限行政策下的山地城市道路交通拥堵问题研究

城市交通拥堵问题日趋严重,山地城市因特殊的地理形态,拥堵问题更为凸显,实施限行政策是缓解山地城市交通拥堵的手段之一;通过构建随机均衡配流模型来描述限行政策下山地城市交通的运行状况,并采用改进后的Dial算法对模型进行求解;研究以重庆市主城区为例,结合城市多中心组团的特性,对组团间的联系通道采取工作日机动车尾号限行措施,分析山地城市道路流量和服务水平的变化情况;研究发现,限行后组团中心区域的道路交通流量显著减少,道路服务水平明显提高,但同时交通拥堵也向周边区域发生扩散;最后,提出了缓解拥堵扩散的相关措施和建议。     

张家口山地景观垂直特征分布研究

针对传统的方法一直存在对张家口山地景观垂直特征分布研究不准确的问题,提出一种新的张家口山地景观垂直特征分布方法。通过距离标准分析法,分析张家口山地景观的标准偏差度稀疏及标准峰度系数;并以此为基础,获取张家口山地景观数据评价指标,计算地形位指数、分布指数、景观形状指数,建立张家口山地景观数学统计模型,实现对张家口山地景观垂直特征分布研究。实验结果表明采用改进的方法分析结果要比传统的分析方法,准确度更高具有一定的优势。     

青海大通老爷山野生花卉资源的调查研究

对大通县老爷山的野生花卉资源进行了种类调查和分类学鉴定，对有开发潜力的物种作了特征描述，并从五个方面提出了开发利用的原则和建议。     

贵港市山地利用现状及开发途径分析

贵港市位于北回归线以南，自然地理条件优越，交通便利．山地主要为林地，部分为荒地，经济林比重小，土地利用率和经济效益低．应该充分发挥本地优势，开发利用山地．用经济效益高的果林和经济林代替现有林地和荒地，使山地能持续稳定地发挥最佳经济效益．     

山区地表移动观测数据处理模型

提出山区地表移动观测数据处理的新途径。将主断面和主滑方向的观测数据视为整体进行分析，通过对观测站原始数据的处理，建立了山区滑移影响函数和任意地表点移动变形的一般模式，并提出山区地表移动参数的求取途径，为山区地表移动规律的深入研究提供一定的理论基础。     

北京山区自然资源综合评价

通过主组元分析和资源保证率的计算，对北京山区自然资源进行了综合评价，提出了区域资源优势和四种资源类型．     

祁连山北麓挤压隆起山地边缘不对称地堑发育模式研究

根据构造、沉积和地貌的野外调查与新分析研究了河西走廓压性山地边缘发育的一种特殊的活动构造地貌－喇叭形不对称地堑。它在呈弧形的山地边缘平面上为喇叭形河口，实际上是发育在特定的构造部位、由断层围限的不对称地堑。     

加快我国山区县域经济发展的战略选择

加快我国山区县域经济发展对于解决“三农”问题,全面建设小康社会有着重要的意义.在加快我国山区县域经济发展的过程中,应该遵循四个原则,处理好五个关系,采取一系列措施.     

浅谈经济发展过程中城市形象效应--对韶关经济发展的一点思考

在经济发展过程中,城市形象效应的作用越来越明显,所以在泛珠三角区域合作中,韶关只有树立良好的城市形象,才能有大发展。     

山区河流河床结构对推移质输沙率的影响

河床结构是山区河流河床在洪水过程中达到较强阻力及较高河床稳定性时床面大颗粒的组合,对山区河流的推移质输沙起重要影响．引入河床结构强度S对山区河流河床结构进行定量化研究,使用河床结构测量设备对河床强度进行测量,采用类似于坑测法的子母双槽进行推移质输沙率实测,对云南小江流域的15条主要支流河床结构及推移质输沙进行野外实测,发现推移质输沙强度至少受单宽水流能量与河床结构发育程度共同影响,在同等级水流能量条件下,河床结构的发育程度越高的河流（或河段）其推移质输沙强度越小,河床强度值越小的河流（或河段）推移质输沙强度越大．单宽水流能量小于50kg／（m·S）、河床结构强度大于0.35时,推移质输沙率接近零．