海勒式间接空冷系统变工况特性的理论研究

在提出海勒式间接空冷系统凝汽器压力变工况计算数学模型的基础上,分别得出了海勒式间接空冷系统运行性能的影响因素,并通过实例计算得出了各种因素对凝汽压力的影响规律,从而为提高海勒式间接空冷系统的性能提供了有力的理论依据。     

基于模态分析法的结构动载荷识别研究

分析了基于模态分析法的动载荷识别时域方法 ,应用薄板实例进行了验证 ,结果表明该方法具有较高精度 ,并对该方法在转向架结构应用中的一些问题进行了探讨 .     

太原地区空调系统若干设计问题的探讨

太原地区的气候条件给空调系统设计带来了一些与常规设计有所区别的特点,如在负荷计算,冷热源选择,风量确定,风和水系统设计等方面,掌握这些特点可以在空调系统设计中带来方便。     

圆形钢管混凝土柱承载力计算综述

综述了国内外对钢管混凝土柱承载力计算的历史和现状,其主要内容包括圆形钢管混凝土的本构关系,单一应力及复杂应力状态下的承载力计算。     

变电站综合自动化与无人值班方案的探讨

讨论变电站实现综合自动化与无人值班的必要性、方法,分布式RTU9500的特点,以及无人值班控制系统的方案等。     

逆变器带非线性负载时的输出电压控制技术

分析了逆变器带非线性负载时波形畸变的原因和影响 ,将波形畸变分成瞬态畸变和稳态畸变 ,并针对不同畸变给出了几种不同的控制方式 ,即根据非线性负载投入瞬间的冲击电流大小 ,采用自适应调节输出电压幅值的限流方法 ,以改善瞬态畸变程度 ;采用瞬时值波形反馈、无差拍控制技术来补偿稳态畸变波形 .给出了实验结果 ,研究结果对改善逆变器输出波形具有指导意义 .     

一种抗偏电阻应变式力传感器的设计与研究

为了提高力学量传感器的抗偏载能力 ,研究了一种抗偏载能力很强的传感器 ,探讨了其弹性体的结构和测量原理 ,深入分析了这种传感器的抗偏载特性 .通过理论分析 ,证明这种传感器具有很强的抗偏载能力 ,在实际使用中也验证了这一点     

化工容器的设计方法

目前,化工容器常规设计采用静载荷、高安全系数和规定具体的结构形式,具有很大的不合理性,原因是化工容器大多数受变载荷作用,加之材料本身的缺陷,以及结构的不连续,因此,按疲劳设计更符合工程实际。     

带冲突检测载波监听多路访问技术的性能分析

从CSMA／CD的原理出发,分析了网络吞吐量和网络负载之间的关系,并计算出实际网络最大吞吐量的数值．     

汽车操纵线性区影响机理分析

汽车操纵线性区是影响汽车操纵和安全的重要指标。研究影响汽车操纵线性区的动力学机理,给出了汽车操纵线性区评价的求解和试验方法。分析了整车操纵线性区与轮胎力学特性线性区的关系。重点分析了载荷转移对汽车线性区的影响机理。通过研究得知轮胎力学特性进入非线性区不是整车进入非线性区的必要条件;由于载荷转移导致轮胎力学特性非线性变化是整车操纵性进入非线性区的主要原因。