轻型钢木混合楼盖水平荷载转移性能

通过水平集中荷载作用下一层两跨的钢木混合结构拟静力试验,研究轻型钢木混合楼盖弹性状态下平面内刚度及其对水平荷载的分配.为了量化楼盖平面内刚度对水平荷载分配的影响,定义了楼盖水平荷载转移能力系数β,探讨了楼盖平面内刚度与竖向抗侧力构件抗侧刚度比值α与β的关系,并根据α及β数值大小定义刚性楼盖.试验结果表明,轻型钢木混合楼盖在仅铺设SPF(云杉-松木-冷杉)规格材面板且竖向抗侧力构件仅为钢框架时,α在0.5~1.0之间,β为64.0%左右,楼盖已能较好地分配水平荷载;铺设水泥砂浆面层后,α增至3.0以上,β增至90.0%左右,结构有很强的空间协同作用,楼盖为刚性楼盖;当竖向钢框架间加上轻型木剪力墙后,α下降至1.0~2.0之间,β下降至78.0%左右,楼盖不再为刚性.     

我国高技术产业竞争力评价浅析 ——基于垂直专业化、利润创造视角

利用我国高技术产业2000--2011年相关截面数据,通过构建垂直专业化、价值增值能力、产品盈利能力、科技贡献能力等指标,对我国高技术产业国际竞争力进行分析。研究结果显示,我国高技术产业发展路径主要以技术引进、模仿、直接参与产品竞争为主,自主创新能力薄弱,“垂直专业化一利润创造”的良性循环能力及国际竞争力严重不足,提出提升产业竞争力对策建议。     

北京研发业投入产出结构与产业关联分析

运用2002—2010年北京市投入产出表(或延长表),对北京市研发业投入产出结构与产业关联效应进行分析。研究认为,从产业规模看,与城市功能和承载使命相比,北京市研发业还有较大的发展空间;从投入结构看,增加值相对不高,盈利能力相对不强;从产出结构看,产业外向性和辐射性持续提高,总产出与总使用的缺口明显扩大;从产业关联看,与各经济部门的产业关联水平相对不高,对上游产业的拉动能力明显小于对下游产业的推动能力,而且差距有扩大趋势。     

高技术产业全要素生产率的差距及影响因素研究

运用DEA-Malmquist指数,测度了1996—2010年中国大陆30个省市高技术产业全要素生产率的变化和差距,并对其影响因素进行了分析。研究表明:技术进步在各地区差异明显,但各地区全要素生产率的增长具有趋同的趋势。相比东部地区,中西部地区技术效率对全要素生产率的推动作用更为明显。从全要素生产率的影响因素来看,科技活动人员、对外开放水平对全要素生产率的影响为正,市场化程度对全要素生产率的影响为负,研发强度、政府管理水平对全要素生产率的影响并不显著。     

苏州创建创新型县（市、区）现状分析及对策建议

为全面推进创新型省份及创新型城市建设工作,江苏省开展了创新型县（市、区）创建工作,进一步把科技创新工作向基层推进。苏州各创新型县（市、区）的建设,对提高苏州经济实力,促进社会发展起到重要推动作用。分析了苏州创新型县（市、区）建设现状、取得的成效,深入剖析了苏州创新型县（市、区）建设过程中存在的问题,提出了推进苏州创新型县（市、区）建设的几点建议。     

水泥企业工作水平评估指标体系的构建

通过分析水泥行业发展现状,阐述了研究水泥企业工作水平评估指标的意义和目的,运用管理学、水泥工艺学、经济学和人文科学等交叉学科并结合国家产业政策与导向、标准和新工艺技术的综合研究方法,研究水泥企业工作水平评估指标体系的构建。初步确定9个一级指标和29个二级评估指标,以求在公平客观的基础上为水泥企业自评建立评估标准,为企业下一步理性整改确定方向,从而为水泥行业健康发展寻找新的出路。     

红桥区集聚城市空间设计产业的对策研究

我市城市空间设计产业集中度不高,规模化不够,缺乏一个面向产业服务、具备完整产业链、具有自主创新能力的规模企业集聚区。依托意库创意产业园管理服务体系和公共技术平台,在红桥区形成城市空间设计产业的产业集聚,从而有效降低企业的运营风险和运营成本,对提高我市城市空间设计和科技创新型企业的总体水平具有重要的现实意义。     

优质高稳定性微晶硅薄膜的制备

对以SiCl_4和H_2为源气体、采用等离子体增强化学气相沉积(PECVD)技术在低温快速沉积优质高稳定性的微晶硅薄膜进行了研究.在低于250℃下,成功制备出了沉积速率高达0.28nm/s、晶化度达80%以上的微晶硅薄膜.通过光照实验,表明该微晶硅薄膜光致电导率基本保持恒定;通过对气流分布进行调节,微晶硅薄膜的均匀性得到明显改善,均匀度高达95%.     

基于安全视认的夜间公路隧道入口段光环境研究

为使驾驶员在夜间安全舒适驶入隧道,对驾驶员驾驶车辆从隧道外暗环境驶入隧道内明环境的照明需求进行了理论与试验研究.分析了夜间隧道入口段由暗到明的光环境变化与交通安全的关系.设计不同运行速度情况下的目标物视认试验,采集了隧道的光环境信息、驾驶员的视认信息与车辆的运行状态信息,并建立了视认距离与隧道内外亮度差的关系模型,计算出不同设计速度下夜间隧道入口段的亮度差阈值.      

Property enhancement of cast iron used for nuclear casks

Ductile iron (DI) is a preferred material for use in various structural, automotive, and engineering fields because of its excellent combination of strength, toughness, and ductility. In the current investigation, we elucidate the relationship between the morphological and mechanical properties of DI intended for use in safety applications in the nuclear industry. DI specimens with various alloying elements were subjected to annealing and austempering heat treatment processes. A faster cooling rate appeared to increase the nodule count in austempered specimens, compensating for their nodularity value and subsequently decreasing their ductility and impact strength. The ductility and impact energy values of annealed specimens increased with increasing ferrite area fraction and nodularity, whereas an increase in the amounts of Ni and Cr resulted in an increase of hardness via solid solution strengthening. Austempered specimens were observed to be stronger than annealed specimens and failed in a somewhat brittle manner characterized by a river pattern, whereas the ductile failure mode was characterized by the presence of dimples.