船舶电站物理仿真模拟器的设计与实现

］为了满足航海类学生对“船舶电站操作”项目的训练和评估要求,基于PLC技术和组态控制技术,设计了船舶电站物理仿真模拟器系统.运用PLC技术设计电站物理仿真盘台上的控制逻辑,实现对船舶电站控制规律的仿真,选用PIMS组态软件设计人机界面,建立组态场景与PLC控制系统的通讯,实现对系统的参数监视和故障设置.该电站模拟器符合《海船船员适任考试和评估大纲》对船舶轮机员规定的实操要求,投入使用后,教学效果明显     

中国濒危海洋生物现状及其保护

海洋生物多样性是全球生物多样性的重要组成部分,中国具有丰富的海洋生物资源,也是生物多样性受威胁比较严重的国家之一,目前有记录的濒危海洋生物已达556种。作者综述了中国濒危海洋生物的现状及特点,分析造成海洋生物减少甚至濒危的因素,阐述了中国对濒危海洋生物和海洋生物多样性的保护措施,提出了保护海洋生物多样性和海洋环境可持续发展的对策及建议。     

上海海洋经济发展问题及其对策研究

随着“国际航运”中心目标的提出,上海海洋经济的发展备受瞩目。首先分析了上海发展海洋经济在区位、交通、政策支持以及海洋科技文化四个方面的优势,然后指出了其发展海洋经济时在海洋资源开发和海洋发展规划中出现的问题,进而提出了相应的对策建议,期望能够对上海海洋经济的发展提供参考。     

OPC技术在船舶机舱实时监视系统中的应用

为解决目前船舶机舱监视系统软件存在的问题,提出以OPC接口标准为基础来搭建船舶机舱实时监视系统的设计思想.分析了国内外船舶机舱实时监视系统软件的发展及现状,结合船舶机舱实时监视系统的特点,给出基于OPC技术的整个系统框架方案及系统设计,论述了客户端对OPC服务器对象的调用方法,实现了趋势分析等主要功能.本文的设计思想具有开放性高、易扩展、易维护等优点,可实现即插即用.     

基于多体动力学的船舶柴油机主轴承润滑特性

为准确分析二冲程船舶柴油机工作时主轴承润滑特性,在ANSYS中建立曲轴、活塞、连杆等部件的有限元模型,采用子结构法对其进行结构缩减,并将结果文件导入EX-CITE软件中,建立轴系非线性多体动力学模型.采用该模型对主轴承进行了一个循环的弹性动力学计算.结果表明,与刚体分析方法相比,采用非线性多体动力学方法可获得更接近实际的轴承载荷的边界条件,提高了船舶柴油机主轴承润滑特性计算精度.     

特别赔偿费用计算的案例分析(英文)

《1989年国际搜救公约》设置了特别赔偿费用以补偿救助人员为消除海洋环境污染做出的努力,通过一个案例阐释如何计算特别赔偿费用,同时对特别赔偿费用的优缺点进行一些探讨.     

“瑞士奶酪模型”在海上风险评估及防治中的应用(英文)

海上事故的发生不仅可以看做是一系列相互联系的因素所引起的,也可以看做是相关的预防性措施失效所造成的.海上风险评估的目的正是为找到导致事故发生的不利因素和无效措施,从而为预防事故发生或减轻事故危害提供有益的建议和采取有效的措施.以瑞士奶酪模型为基础,分析如何进行海上风险评估及风险应对.     

基于Reason模型海事风险屏障的设置与挑战(英文)

结合Reason模型,阐述风险屏障的建立在海事管理中的作用,分析建立风险屏障所面临的挑战.该研究有利于弄清海上事故发生的原因和从源头避免不安全事件的发生.     

Pyrolysis of oil at high temperatures: Gas potentials, chemical and carbon isotopic signatures

Although the gas cracked from oil has been believed to be one of the important sources in highly ma-tured marine basins, there are still some debates on its resource potentials and chemical and isotopic compositions. In this study a Cambrian-sourced marine oil sample from the Silurian reservoir of well TZ62 in the central Tarim basin was pyrolyzed using sealed gold tubes with two different pyrolysis schemes: continuous pyrolysis in a closed system and stepwise semi-open pyrolysis. The results show that the maximum weight yield of C_1–5 gases occurs at EasyRo=2.3% and the residual gas poten-tial after this maturity is only 43.4 mL/g, about 12% of the yield of 361 mL/g at EasyRo=2.3%. Combined with the results of kinetic modeling, the main stage of gas generation from oil cracking is believed within the EasyRo=1.6%―2.3%. The increase in the volume yield of C_1–5 gases at EasyRo>2.3% in a closed system is mainly related to the re-cracking of previously formed C_2–5 wet gases, not the direct cracking of oil. The stepwise pyrolysis experiments show that the gas from the cracking of residual oil at EasyRo>2.3% is characterized by very high dryness index (higher than 92%) and heavy methane carbon isotopes ranging from -28.7‰ to -26.7‰, which is quite different from the gases from the con-tinuous pyrolysis in a closed system. The kinetic modeling of methane carbon isotope fractionation shows that the carbon isotopes of methane within the main stage of gas generation (EasyRo<2.3%) are far lighter than the carbon isotopes of the precursor oils under a geological heating rate of 2 ℃/Ma. The above observations and results provide some new clues to the accurate recognition and objective re-source evaluation of oil cracking gas in highly mature marine basins.     

海洋天然产物和海洋药物研究的历史、现状和未来

作者对海洋天然产物,海洋药物的研究起源、现状进行了综述介绍,并对该学科将来发展方向、发展潜力做了展望和评述。