凝土连续刚构桥,箱梁施工悬臂长度大,为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中应进行监控。监控主要针对桥梁位移、应力应变和温度三方面,监控效果较好。