现代教育技术在移动通信实验教学中的应用与研究

实验教学是高等教育的一个重要环节,是培养学生创新精神和提高学生创新能力的重要途径．随着计算机的普及与发展、实验教学改革的不断深入,要提高实验教学质量就必须把现代教育技术应用到实验教学中去．笔者介绍了现代教育技术在移动通信实验教学中起到的重要作用,并阐述了现代教育技术在移动通信实验教学中应用的必要性．     

高校智慧校园建设研究

随着教育信息化工作的进一步推进以及各种新技术的发展,智慧校园的建设在高校中纷纷展开．笔者讨论了智慧校园的概念、体系架构,提出了以物联网作为基础支撑平台,以ServiceOrientedArchitecture（SOA）架构模式来进行应用系统的建设．为满足用户对校内移动Web资源的需求,以SOA方法实现了智慧校园移动信息服务平台的系统架构．实践证明,采用SOA的方法,简化了新系统开发的复杂度、优化了系统结构、加快了开发速度、节约了系统资源,降低了智慧校园应用服务的开发和维护成本．     

分层异构移动云接入架构研究

围绕如何解决目前宽带无线移动通信网接入的功能瓶颈,以解决日益增长的应用需求与有限无线资源间的矛盾,提出一种新型的以异构间网络垂直分层、同构网络水平形成移动云为核心思想的分层异构移动云接入网架构。研究多天线增强的新型接入控制理论、动态移动云内(间)自适应协作通信机制、基于新型接入架构干扰协调避免机制以及业务普适的动态接入机理等,从根本上突破传统无线接入网的能力瓶颈,实现灵活有效可靠的异构网络无线接入,为未来网络信息传输架构设计和研究提供可靠的理论基础与依据。     

使用三维栅格地图的移动机器人路径规划

针对移动机器人使用三维地图进行路径规划的问题,研究了使用三维栅格地图的路径规划算法.该算法将装载三维激光扫描仪的移动机器人得到的三维点云转换成为八叉树结构的三维栅格地图;扩展了D*算法使之考虑机器人的尺寸,检测每种位姿状态下是否与环境发生碰撞,生成多条可行路径可以在栅格地图中直接生成机器人的运动轨迹,保证运动过程中机器人自身及物体的安全.实验结果表明:该算法不需要对地图具有先验认识,并且考虑了机器人的实际尺寸,具有较强的可靠性和实用性,已经在真实环境中进行了实验.     

移动互联网环境下的科技期刊App化的应用价值

随着移动互联网快速普及覆盖面增加和移动终端流行的引发智能移动终端网民数量的快速增长,App的应用覆盖了游戏软件等多方面以满足人们的生活正常需要,基于这些原因,从期刊App概述及期刊App特点两方面,讨论了移动互联网环境下的的科技期刊App化的应用价值.     

基于有限匹配与择优选取的大众生产系统演化研究

基于维基百科作为典型大众生产系统以及众多用户参与编辑的现实背景,考虑到用户编辑行为的"择优"和"有限匹配"的特征,给出大众生产系统的"择优选取"和"有限匹配"规则以及演化模型,采用计算实验的方法,对大众生产系统演化中的页面编辑次数、页面与用户状态变化、匹配度影响等进行全面分析.实验结果表明:在"择优选取"和"有限匹配"两个原则的作用下,维基百科系统逐渐演化到稳定状态.在稳定状态下,页面被编辑次数服从幂律分布;用户状态与页面状态之差(即匹配度)趋向于零;用户与页面的匹配度越大,幂律分布的幂指数就越小,从而幂律分布的"尾巴"就越长.     

OPAC访问数据简析——以温州地区公共图书馆检索服务中心为例

对温州市图书馆新一代OPAC系统的访问数据进行了分析,以期能从不同角度对OPAC系统的访问情况进行分析和判断,并做出有价值的选择,最终实现最大限度地发挥OPAC功能、满足读者需求的目的.     

移动阅读与图书馆移动阅读服务的内涵辨析

图书馆移动阅读服务是在移动阅读基础之上发展起来的一种新的阅读服务方式。重点探讨了图书馆移动阅读服务的内涵、外延及服务特点,并通过与社会上其他移动阅读服务的比较,总结了图书馆移动阅读服务的发展策略。     

基于障碍物地平角点的移动机器人定位*

提出了一种移动机器人快速定位方法。该方法在水平面假设的前提下,采用Harris Laplace算子并结合快速均值漂移和立体视觉方法,构建了一个障碍物地平角点提取算法取得特征角点,再以提取的障碍物地平角点为路标点,利用自适应粒子滤波方法融合路标点的深度和位置信息,实现了移动机器人高效快速和较为精确的定位。由于路标点（障碍物地平角点）数量大幅度减少,大大降低了定位算法计算的复杂度。实验的结果证明了上述方法是行之有效的。     

交通干线CDMA网络的覆盖与容量分析

交通干线主要是指高速铁路、高速公路、普通铁路、地铁等,这些地方无线覆盖的难点在于难以实现CDMA移动通信网络的连续覆盖.通过对CDMA基站覆盖能力的分析,得出交通干线不同场景下具体的基站站址建设策略,然后据此对不同场景进行容量计算分析,得出基站的配置要求.发现在交通干线的不同场景下,CDMA基站覆盖能力和容量需求均存在较大的差异,在实际的CDMA网络建设中还需要根据多变的因素制定具体的解决方案.