桉树＋粗果相思混交林模式及其效益

在各种混交模式中，桉树高生长以行间混交模式高于带状混交和纯林模式；胸径生长因受到密度效应作用，行间与带状混交模式均低于纯林模式；单株材积以纯林最高，行间混交次之，带状混交模式最小；林木树冠长度以混交模式大于纯林模式．各模式中粗果相思的生长，以雷林３３ 号行间混交模式的单株材积最大，达到０－１０２ １ ｍ３ ，粗果相思的群体蓄积为带状混交＜ 雷林３３ 号行间混交＜ ＭＬＡ（尾叶桉无性系） 行间混交；从粗果相思的群体保存率看，ＭＬＡ行间混交模式最高（９０－４％ ） ，远大于雷林３３ 号（４７－１ ％ ） 行间混交和ＭＬＡ的（４３－９％ ） 带状混交模式；从群体总产量来看，ＭＬＡ行间混交模式最高，其它模式依次为ＭＬＡ 纯林＞ 雷林３３ 号行间混交模式＞ ＭＬＡ带状混交模式＞ Ｗ５ 纯林模式＞ 雷林１ 号桉与大叶相思混交模式；从生物量测定结果看，纯林ＭＬＡ 单株生物量高于混交模式；群体生物量则以行间混交模式最高，达到７１ ４１４－１ ｋｇ／ｈｍ２ ，ＭＬＡ带状混交与纯林模式分别为３６ ５０１－４ ｋｇ／ｈｍ２ 和６３ ４３４－３ ｋｇ／ｈｍ２ ；各模式枯落物现存量以带状模式最高（９ ７９４．０ ｋｇ／ｈｍ２） ，ＭＬＡ行间混交模式次之（９ ２６２．０ ｋ     

多种群捕食-竞争系统的持久性和稳定性

通过构造Liapunov函数,讨论了一类多种群Lotka-Volterra混合系统,得出该系统一致持续生存和全局渐近稳定的充分条件。     

三辊可调式减定径机原理分析及应用

重点介绍了三辊可调式减定径机机芯部分工作原理及应用。     

Modeling and forecasting commodity market volatility with long-term economic and financial variables

This paper investigates the time-varying volatility patterns of some major commodities as well as the potential factors that drive their long-term volatility component. For this purpose, we make use of a recently proposed generalized autoregressive conditional heteroskedasticity–mixed data sampling approach, which typically allows us to examine the role of economic and financial variables of different frequencies. Using commodity futures for Crude Oil (WTI and Brent), Gold, Silver and Platinum, as well as a commodity index, our results show the necessity for disentangling the short-term and long-term components in modeling and forecasting commodity volatility. They also indicate that the long-term volatility of most commodity futures is significantly driven by the level of global real economic activity as well as changes in consumer sentiment, industrial production, and economic policy uncertainty. However, the forecasting results are not alike across commodity futures as no single model fits all commodities.     

PBL教学法在《经典文献阅读》教学中的应用研究

专业文献检索、阅读是理工科研究生应掌握的一项基本技能.为更好地提高研究生学员的自主学习能力和综合素质,在《经典文献阅读》课程文献检索部分教学中,运用了PBL教学法精心设计课程,提出文献检索部分教学应用的3个要点和10个重点,并结合学员各自的科研课题的需要,使其分析问题和解决问题的能力同步提高,取得了良好的教学效果.     

混合交通流作用下大跨径桥梁车辆荷载效应分析

卡车列队是一种通过自动控制、无线通讯等技术实现卡车成队近距离跟驰的交通模式，小间距行驶的车队直接导致桥面重车密度增加，且对于大跨径桥梁其可以容纳的卡车队数多，结构的整体和区段性能均可能受到影响。为研究卡车列队的荷载效应水平及其与普通车辆形成的混合交通流对桥梁结构的影响，评估现行规范的适用性，调研了国内外关于卡车列队的实际测试和理论研究，基于在役大跨径桥梁的实测交通流数据，提出了卡车列队荷载模型和混合交通流模拟方法。以一座大跨径悬索桥为主要背景工程，考虑实际的桥梁运行情况，实现了混合交通流模拟，研究了代表性混合交通场景中结构的车辆荷载效应水平和安全性，分析了卡车列队模式以及混合交通流对于大跨径悬索桥汽车荷载效应的影响。分析结果表明，混合交通流作用下的荷载效应水平较普通车辆车流有明显提高，但仍低于规范加载值。不同加载场景下的效应值约为规范值的35%～80%，现行规范对于卡车列队参与的混合交通流作用下结构的整体效应和区段效应均可提供较好的安全裕度，能够保证桥梁在未来相应运营状态下的安全服役。     

应用型本科高校课程模块化研究

应用型本科高校承担着为国家和社会培养大量中高级技术应用型人才的任务.探索在教学中引入课程模块化的理念和方法,即围绕学生的能力培养,借助课程模块化这一手段,实现培养目标、教学环节、课程体系、教学内容、教学组织、教学评价等方面的教学内容贯穿于人才培养的始终的可能性;从宏观、中观和微观三个层面探讨高校教学过程中课程模块化与应...     

强阻尼波动方程的非协调混合有限元分析

研究了非线性强阻尼波动方程的E_1~(Qrot)+Q_(10)×Q_(01)非协调混合有限元方法.利用该单元的高精度分析,借助于E_1~(Qrot)元所具有的两个性质:(a)其相容误差为O(h~2)阶比它的插值误差高一阶;(b)插值算子与Ritz投影等价,以及插值后处理技术,在半离散的格式下分别导出了原始变量u的H~1模和流量的L~2模下O(h~2)阶超逼近;整体超收敛性质.最后,通过构造一个新的全离散格式,得到了O(h~2+τ~2)的超逼近结果.     

混合幂平均不等式的连续类似

Holland提出的关于混合算术几何平均的猜想，最先被Kedlaya于1994年解决，后被Moud和PeSarid推广到混合幂平均．在本文中，我们给出了这个混合幂平均不等式的积分形式．     

基于分治法的系统可靠性建模方法

提出一种基于分治法的系统可靠性建模分析方法, 解决了大型复杂系统建立系统可靠性模型的问题, 并以某舰载作战系统为例给出了如何运用该方法建立系统的可靠性模型, 获得了该复杂系统的可靠性模型.