利用走时变换反演一类集总特性的热学参数

采用走时变换将多参数分布热传导模型转化为集总特性参数热传导模型，进而利用脉冲谱反演算法重构集总特性热学参数沿深度方向的分布．数值结果证明了采用该变换的可行性及有效性．利用走时变换研究此类集总特性的热学参数对进一步了解材料热学性质有一定的实际意义．     

基于化学振荡反应的多参数测量系统设计

提出基于化学震荡反应的多参数测量系统的设计方案,此方案可用于测量化学震荡反应过程中的4路信号:电压、温度、pH及容器内压强.此方案能实时采集此4路信号,可解决化学振荡反应中出现的压值为负的问题,能利用软件分析系统对数据进行分析、处理、对比和显示,能直观反映参数间的关系.实验结果表明:给定值与测量值间相关系数的平均值高达0.998 74,因此该系统有高的测量精度.     

多参数综合方法判别沉积微相

根据研究区的沉积特征和测井曲线模式 ,在取心井的单井相划分的基础上 ,建立各微相的样本库 ;然后根据取心井的测井资料 ,运用统计学结合计算机编程 ,统计各个样本井段上储层参数分布特征 ,建立不同微相上各参数分布模式 ;最后根据各微相上参数分布模式建立判别方程 ,利用其判别其他测井井段的沉积微相类型 .这种方法通过计算机编程将已知沉积微相的认识模式化去认识未知目标沉积微相 .在大港枣南油田研究中 ,综合运用泥质含量、单砂体厚度、砂体含泥量等参数 ,快速而准确地判别了 32 1口井 13个小层沉积微相 .实践证明 ,多参数综合方法融合了传统方法和统计学方法识别沉积微相的优点 ,用于油田是可行的     

多指标稳定分量过程像集与图集的Hausdorff测度

讨论多指标稳定分量过程像集与图集的适当Hausdorff测度函数,解决了这些随机集的Hausdorff测度问题.     

可见近红外激光束散角检测系统研究

针对带有激光指示器的综合瞄具激光束散角检测,提出了一种基于CCD传感器和数字化图像处理技术的焦斑法定量检测方法,进行了系统设计,实现了多种带有激光指示器的综合瞄具激光束散角的定量检测,实际对比检测表明,系统的测量误差小于5%。     

钢材表面涂镀厚度在线测量的研究

主要研究了电涡流传感器在多频率多参数下镀层厚度的测量方法。提出了采用两频率两参数测量镀层厚度的方法，从而可以在线测出镀层厚度的大小。理论分析和试验证明该方法是可行的。     

多参数耦合下湿式换挡离合器滑摩特性

以某车辆的湿式换挡离合器为研究对象,分析多参数耦合下湿式换挡离合器的滑摩特性.基于多体动力学和Hertz接触理论,在ADAMS软件中建立和验证离合器动态分析模型,仿真研究接合油压、摩擦副主、从动件初始转速差、摩擦因数,以及摩擦片刚度等因素对湿式换挡离合器滑摩特性的影响规律.结果表明:适当提高接合油压,增大摩擦因数、摩擦片刚度和摩擦副主、从动件初始转速差,可以有效改善湿式换挡离合器滑摩特性.     

两个半离散逆向的Hilbert型不等式

应用估算权系数的方法及实分析的思想技巧,建立了2个新的核为 逆向的半离散Hilbert型不等式,并证明了其常数因子为最佳值.作为应用,考虑了它们引入多参数的最佳推广式及等价式.     

谐波减速器摩擦特性建模及参数辨识

为提高谐波减速器的机器人关节控制精度,适应其在复杂工况下的使用需求,对谐波减速器摩擦力矩特性进行了研究.通过引入弹流润滑关系、非线性刚度关系和柔轮弹性变形耗散关系模型,建立了速度、负载转矩和温度等参数耦合的谐波减速器摩擦力矩模型.使用遗传算法对SHF-20-80-2UJ型谐波减速器的试验数据进行处理,得到了待辨识参数的识别结果,验证了模型的准确性,摩擦力矩的仿真值与试验值间的最大和平均偏差分别为8.05%, 4.26%;满载且输入转速为2000r/min时,不同温度下摩擦力矩的仿真值与试验值间的最大偏差为1.12%.该模型有效地反映了谐波减速摩擦力矩关于转速、负载转矩和温度变化的非线性关系,测得弹性变形能量损失在空载与满载时分别约占总能量损失的20%, 50%.     

Multi-parameter infinite-dimensional (r,δ)-OU process

The definition of n-parameter infinite-dimensional (r,δ) -Ornstein-Uhlenbeck process {xt (·) } ((r, δ)-OUPn∞ for short) is given. The absolute continuity of distribution μt of Xt(·) and the limit of Xt(·) when |t| →∞ is discussed.