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111.
用直流电位研究了高温合金涡轮盘材料的裂纹扩展速率,结果表明:高温合金涡轮盘材料的裂纺展速率快慢,不完全取决于材料强度,更主要地取决于持久塑性,在考察高温合金涡轮盘材料的裂纹扩展时,不能认速率值da/dN的绝对值来衡量,还应看裂纹扩展速率曲线的斜率是否锐减或曲线出现明显的拐点,以及曲线所对应的应力强度因子△K的范围。 相似文献
112.
剪切环境与产黄青霉形态和代谢的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
结合青霉素发酵过程,考察了产黄青霉形态变化和发酵罐中剪切环境对菌体形态的影响。考察的产黄青霉菌株对强剪切作用呈现出瞬时响应和逐渐衰减的反应机制,实际剪切强度介于发酵罐内最高剪切速率和平均剪切速率之间。提出了总体剪切强度的概念,用于定量表达不同桨型、多层搅拌下剪切环境。青霉素发酵需要在较强剪切环境中进行,采用轴向流桨和涡轮桨组合搅拌时,可通过调整桨径和搅拌转速来保证剪切环境满足菌体生长和代谢的需要。 相似文献
113.
葡萄糖氧化酶发酵动力学的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用恒化器研究了葡萄糖氧化酶(GOD)发酵动力学,建立了较为合理的恒化培养系统。对采集的数据用计算机进行回归,求得最大比生长速率μmax=0.225h-1、饱和常数Ks=8.91g/L、基质得率系数YGmax=0.49g/g以及维持系数m=0.02g/g·h。并研究了pH、DO、NH2-N、葡萄糖酸、细胞产率,酶比活及体积产酶速率等参数随比生长速率变化的规律。在D=0.131h-1下体积产酶速率(DE)达最大值,为3.46×16.67μmol/s·L·h,是分批发酵最大体积产酶速率(1.53×16.67μmol/s·L·h)的2.26倍。 相似文献
114.
本文就农业生态旅游的定义,研究目的、方法学、任务及战略进行了论述,并以贵州高原喀斯特山区为例,对开发其农业生态旅游中的一些基本问题,借助多学科与系统分析方法进行分析和讨论。最后,对贵州高原存在的主要农业生态旅游资源类型作了划分,认为只有在保护自然与文化资源同时维持环境质量的前提下,通过农业生态旅游开发,发展多样化经济,提高人均收入,才能确保资源合理开发与经济的可持续发展。 相似文献
115.
杜氏藻同步化生长及核型分析 总被引:7,自引:2,他引:7
经12h光照和12h黑暗的光周期诱导,杜氏藻(Dunaliela)出现同步化生长.以0.05%秋水仙素处理、低渗及高位(60cm)滴片,获得4种杜氏藻的核型.它们都是单倍体.染色体大多呈圆点状,极小.最长的染色体约为1.6μm,最短的染色体仅约0.5μm.染色体数分别是:D.parva16条,D.bioculata22条,D.peircei26条和D.minuta28条.只有D.peircei的第1至第4号和第7号染色体可见较明显的中间缢痕 相似文献
116.
物流合作中最优专用性投资的激励契约设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在物流合作中针对企业物流的具体需求特征而进行的专用性投资,能够显著提高物流服务的质量,从而可以减少间接物流成本.但是由于专用性投资引起的套牢问题,导致合作中专用性投资不足.通过建立数学模型研究激励合作方进行最优专用性投资的契约机制设计问题,并通过契约机制设计解决了套牢问题对合作中专用性投资的影响. 相似文献
117.
非资产型第三方物流的两层次委托代理模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据非资产型第三方物流运作中委托代理关系信息不对称的特点,建立了非资产型第三方物流链的两层委托代理关系模型.分别给出了一对一和一对多两种模型的最优合约.对模型结果进行了分析,结合物流实践提出了防范委托代理风险的措施. 相似文献
118.
铁路物流现状及发展方式探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文章简要介绍了我国铁路企业现代物流的发展现状,对其存在的问题进行了分析,并阐述我国铁路企业发展现代物流应采取的措施。 相似文献
119.
提出了用XML描述作物生长模型脚本的方法,通过引入组件技术构建出知识引擎组件,组件的结构是基于Observer模式的,可用不同的功能类来处理脚本中不同功能节点的信息.针对脚本中自定义的3种变量,开发了类似于C++的模板类并进行归一化处理,以减少代码的冗余.知识引擎组件对象把生长模型的XML脚本作为自身的一个属性对XML脚本进行实时解释,驱动虚拟作物器官组件对象生长,使生长模型中的农学知识从虚拟作物试验系统开发平台和虚拟作物器官组件中分离出来.在运行过程中使用多线程技术使知识引擎能够受外部控制,随时中断解释,以便于进行试验.通过一棵完整玉米的虚拟生长过程,验证了所提知识引擎能使作物形态的数学模型与作物形态显示模型完整地结合在一起,真实地再现作物的生长发育过程. 相似文献
120.
起重机是一种典型的物料搬运设备,利用虚拟现实技术和仿真技术实现起重机物料搬运过程,对物流系统的规划、管理与控制具有积极的意义。以桥式起重机为研究对象,构造详细的起重小车三维模型以及主梁、端梁等结构件三维模型,并将它们装配成一个整体,在虚拟环境中赋予其运行、起升、吊运碰撞等行为属性,实现了基本的搬运动作。 相似文献