新建铁路线路基本走向和接轨点选择辅助决策系统的研究

介绍了新建铁路线路基本走向和接轨点选择辅助决策系统的研制和开发情况，阐述了方案比选评价指标体系的确定，评价优选方法的数学模型和该辅助决策系统的基本结构、功能及应用．     

旧城更新中城市形态的延续与创新

保持“文脉”与“人情”是当代城市设计的首要任务，城市形态及其文化内涵应在旧城更新中得以延续并有所发展与创新。     

逆极限空间转移同胚的吸引性

对紧度量空间上连续自映射的逆极限空间上转移胚分别给出了它的极小吸引中心和吸引子的一个特征性质。     

物理实验教学示范中心的信息化建设

信息化程度是物理实验教学示范中心建设成败的一个重要指标，如何在传统物理实验教学实验室的基础上进行信息化建设已经成为各高校积极研究的课题。作者结合徐州师范大学建设实践提出了具体操作的方法，并对物理实验教学示范中心信息化建设未来发展的前景进行了探讨。     

我国中部六省省会城市交通通达性比较研究

最近根据区域平衡发展的需要，中央提出中部崛起战略．根据经济增长极理论，中部地区的崛起需要一个区域性的一级增长极城市和各省区内部的二级增长极城市，从交通通达性的角度，分别从总运输距离、通达性系数、位势和铁路航空便捷度方面，对中部六省会城市进行了科学的比较．结果显示，武汉在所有的比较项目中均处于绝对的领先优势，郑州和长沙次之，太原优势最不明显，因此文章认为武汉是中部崛起过程中的核心增长极城市．     

苏州建设用地变化及城市扩展研究

随着工业化与城镇化步伐的加快，建设用地不足已成为制约城市发展的突出问题。利用1986、1998、2003年的多源卫星遥感影像，结合统计数据，分析了苏州近20年来建设用地变化和城区扩展特征，初步探讨了引起这种变化的原因。最后得出城区发展以外延扩展为主．土地利用效益有待提高，建设用地结构不尽合理等结论。     

物流合作中最优专用性投资的激励契约设计

在物流合作中针对企业物流的具体需求特征而进行的专用性投资,能够显著提高物流服务的质量,从而可以减少间接物流成本.但是由于专用性投资引起的套牢问题,导致合作中专用性投资不足.通过建立数学模型研究激励合作方进行最优专用性投资的契约机制设计问题,并通过契约机制设计解决了套牢问题对合作中专用性投资的影响.     

非资产型第三方物流的两层次委托代理模型研究

根据非资产型第三方物流运作中委托代理关系信息不对称的特点,建立了非资产型第三方物流链的两层委托代理关系模型.分别给出了一对一和一对多两种模型的最优合约.对模型结果进行了分析,结合物流实践提出了防范委托代理风险的措施.     

铁路物流现状及发展方式探讨

文章简要介绍了我国铁路企业现代物流的发展现状，对其存在的问题进行了分析，并阐述我国铁路企业发展现代物流应采取的措施。     

安康市旅游发展模式研究

应用系统分析方法研究了安康市旅游业发展现状,分析认为该市拥有独特的旅游资源,但目前旅游业仍处于初级阶段,投资、管理体制、开发战略、创新意识与经济基础等制约着旅游业快速发展.进而以区域旅游开发理论为指导,分析探讨了安康市旅游业发展的优劣势、机会与威胁,提出加快旅游业发展的区域联合发展模式与城市意象景观发展模式.