全文获取类型
收费全文 | 6995篇 |
免费 | 278篇 |
国内免费 | 408篇 |
专业分类
系统科学 | 289篇 |
丛书文集 | 157篇 |
教育与普及 | 55篇 |
理论与方法论 | 9篇 |
现状及发展 | 40篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 7129篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 168篇 |
2016年 | 193篇 |
2015年 | 219篇 |
2014年 | 306篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 388篇 |
2011年 | 391篇 |
2010年 | 311篇 |
2009年 | 355篇 |
2008年 | 327篇 |
2007年 | 491篇 |
2006年 | 381篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 349篇 |
2003年 | 318篇 |
2002年 | 273篇 |
2001年 | 225篇 |
2000年 | 222篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 162篇 |
1997年 | 137篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 104篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 31篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 2篇 |
1955年 | 4篇 |
排序方式: 共有7681条查询结果,搜索用时 234 毫秒
31.
王凤翔 《哈尔滨师范大学自然科学学报》1991,7(2):44-48
本文将根据热传导方程,对电冰箱达定态过程进行理论推导,以及定态后电冰箱单位时间吸收的热量,并由此计算出由于冰箱箱体的热量泄漏而消耗的能量。 相似文献
32.
水火弯板几个成形参数的实验分析 总被引:7,自引:3,他引:4
提出船体外板水火加工影响成形因素的测试方法。通过对船厂实船板加工数据的测量,定性分析温度应力、加热线顺序、加工板曲率、边界条件及二次边热对成型效果的影响规律,并给出其变化曲线和数据对比。探讨了影响变形的本质。为理论分析奠定实验基础。 相似文献
33.
本文提出了大截面消声器的设计方法和步聚,并对大型消声器的制造技术及其应用效果进行了探讨. 相似文献
34.
对于我国企业,尤其是湖南大中型企业而言,管理信息化是事关企业生死攸关的大事。在湖南大中型企业信息化建设中,湖南的基本现状与主要成效、制约因素与有利条件、解决措施与重点工作等方面,都是政府领导、企业经营决策者以及科研工作者关注的热点问题,文章就这几个方面的问题作了认真的思考和探索。 相似文献
35.
开放式教学在大学英语中的应用能够发展学生的发散思维能力和培养学生的创新能力。该文从理论与实践的角度出发,结合具体的实例,探讨了开放式教学的几种实施方法。 相似文献
36.
通过对操作系统启动过程的深入研究,在WINDOWS98 DOS状态下,对当前大容量硬盘主引导扇区的引导过程进行了全面的剖析,导出扩展INT 13H读取大容量硬盘逻辑扇区的方法,这将对大容量硬盘的管理与维护十分有利。 相似文献
37.
基于ANSYS 7.0/LS-DYNA程序,对3 m×3 m四边简支、厚度为0.025 m、中心开有0.3 m×0.3 m方孔的弹性板,在下三角爆炸载荷作用下的应力响应进行了分析;利用能量密度时间分布函数(TDFED)确定了动应力集中因子,重点讨论了时间步长和采样时间间隔对计算结果的影响。 相似文献
38.
该文以柴油机的连杆螺栓联接(非标准件)为例,在微机上用动力有限元方法对螺栓各圈螺牙的载荷分布,螺栓的静、动应力分布进行了计算与研究。提出了较材料力学经验公式精确的既简单又实用的螺纹联接的动载荷强度计算公式。 相似文献
39.
本文给出能在一般单向加载液压疲劳试验机上做双轴等拉低周疲劳实验研究的双向拉伸装置,并对有关影响因素进行了讨论。 本试验是在百吨液压低周疲劳试验机上进行的。双向拉体装置已经受近百万次疲劳载荷,其中交变载荷幅围5.5,t亦经受近20万次。在使用过程,各构件完好合手使用要求,将十字试样进行低周疲劳断裂试验,成功地开出合格裂纹,用它进行超速条件下叶轮材料性能研究亦取得初步结果。可以认为它适用于平而应力集中问题低周疲劳性能的研究。若使用液压高、中周疲劳试验机,它还可用于双轴载荷下裂纹试样裂纹扩展的研究。 本文指出了双向拉伸装置有待改进的方面。 相似文献
40.
提出了一种板底脱空判定弯沉指标——总弯沉比(RTD),分析了其理论特征;为探究RTD在机场刚性道面板底脱空判定中的适用性,基于Abaqus有限元软件建模,以弯沉比和截距为对比对象,计算分析了道面结构参数、接缝传荷能力和脱空参数等对指标的影响。结果表明:相比弯沉比和截距,RTD与道面结构参数相关性更高,可据此建立相对精确的判定标准;此外,RTD在对脱空参数敏感的同时可避免接缝传荷能力与板底脱空的耦合影响。综合而言,RTD在机场刚性道面板底脱空判定中具有更好的适应性。 相似文献