残铝在35CrNi3MoV钢中的作用

研究了残铝在３５ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢中的作用与作用机理。结果表明，３５ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢的最佳残铝含量为０．０１０％Ａｌ。     

混合车流的通行能力

应用跟车理论中的刹车应模式，引入不同车型刹车反应时间及制动距离不同的概念，分析了以大车和小车两种代表车型组成的混合车流，在高速汽车专用道的平直段上行驶时，为保证紧急刹车情况下的车流安全而确定的混合车流通过行能力，并给出算例，这一分析结果可作为进一步的实用化模型的雏形，应用于高速道路的实时控制中。     

电弧运动通道对低压限流断路器开断过程重击穿现象的影响

以双断口断路器模型为研究对象，分别从气流场数值分析和试验角度探讨了不同电弧运动通道结构的影响，提出了一种有利于抑制断路器开断过程电弧重击穿现象的收缩型电弧通道。     

电子器件在高温气流中的绝热方法研究

提出了一种由真空多层绝热结构和吸热材料组成的电子器件绝热系统，根据实验结果和理论分析，得出了绝热系统内的温度响应函数，在此基础上进一步导出了绝热与吸热层的最佳经例结构，采用该方法设计制做的φ３６／φ２０绝热瓶，可以使电子器件在３６０℃环境中安全工作６ｈ。     

均匀送风管出口截面型线的研究

对变出口截面均匀送风管道的出口截面变化规律进行了较深入的研究，利用流体力学的基本方程，建立了能使风道出流流量均匀分配的变出口截面型线高度的理论计算式，讨论了影响出口截面型线高度变化的各种因素，相应的试验研究表明，理论预测值与试验结果两者相符甚好。     

SF6断路器灭弧室内电弧与气流间的相互作用

采用将一维电弧模型与二维气流场相结合的计算方法，对ＳＦ６断路器灭弧室内大电流稳态燃弧期间电弧与气流间的相互作用进行了计算分析，着重研究了电弧阻塞效应及其应用，并对不同灭弧室结构对热气流场的影响进行了探讨，最后给出了更适合于混合型ＳＦ６断路器的灭弧室结构。     

心血管流场高质量模拟显示实验

动态流体双折射分析用于显示、测量模拟血液流场切应力精细结构，对３种心血管模型实现了心血管流场的高质量模拟和多种血流信息的同步采集处理，为全面综合研究涉及血流动力学因素的心血管疾病及评估人工心瓣的动态性能提供了新的方法。     

矩形分流墩墩体壁压特性及其空化研究

通过系统的模型试验研究了中，低佛氏数下急流越过矩形分流墩，墩后通大气的情况下，墩体壁压及其空化可能性，得到了墩顶挑射流态下，墩上游和墩体壁压分布规律；分析了墩体阻力系数与相对墩高，收缩比及控制断面佛氏数的分布规律。试验结果证明，当墩后充分供气时，墩体产生空蚀的可能性极小。     

热流密度对低干度两相流自然循环稳定性的影响

在 ２００ ＭＷ供热堆实验回路（ＨＲＴＬ－２０Ｑ）上，以水为工质，在压力 １． ０～４． ５ ＭＰａ，加 热功率 ２７～１９０ｋＷ，入口欠热度 ５～８０℃，加热段出口质量含汽率小于 ５％的实验参数范围（包 含了２００ＭＷ供热堆参数的运行工况），研究了加热功率对低压、低干度汽水两相自然循环系统 的循环流量、流量相对振幅、流量振荡周期等的影响。结果表明随加热功率的增加流量呈非线 性增加，振荡周期逐渐减小，最大流量相对振幅变化不大，发生流量振荡的冷却剂入口欠热度范 围向大欠热度方向移动。