运用机车车载式轨道动态监测系统确保铁路线路行车安全

阐述了机车车载式轨道动态监测系统的组成及原理。介绍了系统在太原分局的使用情况以及取得的成效。说明运用新的科技检测手段在对铁路线路轨道质量的实时监控中，对保证铁路行车安全发挥了重要的作用。     

铁路内燃机车曲轴清洗设备设计

通过铁路机车柴油机曲轴清洗设备的设计过程,结合国内外清洗设备的发展现状,阐述零部件清洁度在机械装配运转过程中的影响;根据被清洗对象污物的来源种类、附着力、脏污程度、清洁度要求和现场的实际生产条件,以及经济上的合理性来选择清洗工艺流程、清洗方法和清洗剂;通过大量的流体力学计算和实验参数来设计柴油机曲轴清洗设备。     

Study of the Physiological Screening Indexes for Locomotive Trainman on Plateau Railway

In order to study the physiological screening indexes for locomotive trainman on plateau railway and confirm the standard appraisal value of physiological indexes, 500 locomotive drivers at Xige section of Xining Railway Branch Bureau were selected for appraisal experiment of indexes system. Results showed that the overall qualification rate of locomotive drivers at Xige section was 31.6%, which was influenced relatively great by age and altitude difference of train operation line. Study confirmed that the relatively sensitive physiological compensation indexes of plateau hypoxia included packed cell volume, leukocyte count, platelet count, saturation of oxygen in blood, blood sugar, glutamic oxalacetictransaminase, total bilirubin, bilirubin direct, urinary protein and urinary erythrocytic. These indexes could be used as physiological adaptability screening index. The sequence of physiologic indexes inducing checkup disqualification because of predicted inadaptable for plateau steering was heart function 〉 liver function 〉 saturation of oxygen in blood 〉 pulmonary function 〉 blood pressure 〉 blood sugar 〉 holding power 〉 routine urine test 〉 routine blood 〉 kidney function. The paper presented that the selection of locomotive trainman on Qinghai-Tibet Railway should adopt two grade structural model including fundamental checkup and plateau adaptability checkup. The paper also established medical standard for checkup appraisal of plateau locomotive trainman, testing method and judging standard of qualification.     

浅论架线式电机车运输的制动问题

针对我国煤矿井下运输的现状,对ZK107型架线电机车的制动距离、牵引能力、运行速度进行了分析,在此基础上提出了解决ZK107架线电机车制动问题的有效方法。     

电力机车动态特性分析

列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。     

GL系列过滤器在电力机车上的应用

介绍了以除尘百叶窗为基础设计的GL系列过滤器的工作原理和结构设计,将它与同类产品进行了比较,分析了它的工作特性.并论述了它在电力机车和其它行业的应用前景.     

一种新颖的矢量控制方法在架线小机车交流传动系统中的应用

对在恶劣环境下工作的矿用直流架线小机车的交流传动系统进行探讨,提出了一种新颖反电势定向矢量控制方法,此系统解决了矿用直流架线小机车交流传动系统启动、过无电区等技术问题,经过工业运行证明该控制策略可行.     

铁路机务乘务员作业稳定性与行车安全关系的研究

采用国际通用的概率抽样法（ＰＰＳ，对６个铁路局４２个机务段１２７８名机车乘务员进行了作业稳定性的综合统计分析，得出了我国铁路机车乘务员的作业稳定性的一般规律．研究表明，行车安全与机车乘务员的作业稳定性有很大的相关性，在今后的机车乘力员的选拔、培训、训练中必须加强作业稳定性的考核，以确保铁路的行车安全．     

井下电机车的制动特性

由井下电机车的牵引特性曲线出发,找出制动距离随车组质量的变化情况,并指出,在绝大多数情况下,都不满足安全规程的规定。加大电机车的传动比,能够减少制动距离。为了满足安全规程关于紧急制动距离的要求,建议生产厂家最好将电机车的传动比加大50％。     

列车运行动态仿真研究

针对列车在轨道线路上运行是一个动力学过程,本文研究了列车动力学的计算机仿真。扩展过去的数值仿真模式,从集成综合仿真的角度,建立了数值、几何简化模型和运动模拟相结合的直观仿真方法,给出了数学、列车几何模型和线路等相关模型的建立方法和相互之间的数据协调方式,并对列车的基于图象帧的动态仿真理论进行了深入的研究,形成了列车动力学综合仿真集成软件,在使用过程中得到了良好的评价。