基于长喉径文丘里管的双差压湿气流量测量

为实现湿气气液两相流量的在线非分离测量,提出一种基于长喉径单文丘里管的双差压湿气流量测量方法．通过理论分析和实验研究,揭示了湿气液气质量比和气相流速与长喉径文丘里管收缩段差压、扩张段差压之间存在一定的内在变化规律及物理本质．为有效提高测量精度,针对传统虚高模型的缺陷,提出了虚高模型的优化原则．建立了基于单文丘里管的气液两相测量模型,并通过迭代运算实现了气液两相流量的分相测量,对于压力P为0．10—0．16MPa,气相弗劳德数0．4～0．7,液气质量比0～1范围内,气相流量测量的相对误差优于±3％,液相流量测量的满度误差小于±10％．     

地面集输系统油气水多相取样计量技术研究

传统的油气计量分离器存在体积大、精度低等缺点,已很难适应当前高含水期生产需要.提出了通过管壁取样测量油气水三相流流量的新方法.管壁四周均匀布置4个直径为2.5 mm的圆形取样孔,并在上游采用旋流叶片将来流整改成液膜厚度均匀分布的环状流型,以增强取样的代表性.在管径为0.04 m的多相流实验环道上开展了实验研究,结果表明:在实验范围内,取样比基本不受主管气、液相流量波动的影响,能够在宽广的流动范围内维持恒定,液相分流系数稳定值为0.05,液相流量平均误差为2.8%,气相流量平均误差为4.2%.该装置特点是体积小、成本低、计量稳定.其成功应用有望撤销计量站,实现集输工艺流程的简化优化,降低油田高含水期运行成本.     

燃料计量系统PWM突变故障仿真分析与实验

在流量连续性和力平衡原理的基础上,借助Matlab软件,通过故障试验数据的数值分析,建立了燃料计量系统数学拟合模型,代替了求解非线性动态滑阀压力场复杂偏微分方程,得到了压力分布随滑阀移动的非线性压力系数变化规律,并通过仿真模型对重要参数进行了优化设计,有效地增强了占空比信号随发动机燃烧室背压变化的抗干扰能力,仿真模型可以作为燃料计量系统滑阀压力场分布规律及系统研究的工程研究方案,优化设计后的产品通过了试验考核.     

高速公路入口匝道控制器设计

为了缓解高速公路交通拥堵问题,对强非线性、随机性和不确定性高速公路数学模型进行分析,提出了一种利用模糊PID控制匝道的方法.该方法依据密度偏差及偏差变化实时修正匝道控制参数,调节进入高速公路的车辆数,从而使高速公路的主线车流密度处于理想状态.结果表明,该控制器较具有较好的动态性能,可以使高速公路交通流密度处于期望密度,提高道路使用效率.     

公共建筑用电监测与管理

目前，我国大型公共建筑用电量居高不下且存在严重浪费的现象，其中一个重要原因就是局部用电量不清，责任不明，解决这一问题的办法是建立电能分项计量监管体系。本文设计了一个电能分项计量系统，该系统在不破坏供电线路结构的基础上，可以分别计量每个房间中每个用电设备消耗的电能。在识别用电设备的类型时．提出了一种模糊识别法，通过仿真和实验验证了该方法的可行性和正确性。     

实现住宅热用户计量收费的室内供暖系统新制式

为实现住宅热用户计量收费，提出了6种现有住宅室内供暖系统的改造方案，以及4种新建住宅室内供暖系统新制式，针对各方案的优缺点及选择应用了具体分析。     

水流量标准装置微机化的研究

本文研究将微型计算机引入容器稳压法的水流量标准装置。从性能、价格等因素出发,采用两台低价的单板机构成双机主-从并行系统,满足了水流量标准装置实时控制和数据处理并行工作的要求,其结果降低了水流量标准装置对流量稳定性的苛刻要求。     

注射过程螺杆计量段三维流场的数值模拟

针对头部无螺纹和有螺纹的注塑螺杆,使用POLYFLOW软件数值模拟了注塑机螺杆计量段熔料在注射过程中的三维等温流场.讨论了两种螺杆流道的yz平面上和xy平面上不同时刻的速度场、压强场、剪切应力场和黏度场.计算结果表明,有螺纹的注塑螺杆沿着螺杆的轴线方向其速度梯度和压强值明显地增大,加强了头部熔料的剪切稀化作用,使熔料黏度降低.螺杆头部的螺纹明显阻碍了后方熔料向前流动,使得螺杆螺槽中熔料的速度梯度和压强降低,黏度增加,剪切稀化作用减弱.     

工业计量装置中称重仪表的CAN总线设计

比较了CAN总线与传统RS-485的特点和功能,指出CAN总线在智能称重仪表设计中重要性,重点阐述了CAN总线在智能称重仪表中的电路设计和控制程序设计。     

分户热计量采暖系统的户间传热与重力作用压头探讨

对于分户热计量采暖系统，必须计算户间传热引起的热负荷，并将这一热负荷作为散热器选型的依据之一。相对于热水循环泵的作用压头，尽管重力作用压头很小．但它是引起双管采暖系统垂直失调的重要原因，在设计分户热计量采暖系统时，必须充分重视其不利影响。