Arboreality predicts Batrachochytrium dendrobatidis infection level in tropical direct-developing frogs

Pathogen-mediated changes in host behaviour can result from hosts altering their habitat preferences. Although infection risk with pathogenic fungus Batrachochytrium dendrobatidis in amphibians is associated with environments favouring its growth, the relationship with microhabitat use has not been examined. Here, we aim to determine if microhabitats used by frogs during their nocturnal activity predict B. dendrobatidis prevalence and infection intensity. Our focal host, Eleutherodactylus coqui, is a habitat generalist that uses multiple habitats from the forest floor to the canopy. We analysed data on B. dendrobatidis occurrence in 157 adults and 122 juveniles at El Yunque National forest in Puerto Rico. We categorized each individual’s nocturnal microhabitat as forest floor, curled palm fronds in the floor, arboreal bromeliads and foliage or tree trunks 50 cm to 2.5 m above ground. We found that frogs on the forest floor had the greatest B. dendrobatidis prevalence (73%), compared with those active in vegetation above ground (55%). Overall, the probability of B. dendrobatidis infection in frogs using microhabitats on the forest floor was twice as great as for those on arboreal substrates. Differences in B. dendrobatidis prevalence and intensity in E. coqui may be explained by specific abiotic conditions of microenvironments (temperature and humidity) affecting both pathogen and host, and by the age-specific ecological requirements of hosts. Adults were found to be most active in microhabitats where individuals had lower infection burdens, suggesting pathogen-modulated habitat choice. This work has important implications for the evolutionary dynamics of enzootic diseases and provides data that may inform potential mitigation strategies against a generalist amphibian pathogen.     

可交易通行权和鼓励合乘政策下的通勤选择

基于通勤个体易于接受的视角,借助常数替代弹性(constant elasticity of substitution,CES)效用函数,在通勤预算约束中引入管理部门对拼车通勤行为的支持系数,构建了基于可交易电子通行权及鼓励合乘组合政策的刚性通勤需求模型,在此基础上分析了通勤个体的通勤方式选择问题.研究结果显示,该组合政策可以有效引导通勤个体从单人驾驶转向合乘出行,通勤个体能够在降低原有出行预算的基础上保证自身的刚性出行需求,但对小汽车偏好较大的通勤个体预算降低幅度相对较小.此外,存在一个调整因子和合乘支持系数的取值可行域,对于不同的合乘支持系数,调整因子存在一个对应的下界.在设定调整因子和合乘支持系数后,通行权价格由市场唯一确定,且这一价格随着合乘支持系数的增加而增加,调整因子的增加而降低.     

暧昧与国际资产组合选择

本文考察了当资产存在暧昧不确定性时的国际资产组合选择问题.本文以Maccheroni,Marinacci和Ruffino提出的模型框架为基础,对世界上26个主要国家和地区的跨国资产组合选择进行了实证情况的度量和判断,利用横截面和短面板存在异方差的OLS回归模型(包括混合OLS和加入固定与随机效应考虑的回归).可以发现,国内投资者更倾向于持有与国内资产相似、但纯风险更小,暧昧风险补偿为正的国外资本.另外,在选取的样本国中发现存在本地偏好的情况.     

定制公交居民出行方式选择的影响因素

掌握影响定制公交选择概率的因素,对于定制公交的运营管理具有重要作用。结合广义Logit回归模型和条件Logit回归模型的混合模型,将居民个人属性与出行方案属性同时考虑进出行方式效用函数中。根据定制公交的在旅途距离及服务水平的设置定位,选取定制公交、出租车与常规公交作为出行选择集。运用问卷调查数据进行模型参数拟合,得到不同影响因素对于出行方式的边际效用和分布概率的影响。通过拟合结果,得到出行价格变量的系数在常规公交及定制公交1的效用函数中绝对值较大,分别为0.195 4和0.117 3,而在定制公交2和出租车的效用函数中绝对值较小,分别为0.156 1和0.057 1。行程时间变量在定制公交2和出租车效用函数中的绝对值较大,分别为0.073 5和0.080 7,在常规公交和定制公交1的效用函数中绝对值较小,分别为0.020 4和0.015 0。说明定制公交的服务需根据潜在乘客的出行价格及出行时间敏感度进行设置,研究结果对设置定制公交运营策略具有重要参考意义。     

论中国企业社会责任制度的建构

我国企业的社会责任在制度选择上应该实行经济制度、道德制度、法律制度并举,并逐渐把经济、伦理、道德制度中成熟的、行之有效的规则转化为更具明确性、约束力的法律制度;与此同时也应预防过苛求企业的社会责任的思想,以避免使企业社会责任制度的设立宗旨落空。     

国家财政支农的效益性与路径选择

通过对国家财政支农宏观、中观、微观效益低下的实证分析,从国家预算、财政意识、政府博弈、配套政策诸方面探讨了影响财政支农效益的深层原因,进而指出国家财政支农的路径选择。     

生命周期个人拓展消费的优化研究

随着我国经济社会的发展,人们的消费水平和消费层次也在逐步提高,消费领域在不断扩展,因而提出拓展消费这一新的概念。同时改变现有的在研究消费效用最大化时对周期阶段划分的方法,把拓展消费的生命周期划分为三个阶段。借以引入各阶段倾向的效用模型,并运用多阶段最优动态规划和变分法原理来探讨完全行为个人整个生命周期谋求拓展消费效用最大化时各阶段的最优消费解。通过研究,得出了在次优消费解的选择下,得以实现现实最优构成的结论。     

基于多源数据融合的高铁枢纽多模式换乘客流分担率估计

为实现高铁客运枢纽换乘客流分担率的精准辨识,研究结合多模式公共交通大数据,提出了一类基于广义出行链的高铁客运枢纽换乘方式选择模型.通过对不同公共交通方式换乘阶段的关联和融合,提取以高铁客运枢纽为端点的个体广义出行链,分析高铁客运枢纽换乘客流的时空分布特征;综合考虑高铁客运枢纽乘客的个体经济社会属性、主观心理因素及其个体...     

阿罗不可能性定理和社会选择的无矛盾性问题

2017年2月21日,国际著名数理经济学家、1972年度诺贝尔(Nobel)经济学奖获得者阿罗(K.J.Arrow)于美国辞世。谨作此文,以纪念他在社会选择理论,特别是其中将有关数学应用于研究经济学领域发现的"阿罗不可能性定理"作出的重大贡献。     

适应型经验公式的作用与建立方法

为了分析说明经验公式存在的客观性。解决问题的实用性,采用理论分析和大量事实验证的方法,以水文地质问题为例,根据原始数据建立各类数学公式,用曲线相关系数R值优选公式类型,适时地变化公式参数．建立了二元变量的适应型经验公式。认为适应型经验公式对揭示自然规律具指导意义和普遍的应用价值。