RBF网络在柴油机故障诊断领域中的应用与实现

阐述了神经网络的模型、算法和分类，主要分析径向基传递函数、径向基函数分布常数以及高斯函数的宽度系数，探讨MATLAB环境下采用径向基函数网络实现对柴油机故障诊断的方法，并与BP网络性能进行比较，表明RBF网络学习速度快，适于在线实时监测与诊断。     

基于WorkFlow的MAGIS平台网络服务流程

工作流模型是对过程逻辑及其业务活动依赖关系进行抽象表示,它已成为当前工作流建模研究的重点.将工作流技术引入到海洋大气分析,设计并实现了一种树形工作流模型,依此来完成海洋大气地理信息平台中的各种分析、可视化方法的调度控制工作,取得了不错的效果.     

剥谱方法解析海洋沉积物粒径谱

建立了剥谱解析沉积物粒径谱方法，该方法用高斯函数表示每个组分的粒径谱，由总谱数据确定高斯函数参数．应用该方法对胶州湾沉积物粒径谱进行了分析．分析结果显示：胶州湾不同站点沉积物的细粒径组分比较相似．显示其来源一致性；粗粒径组分则随着采样站点的不同存在显著的差异．     

一种耐海水腐蚀型超低碳贝氏体钢的研究

为了开发具有高强度、高韧性和耐海水腐蚀性的海洋工程用钢,考察了含磷超低碳贝氏体钢的组织、力学性能和耐海水腐蚀性.超低碳贝氏体钢中磷的质量分数提高至0.09%时能够产生较强的固溶强化作用,而对室温至-40℃范围内的低温冲击韧性影响不大,这归因于钢中C,B原子在原始奥氏体晶界通过竞争机制抑制了P的偏聚,减弱了P产生的冷脆性...     

凸显海洋优势学科特色的实践教学体系建设与实践

在本科教学中体现海洋化学特色,尤其是加强具有海洋特色的实践教学体系建设,将专业特色与专业基础教育牢固地结合起来,通过实践环节凸显专业特色,以满足社会对人才的需求。     

集美龙舟池自由生活海洋线虫数量的初步研究

2003年4月22日,在集美龙舟池的6个采样点采集沉积物进行小型底栖动物数量和有机质质量百分比的初步研究.结果表明:龙舟池中的小型底栖动物种类主要是自由生活海洋线虫、少量的桡足类和一定数量的多毛类.线虫的密度变化范围为7.6～29.9个/cm2,最高值出现在主要排污口,49%～75%的数量分布在表层2cm,这种分布与底质中的有机质质量百分比成正相关(r=0.635>r0.05=0.576,差异显著).     

海洋平台结构可靠性分析

为了延长近海平台的使用寿命,需要对现役平台结构进行可靠性分析与评价．介绍了可靠性方法及其在近海平台极限状态设计和结构评价中的应用,给出了理论公式和实际计算方法．描述了ＦＳ１导管架海洋平台结构极限状态设计和结构评价时所考虑的三种失效情形：（１）平台失效;（２）甲板支腿失效;（３）基础失效．首先提出平台的非线性结构计算模型,然后确定作用在平台、甲板和过桥上的载荷,最后分析计算系统抗力和平台的可靠性．研究结果表明,当沉没深度达１０．６５ｍ时,平台失效概率达１／１０００．根据分析结果,提出了延长平台使用寿命的技术措施。本项目研究所采用的计算方法和研究成果可供类似结构分析和工程实践参考．     

基于ANSYS的气液两相流海洋立管流固耦合模态分析

运用ANSYS软件对气液两相流海洋立管进行了流固耦合模态分析,研究了有无流固耦合存在时立管振动模态的变化以及立管支承方式、流体边界条件对立管固有频率和阵型的影响。同时,将仿真分析同DNV公式求解的固有频率进行了对比验证。结果表明:流固耦合作用明显地降低了立管的固有频率,但并不改变固有阵型;立管的支承方式不改变阵型,但会影响管道的固有频率,约束数量增加,固有频率变大,随着模态阵型阶数增加,立管的固有频率增加,而最大阵型位移随之减小;立管固有频率随气相流速的增加而减小,随截面含气率的增大而增大;通过仿真分析和DNV公式求解两种方法得到的固有频率相差不大,验证了仿真分析的合理性。分析结果对海洋立管的优化设计和振动对策提供了重要的理论依据。     

中国海洋产业结构演进研究

海洋产业是海洋经济的基础,产业结构演进是经济结构演进的核心,海洋产业结构演进是海洋经济经量变到质变的发展过程。借助“三轴图”法,通过海洋三次产业的重心转移轨迹来研究中国海洋产业结构的动态演进过程。研究发现：自1986年至2012年,中国海洋产业结构以左旋模式向高级化阶段演进;中国海洋三次产业的比重由“一三二”经“三一二”演变为“三二一”的顺序,演进轨迹较曲折;2000年之前,海洋第一产业占主导地位,海洋第二产业比重最小;2001年,海洋产业结构发生了质的变化,海洋第三产业占主导地位,海洋第一产业比重逐步下降,第二产业比重逐步上升;2005年之后,海洋第二产业比重超越了第一产业,海洋三次产业呈现出“三二一”的格局,海洋产业结构逐渐向高级化与合理化方向发展。     

温度应力下海底管线屈曲分析方法的改进

海底管线在温度应力作用下的屈曲变形问题是管线设计的关键性问题之一．结合实际工程，探讨了管线屈曲变形的计算方法，分析了温差、地基土特性、管线埋深和膨胀弯设置等因素对管线屈曲变形的影响，并初步探讨了考虑初始缺陷管线的稳定性分析方法和工程对策．结果表明，管线中的应力随着温差的增加、地基土体摩阻力的增大及管线上覆土厚度的增长而增大，设置膨胀弯可以使其端部一定范围内的管线自由变形．从而释放由于温差和压差作用在管线内产生的附加应力．当管线有足够的埋深时，不发生竖向的屈曲变形．降低温度和增加埋深等措施能够有效防止管线屈曲．