全文获取类型
收费全文 | 4009篇 |
免费 | 178篇 |
国内免费 | 330篇 |
专业分类
系统科学 | 469篇 |
丛书文集 | 69篇 |
教育与普及 | 32篇 |
理论与方法论 | 5篇 |
现状及发展 | 40篇 |
综合类 | 3902篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 185篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 271篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 354篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 276篇 |
2004年 | 235篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4517条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
用蚂蚁算法处理固定需求交通平衡分配问题 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高交通量预测模型的可靠性 ,文章采用一种新型随机搜索思想———人工蚂蚁算法求解固定需求交通平衡分配问题。算法设计中利用蚂蚁王国中增强型学习系统功能和并行计算的特点 ,使得交通分配系统朝着用户优化的方向发展,降低了分配的复杂性 ,为交通分配问题开创了一条新的途径 ,同时显示了蚂蚁算法在交通规划中的使用前景 相似文献
92.
交通路网中的定向寻优法 总被引:6,自引:2,他引:6
利用了现实中路段特别是节点位置的确定性和交通流量的定向性,结合图论中一些算法,模拟在重力场中水滴的流动,构造了一个求解交通路网中最短路径的定向寻优算法.阐述了此算法依据的原则、求解步骤以及特殊问题的处理方法,并说明了此方法的特点。 相似文献
93.
远程SAN存储网络的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
描述了覆盖天津港务局全港的远程光纤存储网络的结构,对其可扩展性以及数据传输协议进行了分析,对10Gbit速率下长距离光纤扩展时的链路功率预算值进行了计算.结果表明,在设计和实现远程光纤存储网时选择iSCSI和FC SAN融合的技术路线有利于在保证性能的同时降低成本.该系统已经成功实施,并运转正常. 相似文献
94.
全路径Logit交通分配模型的求解方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了求解Logit模型的现有算法的不足,根据路网的连通特征提出了一种新的求解全路径Logit分配模型的迭代算法.给出了算法和Logit模型的等价性证明,并和经典的Dial算法进行了比较. 相似文献
95.
具有自组织能力的道路交通信号灯控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
段青 《中南民族大学学报(自然科学版)》2004,23(3):64-67
在区域自适应协调控制模式的基础上,通过增加自学习和自组织功能,实现了一种人工智能化的控制模式.该模式根据历史流量和实时检测到的交通数据进行自我学习并利用专家系统、数据挖掘技术、交通仿真分析和交通预测模型对未来交通流的发展进行预测,在此基础上得到更适合的子区域划分,并自组织实现周期、绿信比、相位差的自适应调节.其使用的时间越长,得到的信息也越多,分配的方案就越合理,具有良性化发展的特点. 相似文献
96.
97.
98.
邓莉 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2004,21(2):124-126
根据自动控制系统中面向结构图的数字仿真的基本思想,探讨了仿真过程中典型环节的规范化、系统的连接矩阵、仿真求解、程序框图问题;并列出了应用实例,总结了相关特点及相关结论。 相似文献
99.
复杂适应系统Internet中的网络流量仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
网络流量与网络带宽的关系是网络研究的一个重要课题,论文用复杂适应系统理论及基于Agent的模拟方法,对Internet复杂适应系统的网络流量与网络带宽的关系进行了模拟仿真,即在Swarm平台上构建了一个基于多Agent的随机网络流量动态模拟系统.在该系统中,首先定义了Agent行为规则及策略,然后通过多个Agent交互作用及多个Agent与周围环境之间的相互作用和影响,模拟出整个系统宏观层次的涌现特征:网络带宽被占用约50%左右时,出现震荡现象.该现象将对下一代互联网的建设提供理论参考. 相似文献
100.
三车道元胞自动机交通流模型研究 总被引:12,自引:0,他引:12
在Nagel-Schrekenberg(NS)元胞自动机交通流模型的基础上,提出了一种高速公路三车道元胞自动机交通流模型.该模型中所有的车辆均遵循相同的演化规则,并允许车辆以一定概率换道.根据计算机数值模拟.研究了车辆减速概率、换道概率对车流量、车道利用率影响关系,结果表明,在相同情况下,此模型所得到的基本图显示出交通流量比单车道NS模型大,并且发现减少不必要的车辆换道行为可以使驾驶更安全.这些研究为管理三车道的道路系统提供了一定的参考依据. 相似文献