蚕沙替代精料对黑山羊瘤胃细菌数量及多样性的影响

旨在研究蚕沙替代精料对黑山羊瘤胃细菌多样性及瘤胃产甲烷杆菌、产琥珀酸杆菌和黄色瘤胃球菌数量的影响.试验选用35只体重相近(20±1.3 kg)且健康的3月龄乐至黑山羊阉公羊,随机分为5个处理组,每组7只山羊,单栏单饲,对照组饲喂基础精料,试验组(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ组)分别以25%、50%、75%、100%蚕沙替代基础精料,粗料各组相同,预试期20 d,试验期90 d.试验结束时每个处理组选择4头接近组内平均体重的羔羊屠宰取瘤胃液用于检测瘤胃微生物;采用Real Time-PCR法检测产甲烷杆菌、产琥珀酸杆菌和黄色瘤胃球菌的数量,采用PCR/DGGE法检测瘤胃细菌的多样性.结果表明:(1)蚕沙替代不同水平精料影响瘤胃产甲烷杆菌、产琥珀酸杆菌和黄色瘤胃球菌数量,其中随着蚕沙替代水平增加,产甲烷杆菌有减少趋势,而产琥珀酸杆菌有先减少后增加趋势,黄色瘤胃球菌先增加,而后降低再增加;(2)蚕沙替代不同水平精料影响瘤胃细菌多样性,其中随着蚕沙替代水平增加,瘤胃细菌多样性有减少趋势,若继续增加,几乎无变化.综上,蚕沙替代精料影响黑山羊瘤胃细菌数量和多样性,其中产甲烷杆菌、产琥珀酸杆菌和黄色瘤胃球菌数量变化趋势不尽相同,而细菌多样性有减少趋势.     

基于人口模型及Poisson过程的BBS研究

通过理论分析,给出三种阶段的BBS数学模型,建立了基于人口模型的BBS增长期访问量公式和基于Poisson过程的BBS稳定期点击率公式,为BBS的管理和研究提供了理论基础。     

完整非保守力学系统的Noether逆定理与Lie对称性逆问题

研究完整非保守系统的Ｌｉｅ对称性逆问题：由已知积分寻求相应的Ｌｉｅ对称变换。主要方法是,按Ｎｏｅｔｈｅｒ逆定理由已知积分找到相应的Ｎｏｅｔｈｅｒ广义准对称变换,再将所得变换代入Ｌｉｅ对称性的确定方程来判断变换是否Ｌｉｅ的,举例说明方法的应用。     

需求依赖库存量的变质性物品供应链协调

文章由需求率受销售商当前库存水平影响及生产商品具有易变质性的假设,研究了由单个生产商与单个销售商组成的2层供应链系统协调问题,在基于Stackelberg主从博弈下,讨论了生产商提出通过提供量折扣来改善整个供应链的利润,从而使供应链达到了完美的协调,最后给出实例。     

云南南部一次大范围飑线天气过程的诊断分析

利用常规气象资料和多普勒雷达资料,对2004年4月13日17时至24时发生在滇西、滇南和滇东南的大范围飑线天气过程进行分析,揭示了产生飑线天气的环流形势和影响系统,并从短期、临近预报角度对这次飑线天气过程归纳出预报指标,得出了飑线所引起的强对流天气的落区及各要素之间的关系,揭示了此次飑线的发生、发展和演变情况,以及飑线天气出现时天气和要素变化情况,为更好地提高预报飑线天气的准确率提供一定的参考.     

数量折扣协约下供应链的需求扰动管理

针对突发事件下零售商面临的需求分布发生扰动、供应链的协调将被打破的问题,提出了随机需求下的数量折扣协约,得到了突发事件对供应链的影响:当突发事件造成市场需求扰动不大时,保持原始计划的协约仍能协调供应链,即供应链具有鲁棒性;当市场需求扰动很大时,原协约不再协调,必须调整订货量,得出了供应链对突发事件的最优应对策略,提出了具有抗扰动性的数量折扣协约。     

聚合物溶液的弹性对驱油效率贡献的定量描述

通过可视化微观驱油实验研究不同质量浓度聚合物溶液和不同黏度甘油溶液驱替水驱后各类残余油的驱油效率,对比分析聚合物溶液的弹性对驱油效率的贡献。结果表明:在相同的黏度条件下,聚合物驱对盲端类、膜状类、斑状类和簇类残余油的驱油效率高于甘油驱的驱油效率,其驱油效率的差值是聚合物溶液弹性的贡献;对盲端类、膜状类、斑状类和簇类残余油,随聚合物溶液质量浓度的增加,驱油效率增加,弹性对驱油效率的贡献约为40%。     

阶段专项训练对少年自行车运动员生理、生化机能的影响

自行车运动早已全面登上世界竞技体育赛坛,我国自行车运动水平也在不断提高,但人们对少年自行车运动员进行科学训练的研究还比较薄弱。以少年自行车运动员为实验对象,研究阶段专项训练对其生理、生化机能的影响,探索运动训练对少年自行车运动员身体机能影响的规律,为我国自行车运动科学训练提供一些理论依据。     

几种因素对泥鳅排卵量的影响

试验研究了体长、催产剂、水体温度、水体盐度及水体pH值对泥鳅排卵量的影响。结果表明 ,泥鳅的排卵量随其体长的增长而增加 ;催产剂具有促进泥鳅的排卵作用 ,其效果与催产剂的种类有关 ;培育温度的变化对排卵量的影响较小 ;随盐度的增大 ,排卵量逐渐减小 ;在微酸性的环境中 ,泥鳅排卵较好     

信号控制交叉口排队头车搜索算法

以信号控制交叉的口单条进口车道为研究对象，设计了一种基于实时检测数据的排队头车搜索算法．建立了由3辆车构成的期望排队头车集合，在停车线后布设上游检测器和停车线检测器，将信号周期时间划分为3个时间窗，用以采集车辆到达信息．通过分析绿灯末期进口车道的车辆运行特性，建立了若干逻辑条件．每个信号周期的红灯启亮时刻，根据逻辑条件的判断结果搜索该车道的排队头车．仿真测试结果显示，算法的正确率达到96．5％．由于检测器的布设位置、排队头车的车速阈值可以根据现实情况进行校正，使得算法具有较强的灵活性和适用性．