己知基圆半径求解凸轮机构最佳中心距的解析方法

从摆动从动杆平面凸轮机构的类速度图出发，对最佳中心距ａ＊的客观存在性给予了清晰、直观的几何解释和论证，并由此建立起了求解最佳中心距ａ＊的解析法。     

考虑家庭成员的早高峰出行行为分析

早高峰出行行为一般包括：通勤和通学.随着私家车拥有率的提高，在早高峰期间，家庭成员乘坐同一辆车，从居住地出发到达多个目的地的现象越来越普遍，如：通勤者开车先将小孩送到学校，继而前行去往工作地上班.本文基于Y型道路汇流网络，考虑个人通勤和家庭通勤两类出行者，构建高峰期出行选择均衡模型，分析通勤者的出发时间选择.在用户均衡状态下，每类通勤者都不能通过单方面改变自己的行为选择而使其出行成本变得更小.最后，通过数值算例对理论结论进行了验证和分析.     

文化、文化资本与休闲--对休闲问题的再思考

当今,"文化"是人们谈论最多的话题之一.什么是文化?文化赖以什么得到传承?什么是文化资本?文化何以成为资本?什么是体闲?休闲如何延续文化?休闲如何构筑文化资本?本文从休闲研究的视阈探讨文化、文化资本与休闲之间的相互关系,试图使休闲和文化走出概念的圈子--一是获得文化的真谛;二是升华我们的休闲生活;三是为经济注入文化资本.     

我国航空客运量需求预测模型:基于随机前沿预测模型和模型平均

针对多数研究以产品或服务的历史消费量来代替不可观测的需求量而导致的需求预测出现实质性偏差的问题，本文将包含技术无效率项的随机前沿预测模型应用于航空客运量需求的预测，从而有效解决实质性偏差的问题.同时我们在此基础上引入一种模型平均权重确定方法，即通过最小化M折交叉验证准则（CV_M）确定候选模型权重.本文证明了该方法在理论上的最优性.由于模型中技术无效项的存在，我们可以同时预测航空客运量的实际产生量和需求量，实证研究也表明，相比其他常用的预测方法，该方法在预测航空客运量中长期的实际产生量上更具优势.     

面向浮动车取样偏差修正的数据融合方法

考虑到浮动车取样偏差会给路段平均行程时间估计值带来很大误差这一事实,提出了一个融合模型,该模型是在真实路段平均行程时间计算模型的基础上推导出来的,其融合了线圈数据和浮动车数据,减少了浮动车取样偏差对路段平均行程时间估计值的影响.最后利用仿真实验对一条具有连续5个交叉口的主干道进行仿真实验,实验证明,相对于浮动车法,融合方法无论在平峰期和高峰期都可以得到精度更高的平均行程时间估计值.     

居住地、出行方式与出发时间联合选择的

为刻画居住地、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取房价、出行耗时、出行费用及个人属性等作为效用变量,以居住地选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的组合作为模型的选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式Logit模型,为方便对比,同时构建3种结构的传统巢式模型.利用2005年北京市第3次居民出行调查数据,对模型参数进行估计和检验,并进行弹性分析,分析效用变量的改变引起的备选方案选择概率的改变.参数估计结果表明,交叉巢式Logit模型具有比NL(Nested logit)模型更优的统计学特征,当效用变量改变时,选择者最先变更其出发时间,然后是出行方式,最后才考虑改变其居住地.直接和交叉弹性分析表明,对于小汽车方式的远距离通勤者,即使额外收取费用亦难以降低其出行比例;当通勤距离小于5km时,一种方式出行时间的变化对另一种方式选择概率的影响微乎其微,而当通勤距离在10～20km时,这种影响最显著.     

基于ITCM的游憩价值评估——以鼓山风景名胜区为例

详细介绍了个人旅行费用法(ITCM)的基本原理和方法步骤,并将ITCM应用于鼓山风景区游憩价值评估,结果表明2008年鼓山风景区游憩价值8.8亿元.游客平均每人次的消费者剩余为198.79元,平均消费者支出为27.9元.消费者剩余大大高于消费者支出,说明免费开放的鼓山景区给福州市民带来了巨大的效益.     

高校教师体育休闲动机分析

运用问卷调查和数理统计等方法,对高校教师的体育休闲动机进行研究,结果表明：健全身心是高校教师体育休闲的主要动机;人际交往、形象塑造、和自我实现等动机,因年龄、工作性质、经济收入、居家形式的不同而呈现不同的变化．青年教师、普通教师和与友同住教师自我实现的动机占有较大比重,月收入2000元以下和独居教师自我实现的动机最为显著,管理者和兼职教师人际交往的动机占有较大比重,月收入5000元以上的教师具有人际交往或形象塑造动机者较多．     

徐霞客对南岳衡山旅行考察的贡献——纪念徐霞客逝世370周年

南岳衡山为我国南方唯一的一处五岳名山和重要宗教文化活动中心,素有五岳独秀、中华寿岳、宗教圣地、文明奥区等盛名。徐霞客在其晚年西南万里遐征中对其进行了详尽旅行考察,并留下了内容极为丰富的国土考查文献《游南岳衡山日记》。在南岳衡山大规模进行现代旅行开发建设的今天,仍然可以从其游记中得到加速衡山后山旅游开发,大力拓展冬季旅游活动项目,深入对南岳衡山旅游资源的考察研究等启示。     

大学生闲暇时问分配特点、问题及原因——基于1995-2010年研究资料的分析

基于1995年至2010年间大学生闲暇时间分配研究文献,并通过历史变化视角分析发现,工作日制度改革以来大学生闲暇时间是相当宽裕的,且有逐渐增加的趋势。在闲暇时间的分配上制度性特点明显,并且具有性剐差异、专业差异和年级差异。闲暇时间分配中的问题是结构不合理、效率低下、两极分化严重。导致这种分配状况的原因有社会因素、制度因素、同伴群体,也有大学生自身特点的作用。要提高大学生闲暇时间的利用效率,应加强大学生的学习观教育、闲暇时间价值观教育、构造优质同伴群体、创新学生管理方式、实施导师制等。