泉州海洋经济空间结构评价指标体系及模型研究

立足泉州海洋经济的发展,根据海洋经济产业空间结构的内涵及泉州市的具体经济社会情况,在GIS环境中通过属性运算生成35个综合指标构成泉州市海洋经济空间格局的评价指标集.在确定各指标权重分配的基础上,构建产业空间结构模糊评价分析模型.     

New species of Marionina (Oligochaeta: Enchytraeidae) from a wave-exposed rocky shore in SE Ireland

Marionina macgrathi sp. nov. and M. ulstrupae sp. nov. are described from rock crevices, animal mats and algal turf on a wave-exposed rocky shore at Carnsore Point, County Wexford. Both resemble M. appendiculata Nielsen and Christensen, 1959 in having sigmoid setae and lacking a muscular penial bulb, but differ in possessing seminal vesicles and larger sperm funnels. The new species differ from each other in characters of the sperm funnel, spermatheca, coelomocytes and clitellum. They are compared with material of M. appendiculata from three localities in Ireland and two in USA.     

基于连云港海相软土的新型土工材料强度试验研究

以连云港港区海相淤泥为原料,发泡聚苯乙烯EPS颗粒为轻质掺料,水泥为主固化材料,粉煤灰、矿渣、砂、石灰、石膏等为辅助固化材料,制备出满足一定强度的新型轻质土工材料.通过一系列的强度试验,分析了各固化剂掺量与固化后的淤泥无侧限抗压强度的影响,探讨了各掺料的固化机理.结果表明,在最佳配合比范围内,该新型土工材料的无侧限抗压强度远大于单一材料的强度值.     

中国南方海相页岩气有利目标区优选的模糊相似法

有利目标区优选是页岩气勘探开发的前提.根据中国南方海相页岩气成藏特点,筛选了页岩有效厚度、有机碳含量、孔隙度等13项页岩气有利目标区优选评价指标,并且结合国内外页岩气勘探开发经验,建立了评价指标的分级分类评价标准.针对页岩气储层的厚度大、非均质性以及勘探早期对评价指标值的地质认识准确度较低,用区间数距离体现页岩气有利目标区优选的不确定信息评价指标值差异,应用模糊相似理论,建立了页岩气有利目标区优选的分级、分类并能区分优劣的模糊相似方法.实例计算分析结果表明,该方法与综合信息叠合法相比,评价结果可靠程度高,而且能判明被评价页岩气区的有利类型和优劣顺序.     

下扬子地区海相地层构造演化特征与海相保存单元评价

下扬子地区油气宏观保存条件地区差异性明显.为了更好地评价有利单元,通过多条南北向构造地震、野外露头剖面解释,对海相中生界、古生界构造进行区划,对各构造单元的变形特征和强弱进行解析.结合钻井资料,综合分析认为下扬子地区经历了3期强烈构造叠加改造影响:印支期-早燕山期(Ts-J1-2)江南雪峰由南往北的基底拆离推覆和大别山由北往南上冲推覆构造;燕山期(J3-K1)的走滑构造;晚燕山—喜马拉雅期(K2-E-N)的伸展构造.下扬子海相油气有利保存单元存在于2类地区:一是在印支—早燕山期改造变形程度较弱、保存完好的志留系盖层分布区(滑脱层),它们是原生型油气的有利保存单元;二是在晚燕山—喜马拉雅期重建的白垩系盖层分布区,它们是次生型油气的有利保存单元.对不同构造单元综合分析,认为泰州东台对冲向斜带和海域的崂山—五莲对冲带是原生型油气的有利保存单元,射阳推覆带是次生型油气保存的有利单元.     

百色地区下三叠统-泥盆系烃源岩有机地球化学特征及生烃潜力分析

百色盆地海相烃源岩主要为孤立台地和台间海槽碳酸盐岩.根据百色盆地周缘大量露头样品的残余有机碳含量、干酪根碳同位素、饱和烃色谱及色质等地球化学实验数据,分析了下三叠统-泥盆系海相烃源岩的有机质丰度、类型、热演化程度.针对地表烃源岩样品具有高热演化、低丰度的地化特征,在有机质丰度的热解损失和地表风化损失校正基础上,采用蒙特卡罗法模拟计算烃源岩生烃强度.在综合分析烃源岩地化特征和生烃强度的基础上,认为百色盆地下三叠统-泥盆系海相烃源岩具有低-中等级别的生烃能力.     

GWC6066船用齿轮箱振动噪声分析及试验

采用弹簧单元模拟轮齿啮合刚度,杆单元模拟箱体间的联结螺栓,弹簧阻尼单元模拟滑动轴承和滚动轴承,建立由齿轮、传动轴、轴承和箱体等组成的GWC6066船用齿轮箱动态有限元分析模型及声学边界元模型;分析了齿轮箱在内部动态激励下的动态响应,预估了齿轮箱的振动烈度、结构噪声及空气噪声,并对齿轮箱进行实验模态分析及振动噪声测试,与仿真结果对比分析,二者吻合良好。     

Two new nematodes,Pseudelzalia longiseta gen. nov., sp. nov. and Paramonohystera sinica sp. nov. (Monhysterida: Xyalidae), from sediment in the East China Sea

Pseudelzalia longiseta gen. nov, sp. nov. and Paramonohystera sinica sp. nov. from subtidal sediment in the East China Sea are described. Pseudelzalia is characterized by 6 labial papillae and 10 cephalic setae, cylindrical buccal cavity, elongate (>2 anal body diameter) spicules, and conico-cylindrical tail devoid of terminal setae. It differs from Elzalia by the absence of terminal setae. Pseudelzalia longiseta sp. nov. is 647–853 μm long, has 7–8 μm long cervical setae, 11–14 μm long caudal setae, 25–41 μm long spicules about 2.1–2.7 anal diameter, and pointed tail-tip. Paramonohystera sinica possesses 12 cephalic setae, a character found in four congeners: Paramonohystera buetschlii (Bresslau and Schuurmans Stekhoven in Schuurmans Stekhoven, 1935, Paramonohystera pilosa Boucher, 1971, Paramonohystera concinna Lorenzen, 1977 and Paramonohystera halerba Fadeeva and Belogurov, 1987. It differs from P. buetschlii by shorter body (933–1023 μm versus 2000–2200 μm); from P. pilosa by the much shorter spicules (79–88 μm versus 167 μm) and narrower head (13–16 µm versus 32 µm); from P.concinna by smooth cephalic setae (versus segmented); and from P. halerba by the absence of two rows of setae on the ventral side of the tail (versus present). Based on the evaluation of nominal species, we recognize 14 valid species and provide an emended diagnosis and a tabular key for Paramonohystera.

http://www.zoobank.org/urn:lsid:zoobank.org:pub:474B8F17-AED7-4078-8176-DFC499B78526     

智能PID控制器在船舶发电机电压控制中的应用

解决船舶发电机在负荷突变尤其是大负荷突变时能够稳定发电机端电压是控制系统需要解决的基本问题.为此提出和使用一种新型智能PID控制系统,其中PID控制器由三层前馈神经网络组成.利用神经网络的自学习能力,PID控制器的参数能够根据系统动态特性通过神经网络权系数进行自行调整,其特点是结构简单、工作稳定.仿真结果表明,该智能PID控制器比传统的PID控制器具有对扰动响应速度快和具有更好的控制效果和更好的鲁棒性,能更好地稳定船舶发电机端电压.该智能PID控制器已用于船舶发电机控制系统中,并取得满意的效果.