饲料配料系统中信号的测量与数据处理技术

阐述微机控制饲料配料系统的具体实现 ,详细描述信号的滤波、非线性修正等软件和硬件处理的关键技术 ,对配料系统中信号的测量与数据的处理技术进行深入研究 ,指出配料控制过程中的初始皮重、开关动作与测量精度的关系     

生化工业用P型搅拌桨气液混合性能研究

采用搅拌功率测定与氧传递性能试验的方法，对Parabola型搅拌桨叶的混合性能进行了研究。通过与Ruston桨的对比表明，P型桨具有如下优点：①通气搅拌功率不降低，搅拌剪切力小；②在一定功率输入和通气量下，容积传氧系数较高。因此，P型桨应用于生物好氧反应的情况是非常有效的。     

WINDOWS2000实现无盘工作站

随着网络技术的发展,无盘工作站在局域网中起着重要的作用。用windows2000做成的无盘网络,能使一些原来基于NT4[(\273\362)-285.7(NOVELL)]的无盘网络在不更换网卡和BOOT ROM的情况下直接升级,可运用于游戏厅、教学网络、财务网络以及个人网站等。工作站终端登录,为非计算机桌面,以及需要进行硬件升级才能在本地完全运行Windows2000操作系统的计算机提供了一种虚拟的Windows2000桌面环境,速度快,管理轻松,系统稳定,不易出错,不怕恶意删除,也不用为经常重装系统而烦脑。     

深搅桩隆起量对桩体强度的影响分析

针对深搅桩处理高饱和度软土 ,水泥土上返引起地表隆起这一现象 ,分析了隆起量对桩体强度的影响 ,并列举了实际水泥掺入比与设计水泥掺入比的差异。在辅以实验的基础上 ,计算并确定出桩体的实际水泥掺入比     

有轨交通转变下的广州火车站地区城市形态发展

分析在有轨交通转变下广州火车站地区城市形态的发展，提出以火车站枢纽为核心的圈层结构，并着重讨论“核心枢纽区”、“枢纽外围区”这两个具明确特征的空间圈层的发展。同时对广州火车站地区未来的发展提出几点建议。     

核电站反应堆中子注量率的预测控制仿真研究

利用核电站反应堆中子动力学系统的单位阶跃响应数据，获得了该系统的非参数模型，且提出了一种中子注量率恒值问题的预测控制方法。与基于精确模型的控制方法相比，此方法不必苛求模型的具体形式，且实时控制的计算是小，跟踪调节性能好，鲁棒性强，能消除不可测干扰。仿真结果验证了这种控制律的有效性和优越性。     

蒸馏塔内液体混合对汽体混合的影响

提出了塔板上液体混合对板间汽体混合影响的概念,并获得了相应的关联式。经塔板效率的计算结果比较,本文关系式的计算值与Diener的数据相当吻合,而与不考虑液体混合对汽体混合影响的相比,误差明显减小。     

通信用蓄电池恒温柜蓄放热过程的数值模拟

利用计算流体力学软件FLUENT中的凝固/熔化模型,对通信基站内具有相变蓄热体的蓄电池恒温柜的蓄热过程进行了数值模拟。得到了相变材料凝固/熔化的总时间以及相变材料温度、液相率和箱体内空气温度随时间的变化曲线,并对结果进行了分析,掌握了蓄电池恒温柜内温度的变化规律,为通信基站内蓄电池恒温柜的设计提供了重要的理论依据。     

BRT停靠站形式对车辆延误的影响研究

从BRT车辆在停靠站的延误现状入手,以济南市BRT-3号线岛式和路侧式停靠站为研究对象,结合停靠站延误的调查结果,得到针对停靠站形式的停靠站延误模型,从运营效率角度分析了BRT停靠站形式对车辆在停靠站延误的影响,并据此提出优化停靠站形式、完善快速公交系统、加强客运组织等减少延误的对策,为快速公交系统的完善提供理论依据和技术支持.     

智能电网中电动汽车与微网联合运行的建模与仿真

利用多Agent建模方法构建微网负荷、电动汽车及发蓄电装置模型;利用离散事件建模方法构建换电站模型;利用系统动力学建模方法构建微网母线功率模型.仿真结果表明,电动汽车的接入提高了微网的日间高峰时段和夜间负荷,造成了电网峰值和峰均比的增加,需进一步增加微网蓄电装置以提高对可再生能源弃能的吸收和电动汽车充电能耗的补充;在充分的充电服务支持下,电动汽车对换电服务的需求较少;所提模型能够较好反映电动汽车与微网的联合运行过程,对实现微网安全性、可靠性和高效性运行具有重要作用.