多层住宅建筑给排水设计的探讨

就多层住宅建筑给排水设计中给水管材的选用、管道的敷设方式、水表的选择与设置、家用热水器的选择与设置及空调冷凝水排放等问题进行探讨,并就上述问题提出工程设计中采用的一些具体做法.     

添加了氨基酸的低蛋白日粮对换羽期母鸡产蛋率的影响

通过禁食诱发商品蛋鸡换羽,在禁食后的换羽期饲喂添加了氨基酸的低蛋白日粮,以此来测定这类日粮是否可以取代高蛋白日粮。 整个研究过程分3个试验,每个试验分出不同的日粮处理组,每个处理组设7个重复,每个重复12只鸡。所用低蛋白日粮(8.2％CP)是以玉米为主要成份的基础日粮(以下简称基础日粮),在基础日粮中添加—种或多种氨基酸构成不同的日粮处理,以16％CP为玉米——豆粉日粮(以下简称高蛋白日粮)作阳性对照。 在3个试验中,饲喂高蛋白日粮的处理组,产蛋率和体重的恢复都比饲喂基础日粮的处理组快。在试验1中,与基础日粮处理组相比。在基础日粮中添加了蛋氨酸和赖氨的日粮处理组及在基础日粮中添加了8种氨基酸的日粮处理组,都明显地提高了换羽初期的日均产蛋率、日均产蛋重,增加体重和饲料利用率。在试验2中,基础日粮添加蛋氨酸、赖氨酸和色氨酸的日粮处理组的日均产蛋率比基础日粮添加了蛋氨酸和赖氨酸的日粮处理组稍有提高。试验3中,基础日粮添加了蛋氨酸、赖氨酸和色氨酸的日粮处理组与在此基础上又添加了苏氨酸的日粮处理组相比,两者的产蛋率无明显差异。添加谷氨酸的日粮处理对产蛋率的影响不一致。经本项研究表明,在低蛋白日粮中添加蛋氨酸、赖氨酸和色氨酸后,可获得与高蛋白日粮一样的效果,提高     

供热直埋管道技术的发展与应用

阐述了预制直埋保温管的发展历史，结构和性能，以及与地沟敷设相比，预制直埋保温管在工程造价，施工周期及使用寿命等诸方面具有的优点。     

扬子鳄产蛋与天气关系的研究

本文报道了扬子鳄的生殖能力与其在人工饲养下小生境气候之间的关系。５年的研究表明：扬子鳄的产蛋期通常在七月上中旬。这时期的最低平均温度为２５．９°Ｃ，最高平均温度为２８．６°Ｃ，降雨量为６７．３～８１．４ｍｍ。但是当气候变化时会影响扬子鳄的产蛋时间和产蛋窝数     

黄头脊鸟令鸟产卵能学的研究

在自然生长状态下,用测定在黄头JieLing（Motacilla citreola）成鸟产卵期性腺及输卵管蛋的质量变化的方法,研究了它们在产卵期间的能量投入及其分配形式,产卵期,雌鸟用于性腺增长和卵形成的能量预算为66．24－71．19kJ,其中用于蛋白质和脂肪的能量分别为40．42KJ和25．82-30．78KJ,占总能量预算的56．8％－61．0％和36．3％－46．5％,用于繁殖蛋白的能量分配为：输卵管2．77KJ,卵黄蛋白12．80KJ,卵白蛋白24．85KJ,雌鸟耗能最大的是第0d－＋1d,达（13．28－14．26）KJ／d,产卵期雄耗能（用于性腺增长）7．98KJ,雌雄亲鸟用于卵的形成和性腺增长共投入能量74．22－79．17KJ,雌鸟耗能为雄鸟的8．3倍－8．9倍。     

综合性生产企业进货决策优化模型研究

综合考虑综合性生产企业原料使用中存在的间接消耗和循环消耗情况、企业进货受到的多种约束条件的限制以及多种物资的批量折扣的存在,在建立企业物资需求模型、进行物资需求量计算的基础上,建立了综合性生产企业进货决策模型,并提出了模型的求解方法－调整法,给出了算例,算例表明,采用本模型可使企业的原材料总费用降低３％￣６％。     

山瑞鳖产卵与孵化研究

１９９７年对山瑞鳖的产卵和孵化进行了研究,结果表明：人工养殖的山瑞鳖产卵期为每年的５～８月份,６～７月份为产卵高峰期。产卵次数１年１次,每窝产卵数量２～２８只不等,最多出现为１１只／窝,平均１１．０２只／窝,全年卵受精率６４．７７％,山瑞鳖卵平均重９．５８ｇ,受精卵在产山８～２０ｄ;恒温孵化时,随孵化温度的上升,卵化所需时间减少,积温减少,但在３３℃时,胚胎在发育早期死亡,无鳖孵出,孵化温度为２８     

甜菜碱对蛋鸡产蛋期血清激素及环腺苷酸影响的研究

取３００日龄罗曼蛋鸡７６８羽,随机分为２组（每组设４个重复,每个重复９６羽）,在自由采食、饮水和１６ｈ／ｄ光照的条件下,分别饲喂添加０ｍｇ／ｋｇ和７５０ｍｇ／ｋｇ甜菜碱的玉米－豆粕型日粮９１ｄ。结果表明,甜菜碱使蛋鸡血清中促卵泡生成素（ＦＳＨ）、促黄体生成素（ＬＨ）和雌二醇（Ｅ２）含量分别提出了５６．５９％（Ｐ〈０．０１）,２０．７５％（Ｐ〉０．０５）和２２．０９％（Ｐ〈０．０５）;使下丘脑、腺垂     

浅析建筑楼地面装饰装修的构造

文章通过分析建筑构造与细部的产生、发展过程,探讨了其与建筑使用功能、自然环境以及人类社会发展的文化关联,具体揭示了其真实性、精致性、地域性和时代性等方面的文化表现特征。同时,针对当前的建筑发展状况,分析了构造与细部的表现趋势,使之有助于人们在全球化进程中充分利用现代技术手段,保持和发展本地区的建筑特色。     

既有营运线时速200km无缝提速道岔的铺设技术

介绍了浙赣铁路电气化提速改造工程中所应用的12#可动心轨式提速道岔的基本情况,探讨了时速200 km的12#可动心轨式提速道岔组装施工工艺,以及封锁时间内更换道岔施工工艺.12#可动心轨式提速道岔在浙赣铁路电气化提速改造工程得到成功应用,并取得了良好的效果.