基于SMO的PMSM无速度传感器调速系统

为了进一步降低永磁同步电机调速系统的成本,提高系统的可靠性,设计了一种基于滑模观测器( SMO)理论的永磁同步电机( PMSM)无速度传感器调速系统。该系统使用滑模变结构理论估计电机的反电动势,滑模切换函数采用饱和线性函数代替了传统的符号函数,既可以有效地减少滑模变结构的‘抖振’效应,又容易在微控制器中实现。 SMO的输出经过低通滤波后,使用锁相环( PLL)快速计算出电机磁极位置和转速,作为系统反馈。最终算法通过STM32F103单片机实现。实验结果表明,SMO能够准确地观测出磁极的位置和转子转速,响应速度快,抖动较小,整个系统的转速调节时间小于0.2 s。该调速系统可以方便地应用于冰箱制冷系统、空调压缩机系统等低成本的永磁同步电机中。     

燃煤机组脱硝自动控制系统优化

结合DCS自动控制策略优化和硬件设备升级改造,分析研究了某电厂脱硝自动控制系统存在的问题。通过优化控制器理论计算NO_X的前馈回路和理论需氨量计算回路,经过在线参数整定,最终完成了自动控制系统的优化。运行情况表明,脱硝出口NO_X控制稳定、数值达标;新系统的稳定性和调节品质得到了明显改善。     

非线性光纤环镜中偏振失配所致时间抖动和强度波动

基于偏振态的耦合非线性薛定谔方程,采用分步傅里叶法分析了控制光与信号光偏振失配对双耦合器非线性光纤环镜(NOLM)性能的影响.结果表明,偏振失配导致NOLM输出脉冲出现波形畸变以及时间抖动和强度波动.并且随着工作速率的提高,时间抖动和强度波动随之加剧.     

矩形载流线圈沿一中线折成直角可看作磁偶极子

从磁偶极子的特点出发,用毕奥一萨伐尔定律、安培力公式和力矩的定义,推导出用磁矩表示的矩形载流线圈沿一中线折成直角的远场及其在均匀磁场中所受的磁力和磁力矩,指出此非平面载流线圈可看作磁偶极子．     

自伴Sturm-Liouville问题边界条件空间的一些性质

对于给定的Sturm-Liouville方程,给出了自伴边界条件空间中边界条件的极限、自伴边界条件空间中的僻析圈及连续特征值分支单调性的几个新结果．     

基于Matlab的α=β配合控制有环流可逆直流调速系统的仿真

对双闭环α=β配合控制有环流可逆直流调速系统进行了计算机仿真研究,运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环α=β配合控制有环流直流可逆调速系统的建模与仿真。重点介绍了调速系统的建模和调节器参数的设置,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和仿真结果,仿真结果非常接近实际情况,说明了仿真模型的正确性。     

小规模无线传感器网络中GEAR协议的改进

无线传感器网络中基于地理位置的能量感知路由协议（GEAR）在发送数据分组的过程中,由于缺乏足够的网络拓扑信息以及传感器节点能量有限等问题,会遭遇路由空洞,出现短暂路由环现象.针对特定场景下的小规模网络中GEAR路由协议进行优化,提出一种改进的路由机制（SGEAR）.机制基于节点的剩余能量进行选择,对代价函数进行调整,使被选择过的节点、空洞节点、节点能量值低于阈值这3种情况的节点不会再被选择作为下一跳节点.改进算法避免了节点修改自身代价值后,广播消息的不及时造成的短暂路由环现象,提高了时效性,达到更好的性能.仿真结果表明：改进的路由算法能够减少路由空洞个数,进一步降低网络能量消耗,延长网络的生命周期.     

Load compensation research on twicetension for loop anchor cable of inner lining in Yellow River-crossing tunnel

The load compensation equipment for anchor cable named low retraction prestressed anchorage system with twice-tension （referred to as twice-tension anchorage system） is proposed in the paper. Calculation results of loop anchorage prestressing loss （PL） values of inner lining （IL）in Yellow River-crossing tunnel under two anchorage systems, including twice-tension anchorage system and HM （Chinese transliteration is huanmao） anchorage system, are introduced. The software ANSYS is selected to realize the three-dimensional （3D） finite element modeling to accomplish simulation and calculation works under the two anchorage systems, respectively. Stress processes of IL under the two working conditions, of which one is completed cable tensioning （CCT） and the other is water in the tunnel with the designed water pressure （DWP）, are contrasted and analyzed. Impacts of prestressing forces of anchor cables on structural safety under the two anchorage systems are contrasted. The calculation results show that the twice-tension anchorage system can reduce PL effectively and then increase prestresses of wall concrete （WC）. Meanwhile, the anchorage system has the advantages of improving security and stability of tunnel structure, reducing project costs and saving steel consumption. The research work is available to related design and construction of anchor cable, and is worthy of promotion and application.     

毛细抽吸两相环系统稳定性的实验研究

为了研究毛细抽吸两相环回路（ＣＰＬ）运行的稳定性特性,对ＣＰＬ－Ⅲ工程模型系统进行了实验研究。总结了ＣＰＬ系统运行稳定性的各种影响因素,包括蒸发器功率、储液器温度、冷却液温度及蒸发器之间的相互影响等,并且对以上因素进行了理论上定性的解释。增大毛细抽吸力,提高储液器温度、保持储液器温度恒定,降低蒸发器功率、减小蒸发器功率的扰动,降低冷却液温度,使储液器的注入点远离蒸发器等可以提高系统稳定性,两个蒸发器之间的相互作用也对ＣＰＬ系统稳定性有影响。在已有实验数据的基础上,给出了系统运行的稳定区域图,并拟合出了不稳定区域的边界线方程。     

共振型传感器用于爆震闭环控制系统的研究

设计一种爆震闭环控制系统,在保证汽油机不发生爆震的前提下,使爆震闭环控制系统更好地发挥汽油机的动力性和经济性。方法用共振型传感器和峰值保持电路检测爆震,采用两参点火拉前角调节方法构成一个爆震闭控制系统,并通过试验优化爆震其准。