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971.
散货船运输市场现状与发展趋势   总被引:3,自引:2,他引:1  
从散货市场和散货船市场的现状出发,着重分析了散货船运输市场的供需关系,在此基础上,对未来几年散货船运输市场的走势做出了前瞻性的预测.最后针对散货船公司目前普遍存在的问题,提出了优化船队结构、提高船队经济效益和专业化水平等许多具有现实意义的建议.  相似文献   
972.
小城镇供水系统存在的问题及对策   总被引:3,自引:0,他引:3  
小城镇供水是小城镇经济和社会可持续发展的重要组成部分.在结合中国小城镇供水系统现状的基础上,分析了中国小城镇供水系统中水源污染日趋严重、供水设施建设不完善、供水规模偏小、用水量预测不合理等问题,提出了加快小城镇供水系统的建设,不仅要开展供水水源的保护工作、保障饮用水的水质安全,还应针对小城镇的特点,采用合理的供水方式、选用经济适用的水处理方法、优化管网建设以及合理选定用水量定额,并在具有条件的小城镇中,逐步开展区域供水模式,从而保障小城镇供水系统的快速发展.  相似文献   
973.
图像处理中的圆分析算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
快速而准确地检测圆在计算机视觉、自动化检测领域有着广泛的应用前景.传统的Hough变换有计算量大、占用内存多、提取的参数受参数空间的量化间隔制约等缺陷,针对在简单图像中检测圆时的实时性要求,提出了一种新的圆检测方法.该方法在图像无相交的情况下,先对图像进行二值化处理,然后对其进行边缘检测,取得图像的边缘链码,在这基础上对图像的圆形度,圆半径等圆的基本要素进行分析计算.该方法计算速度快、占用的内存小,检测性能比较高.  相似文献   
974.
基于逆向物流定期和定量处理的最优库存控制策略研究   总被引:20,自引:0,他引:20  
为了对逆向物流进行有效管理,对退回物品采用批量修复处理的方式.在假设销售商允许消费者退货、退货服从Poisson分布、且退回物品经处理后可与"新产品"一样出售的条件下,研究了销售商对退回产品基于定期和定量2种不同处理方式的最优库存控制模型.研究结果表明, 销售商对退回产品处理方式的不同导致其订货决策明显不同,但平均订货成本的差异却很小.销售商可根据实际情况对退回产品选择合适的处理方式以及相应的订货策略.  相似文献   
975.
在分析企业信息化实施过程中存在的不同应用系统之间信息交互困难的基础上,提出建立一个集成化、满足网络环境下企业产品生命链中所涉及各个应用系统信息集成要求的平台,并建立了相应的体系结构.研究了实现该体系结构所涉及的基于Web的浏览器/服务器技术、STEP/XML转换技术和ActiveX控件技术等具体应用.研究了建立信息集成平台所涉及的分布式工作流管理中间件、分布式异源数据交换中间件和非结构化信息管理中间件等关键功能的实现,开发了基于B/S结构、面向产品生命链过程中应用系统信息集成的平台,实现了各个应用系统之间基于网络的信息传输、共享和交互.  相似文献   
976.
利用二体初态到二体末态的散射理论,计算出了核子与核子相互作用的最低阶散射截面,并用大动量积分极限法和复变函数积分法,严格计算出了介子传播子链圈图重整化后的有限量.根据传播子的四维动量的不同取值,给出了有限量的数值结果,相应的得到修正后的核子与核子相互作用的散射截面.最后对两结果作了比较,得出散射截面的相对修正值.把链圈图修正后的结果与实验结果作了对比后,验证了核子与核子的这种相互作用可以用量子场论微扰理论来处理.  相似文献   
977.
论虚拟物流研究及其发展   总被引:24,自引:1,他引:23  
虚拟物流理论研究是物流管理研究中的前沿课题.在对现有诸多不统一的虚拟物流、虚拟物流企业概念分析的基础上,详细阐述了虚拟物流和虚拟物流组织的内涵,介绍了目前国内外有关虚拟物流的研究现状,并在此基础上提出了虚拟物流的理论研究三维框架,给出了虚拟物流理论研究的主要内容,指出了虚拟物流研究的四个发展方向以及相应的研究重点.  相似文献   
978.
通过对广州市现有水厂水源情况进行分析,发现各水源面临着供水量短缺,且受到不同程度的污染,广州市正处于水质性缺水状态,从而,提出引西江水入广州,是解决广州目前水质性缺水问题的最有效办法.  相似文献   
979.
采用原位熔融反应扩链方法,研究了双官能团环氧化物扩链剂EP对尼龙66(PA66)的扩链效果,对扩链后的PA66的力学性能、结晶行为等性能进行了表征。结果表明:扩链后PA66出现熔融双峰,等温结晶的结晶诱导期t1和半结晶时间t1/2均缩短,证明扩链剂同时起到了成核剂的作用;随着扩链后PA66相对分子质量的增加,力学性能明显提高。  相似文献   
980.
通过采集电动汽车及传统汽车的实际行驶数据,使用K-均值聚类法和马尔可夫链理论构建电动汽车与传统汽车城市行驶工况。构建出的城市行驶工况与当下较为流行的传统汽车的行驶工况进行比较。结果表明,电动汽车行驶工况与传统汽车行驶工况的加速度有较大的不同;这是因为电动汽车的电机扭矩响应速度快,低速时可以输出大扭矩。构建出的电动汽车行驶工况还可以作为评价电动汽车的经济性与碳排放的依据。  相似文献   
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