全文获取类型
收费全文 | 838篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 59篇 |
专业分类
系统科学 | 93篇 |
丛书文集 | 29篇 |
教育与普及 | 6篇 |
理论与方法论 | 2篇 |
现状及发展 | 5篇 |
综合类 | 817篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有952条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
简要分析了 IS- 95中所用的扩频码的性质及在前向和反向信道中所起的作用 ,并对相关的信令作出了分析 相似文献
82.
软件定义网络控制与转发分离的架构特性使得网络行为更加易于掌控,提高了网络策略实施的效率.为了解决传统网络中只计算单一最短路径,忽略链路实时状态从而造成负载过大时链路拥塞的缺点,提出了一个基于链路实时状态的负载均衡策略.该策略主要思想是利用软件定义网络架构中的控制器对全网的集中控制能力对链路信息进行实时监控,分析链路信息并得出链路的负载占用情况,然后将结果反馈给控制器,最后由控制器计算出负载最轻的路径并下发流表给相应的交换机.建立了计算机仿真建模和硬件实验平台,验证了该策略可以有效提高链路利用率和用户服务质量. 相似文献
83.
ISA100.11 a industrial wireless network standard is based on a deterministic scheduling mechanism.For the timeslot delay caused by deterministic scheduling,a routing algorithm is presented for industrial environments.According to timeslot,superframe,links,channel and data retransmission of deterministic scheduling mechanisms that affect the design of the routing algorithm,the algorithm selects the link quality,timeslot delay and retransmission delay as the routing criteria and finds the optimum communication path by k shortest paths algorithm.Theoretical analysis and experimental verification show that the optimal paths selected by the algorithm not only have high link quality and low retransmission delay,but also meet the requirements of the deterministic scheduling.The algorithm can effectively solve the problem of packet loss and transmission delay during data transmission,and provide a valuable solution for efficient data transmission based on determinacy. 相似文献
84.
交通网络潜在瓶颈路段是随着需求变化将来可能会成为瓶颈的路段.准确识别出潜在瓶颈路段并进行优化管理,可以更好地适应未来交通需求的变化.基于交通网络储备容量模型,提出了交通网络潜在瓶颈路段识别方法,并设计了储备容量模型的求解算法.算例分析比较了现状需求和路网可容纳最大需求下的交通均衡流量模式.结果表明,不能简单地根据现状需求去推断潜在瓶颈路段,而论文提出的方法可以识别出路网达到最大需求时的潜在瓶颈路段.此外,利用交通网络储备容量模型设计了一种次要潜在瓶颈路段识别方法,次要潜在瓶颈路段是在优化潜在瓶颈路段之后随需求增长新出现的瓶颈路段.算例表明该识别方法具有一定的适用性. 相似文献
85.
汽车离合器传动片是离合器传递载荷的重要零件 ,承受复杂载荷 ,而汽车离合器传动片设计方法的研究却不多 笔者分析了汽车离合器传动片工作时的各种受力情况及其变形量的大小 ,给出了传动片设计计算的双端固定梁的力学模型和进行强度、稳定性校核准则 ,并进行了应力和变形试验 ,试验结果与理论计算基本吻合 相似文献
86.
杜智华 《新疆师范大学学报(自然科学版)》2000,19(3):20-23
本在超本学习状态空间中引入逆连接,从而在超本状态空间的数学模型框架中,引入虚拟答疑概念,并给出一个问题答疑算法。 相似文献
87.
详细论述了用于辊压机械中的齿轮连杆机构调整压辊间隙的工作原理及结构特性,并对齿轮连杆机构的结构参数进行了分析计算。扩大了辊压机械中压辊间隙的调整范围,使辊压机械设备具有通用性。 相似文献
88.
本文主要介绍西门子S7300、S7200系列可编程序控制器及西门子工业现场总线,并通过某酒厂配电室的监控工程实际应用,加以描述其主要特点及功能. 相似文献
89.
Huaan Wu 《系统科学与信息学报》2006,4(3):543-546
If L is a link with two components and S1,S2…, Sn a switching sequence such that SnSn-1…S1L is unlinked, it is proved that lk(L) =∑i=1^nεi(L) and any link L can be transformed a n-twisting L~ by switching some crossings with the linking number:lk(L)=∑i=1^mεiC(EiL)+n 相似文献
90.
在一个大型应用软件的实现过程中 ,有时需要混合使用多种语言工具 ,以满足系统综合任务要求。本文详细介绍了VisualBasic与Fortran两种语言混合编程中的几个基础技术问题 ,并就两种语言之间调用约定的协调 ,包括标示符命名、参数传递方式等 ,以及动态链接库的导出和导入 ,给出了具体的实施方法。 相似文献