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931.
针对具有时变外部扰动的不确定线性奇异系统,研究基于状态反馈的有限时间控制问题,系统的状态矩阵和输入矩阵均含有范数有界不确定项。利用Lyapunov泛函方法和线性矩阵不等式(LMI)工具,给出了不确定奇异系统经由状态反馈的有限时间有界(FTB)的充分条件。这些充分条件都可转化为线性矩阵不等式可行性问题。并通过一个数值实例说明了该方法的有效性。 相似文献
932.
提出了一种基于共面波导的慢波传输线,根据此慢波传输线设计了一款小型化威尔金森等分功分器.采用在共面波导中心导带上加载交指电容和蛇形线的方式,构造出慢波传输线,此传输线中心频率为0.9 GHz,特性阻抗为70.7Ω,相位为90°,尺寸仅为传统共面波导传输线的23%.基于此慢波传输线设计了威尔金森等分功分器,尺寸为31.4... 相似文献
933.
结合已有修正的DY共轭梯度方法和修正的HS共轭梯度方法的优点,提出了一种求解无约束优化问题的新共轭梯度方法,证明了该算法具有全局收敛性,同时还证明了该算法在强Wolfe线搜索下具有充分下降性。 相似文献
934.
利用常规资料、数值预报产品资料、多普勒雷达资料对2011年7月29日暴雨过程进行多尺度分析,并对该过程的成因进行探讨.结果表明:副热带高压东退,蒙古低槽东移引导冷空气南下,与中层的西南低空急流人字切变,低层的中尺度辐合线、中尺度低压,地面冷空气相互作用,不断激发对流系统,促成了此次暴雨过程的维持和发展. 相似文献
935.
通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究,并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点,计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明:《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径不能满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求;计算给出的最小半径不仅可以满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求,而且可以保证隧道不加宽和超高不过大的要求,保持隧道内轮廓的统一,减少了设计和施工难度。 相似文献
936.
为提高交叉跨越线路的安全运行水平,以某220 kV交叉跨越线路作为研究对象,利用线性滤波法模拟大风工况和正常工况下的脉动风速时程曲线,对交叉跨越线路有限元模型进行动态分析计算,然后重点对金具的受力状态进行对比分析,找到易损位置,并提出相应的改进措施。结果表明:悬垂串球头挂环连接处受到的应力最大;两种工况下应力与许用应力的比值分别为0.35和0.44,和现场实测断裂位置吻合,需要重点注意;在球头和直棒连接处加厚,安全系数由1.5提高到1.6,可有效降低金具破坏风险。 相似文献
937.
电力线载波通信是一种经济、方便的数据传输方式。文中给出了一种新的基于扩频技术的远程自动抄表系统。首先介绍一种在低压配电线上实现数据传输的调制解调芯片PL2101,包括其工作原理、功能特点,并且对电力线远程抄表的组成进行了分析。然后对PL2101在自动抄表中的应用(包括硬件与软件流程)进行了说明。 相似文献
938.
小麦耐盐突变体筛选及生理生化特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以小麦幼穗、幼胚为原料材料,进行耐盐突变体的筛选,并对其愈伤组织及再生植株后代进行耐盐稳定性的生理生化分析,结果表明 (1)耐盐系在高盐浓度下其鲜重、干重明显高于对照系;(2)耐盐系保持较高的K^+/Na^+比;(3)对照系种子有11条醇溶蛋白电泳带,而耐盐系为14条,与对照系相比B2、B3、B4带为耐盐所特有,B1带含量高于对照物,但B5带含量低于对照系;(4)耐盐系再生植株后代可溶蛋白电泳带为 相似文献
939.
基于关联维数分析方法对输电线路故障检测、分类与测距进行研究.通过计算和分析比较输电线路正常和各类故障下电压行波的关联维数,得到用于故障检测的关联维数阈值Dth,为进一步判断故障是否接地,引入接地评价指标(Index)th,实现对高压输电线路故障的初步分类;进而基于变步长关联维数突变时刻搜索算法捕捉故障发生时行波到达线路两端的时间差Δt,并以双端行波测距法进行故障测距.最后以仿真验证关联维分析法在高压输电线路故障检测、分类和测距中的有效性. 相似文献
940.
传输线行波匹配新概念放大器 总被引:4,自引:0,他引:4
高怀 《南京大学学报(自然科学版)》1995,31(4):576-584
从传输线行波匹配的原理出发,以普通的分布式放大器理论为基础,提出了用传输线行波匹配的方法设计单级宽带放大器的新概念.主要讨论了据此概念而导出的一种新概念放大器,这种放大器的性能远优于普通分市式放大器.它具有较好的宽带匹配及较为平坦的增益特性,其增益带宽积及工作效率均比普通的分布式放大器提高了一倍,设计灵活简单,便于集成化.本文给出了这种新概念放大器的基本工作原理及其设计方法.最后,通过计算机模拟分析软件SPICE设计了一个性能较为出色的、两级级联的新概念放大器,它工作于DC-17GHZ,增益为10.6dB. 相似文献