至"情"的化身--析《牡丹亭》中杜丽娘的艺术形象

摘要：汤正祖在其名剧《牡丹亭》中以道劲的笔墨塑造出一个生动独特而又丰满的“至情者”的形象——杜丽娘。在中国文化史上第一次在审芙领域里把“生可以死,死可以生”的至情激扬到超越传统意识的高度．表现了人类对爱情幸福的渴望与追求。     

高校高水平运动员训练态度量表编制

根据访谈、半开放式问卷施测结果及理论假设,编制高校高水平运动员训练态度量表.结果表明:探索性因素分析确定量表包含训练目标态度、训练行为意向、训练情感体验、训练行为态度、训练行为认知5个因素,解释总变异的49.546%.总量表的α系数为0.877,分量表的α系数为0.562～0.749,重测信度为0.817.各分量表与总量表的相关系数r为0.554～0.851,相关显著(P0.01),量表的内容效度较好.各分维度之间的相关系数r为0.247～0.669,说明量表具有一定的结构效度.经验证性因素分析,修正后的模型结果显示均方根残差(RMSEA)为0.058,调整卡方(χ2/ν(自由度))为3.56,非范拟合指数(NNFI)为0.95,比较拟合指数(CFI)为0.96.以上数值表明量表具有较好的信度和效度,可用于高校高水平运动员训练态度的测试.     

和谐社会视阈下大学生婚恋观的研究与思考

大学生是社会人才的重要部分,他们对恋爱以及婚姻的态度,在很大程度上不仅会影响未来中国的婚恋价值取向,而且直接关系到社会的和谐稳定。对他们的婚恋观进行分析研究,提出建设性的建议,旨在引导他们树立正确的婚恋观,促使他们全面发展。     

三重因素下的自我迷失——评《蝴蝶梦》中的主人公

发表于1938年的《蝴蝶梦》是达芙妮.杜穆里埃的成名之作,讲述了21岁的＂我＂在曼陀丽庄园遭遇的一连串离奇、恐怖的事件。小说以第一人称＂我＂的角度来完成整个故事的叙述,作为范.霍珀夫人的伴侣,迈克西姆.德文特的夫人,女管家丹弗斯太太的主人,身份的迅速变化引发了一连串的心理和外部反应,而自我也在多重因素的影响下,陷入身份的迷失。     

驻藏大臣有泰评述

自1888年英帝国主义对我国西藏发动第一次武装侵略后,以通商为主要手段,开始了对西藏地方长时间的经济侵略。后来英印政府又策划对中国西藏进行“直接交往”的阴谋遭到失败后,发动了第二次武装入侵西藏的战争。这一时期恰好是有泰担任驻藏大臣并在西藏地方主持政务的时期。面对英帝国主义的武装侵略,驻藏大臣有泰不顾清朝中央政府命他即刻赴边谈判的旨意,采取妥协退让的政策,最终使西藏地方被迫与英帝国主义签订《拉萨条约》。     

论安妮宝贝小说中的爱情模式

安妮宝贝的小说以描写爱情为主,但其早期小说中的爱情大多不指向婚姻,而是指向失败和死亡,随着生活的变化,她笔下的爱情开始指向婚姻,开始承担社会责任,这和她的生活变化有关。这种以个人际遇为文学写作推动力的写作,带有明显的青春期写作的特征。     

当爱情与道德遭遇时——评丁玲的《不算情书》

《不算情书》是著名女作家丁玲的一部较为独特的创作,也是中国女性文学的重要收获。运用女性主义批评方法,分析蕴涵在文中的女性意识与女性欲望,以及在道德压力下,女性欲爱不能、欲罢不止的情爱纠葛。《不算情书》被视为丁玲女士一段独特经历的真实写照,这段独特的情感经历与文本创作之间存在某些微妙关系。     

从《爱药》看当代印第安民族文化建构

民族文化是一个民族全体成员在特定的历史背景下选择和建构的结果,关乎该民族的生死存亡。厄德里克的著名小说《爱药》探讨了当代北美印第安民族内部成员之间如何共处,呈现了印第安民族文化建构过程中的四种文化形态：纵欲轻生的原始文化、苟且偷生的保守文化、爱生护生的女性文化和兼收并蓄的创新文化。小说揭示了爱在凝聚民族力量方面所发挥的...     

步伐姿态在虚拟机舱中的识别

以虚拟现实三维机舱训练系统为基础,针对目前光学跟踪器灵敏度低、实训者活动范围小以及头戴式显示设备的交互安全性无法保证等问题,设计了一套能够识别步伐姿态并在虚拟现实机舱中具有实时交互的可穿戴设备。通过实训者穿戴的传感器设备,对操作者步伐信息进行采集并解算,通过无线终端发送至虚拟现实服务器完成实时交互。首先,通过空间状态数据采集实现传感器数据融合、欧拉角姿态矩阵更新;其次,采用嵌入式开发技术设计步伐识别硬件系统,通过上位机编写交互脚本,并通过实验验证过程的可行性;最后,针对设计的方法,通过分析实验,通过二分法在下位机程序中调节权重,找到合适的滤波加权平均值,实现步伐信息的融合处理。实验表明算法合理、数据更新及时、设备运行可靠,能够有效地提高实训者的沉浸感与交互体验。     

基于惯性导航系统的轨道不平顺方法

针对目前轨道存在的不平顺现象,设计出了一种轨道不平顺检测系统。传统的惯性导航系统直接装在运载体上的底盘上,且为单惯性导航系统。振动信号传递不直接,采集数据不全面。通过在轨检车两侧的专用惯导平台进行双惯性导航系统的固装,信号采集更为直接和全面。内部导航采用四元数法进行姿态矩阵的实时更新。双惯性导航系统可以实现左右钢轨x、y以及z轴三轴数据的实时采集,对采集的数据进行拟合和积分,即可得到轨道的相关不平顺信息。且轨检车上搭配轴角编码器可以实现数据的同步采集,采样时间和采样里程的实时输出。通过系统动态测试和人为静态测试,验证了设计的合理性。左右轨垂向高低不平顺误差分别在(-0. 66 mm,0. 52 mm)和(-0. 43 mm,0. 56 mm);左右轨横向不平顺误差分别在(-0. 51 mm,0. 64 mm)和(-0. 42 mm,0. 43 mm)之间,轨距偏差在(-0. 55 mm,0. 83 mm)之间。