来流速度分布对蒸发式冷凝器性能的影响

在适当简化模型的基础上,采用可实现湍流动能-扩散率模型、强化壁面处理方法和速度-压力耦合的SIMPLE算法,探索了来流速度分布及其对传热传质与流阻性能的影响.结果表明:计算流体力学模拟与实验偏差不超过15%;当来流速度在1.5~4.5m/s范围内时,排热量变化率为19.3%,压降变化率为9.4%;当来流进入角在-45°~45°时,排热量变化率为15.5%,压降变化率为18.0%;合适的气流入口流速为2.4~3.3m/s,适宜方向为-15°~20.°     

蒸发式冷凝器空调系统的性能及应用

对基于蒸发式冷凝器的空调系统进行了性能测试,发现即使在相对湿度较大的运行环境下,空调系统的性能系数(COP)仍可达3.5左右;空气湿球温度对蒸发式冷凝器的排热性能影响明显,在测试范围内,当其它控制参数不变时,湿球温度每上升1℃,排热量下降5%左右.对蒸发式冷凝器及空调系统进行了变工况条件下的性能测试,结果表明随着冷负荷的降低,系统COP和冷凝器能效比均有所下降,但采用变风量的运行控制策略,系统性能系数可提高5%以上.通过与空冷式空调系统的比较分析,表明即使在夏热冬暖地区,基于蒸发式冷凝器的空调系统仍具有较好的应用前景.     

结构因素对动力电池用多孔平板热管性能的影响

基于VOF(volume of fluid)两相流模型,采用计算流体力学(CFD)方法对某款锂离子电池用多孔平板热管的性能进行了仿真研究。分析表明:方孔结构比圆孔结构具有更大的蒸发/冷凝传质率和管内平均流速,6方孔平板热管的当量导热系数比原始6圆孔结构提升了30.5%;热管当量导热系数随内部孔数的增加而增加,但性能提升幅度渐渐变小;在蒸发段参数不变的前提下,热管的性能是由冷凝效果及冷凝段回流效率共同决定,热管冷凝段长度的增大并没有实质性改变热管的冷热端温差,此时所定义的当量导热系数并不能反应热管的实际性能。     

电厂凝汽器铜管的腐蚀分析

本文通过对已腐蚀的电厂凝汽器铜管和冷水器铜管进行了一系列分析研究，探讨了黄铜管在一定的水质环境下的腐蚀形式和失效机理．结合所得结果讨论了造成凝汽器铜管腐蚀的原因，为电厂凝汽器铜管的腐蚀防护提供了实验分析的依据．     

发电机组凝汽器背压的优化计算

结合某电厂350 MW发电机组运行数据和凝汽器变工况计算,运用控制变量法分别定性与定量分析了机组负荷、循环水流量、循环水温度对凝汽器背压的影响,并进一步得到这些参数对机组热耗率、机组净功率、全厂供电煤耗率的影响规律。以机组净出力为目标函数,寻找机组运行最佳背压和最佳循环水流量,并给出机组在常用负荷(75%)运行时,循环水泵优化调整方案及优化调整前后全厂供电煤耗率的对比。经优化,循环水泵单泵运行向双泵运行切换的温度点由16℃调整至18℃;通过循环水泵运行方式调整,该台机组全厂平均供电煤耗率可节约0.25 g/(kW·h)。     

制冷装置中冷凝器的现状及发展趋势

介绍了常用冷凝器的型式与结构特点，提出冷凝器的选用原则，指出了冷凝器的发展方向，认为在内陆地区采用蒸发式冷凝器最为适合。     

谐波对电力设备的影响

指出随着产生谐波的开关器件急速增大,电器中的谐波问题日趋严重;介绍了谐波的产生;分析了谐波对电力设备造成的危害,并提出一些可行的解决方案。     

风冷式冷水机组实现全年供冷的制冷剂流量与风量控制策略

针对常规的风冷式冷水机组在环境温度较低时出现冷量急剧减少等问题，提出了膨胀阀并联毛细管和变冷凝器风机的新型机组型式．利用计算机仿真平台，分析比较了机组的性能，制定并校核了控制策略，提出根据冷媒水的进水温度来确定毛细管通路的开关，根据环境温度来控制风机的开机数．应用该方法所设计的冷水机组已在实际中得到应用，实现了全年正常供冷．     

准动态模型的直冷式冰箱系统仿真

在分析了冰箱冷凝器、蒸发器的瞬态过程对系统动态过程影响较小后，对冰箱冷凝器、蒸发器采用了稳态模型，建立了冰箱仿真的准动态模型．通过动态模型及实验数据的比较发现，冰箱仿真采用准动态模型同样能与实验数据吻合得很好．运行中发现，准动态模型不仅提高了仿真程序运行的稳定性，而且程序运行的速度提高了25％左右．     

协调控制在凝汽器压力控制系统中的应用

基于凝汽器数学模型，将协调控制器应用于凝汽器压力控制系统，并将协调前后压力进行了比较，仿真结果表明本文所提出的协调控制方法是十分有效的。