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921.
薛志雄 《福州大学学报(自然科学版)》1988,(2):64-73
本文计算分析汽车在随机不平路面激励下的加速度均方响应.以实例分别四自由度模型和二自由度模型作计算与比较.分析结果表明,以汽车的质量分配系数ε=1作为ε=0.8-1.2的近似,而以二自由度模型代替四自由度模型是不够理想的.因而本文着重分析四自由度模型,讨论了各参数对响应的影响. 相似文献
922.
李竹英 《华中科技大学学报(自然科学版)》1988,(3)
本文在文献[1]的基础上,对卷积积分的闸门函数算法,提出更精炼的通用的计算公式;着重论述了卷积的闸门函数算法的性质。 相似文献
923.
张良震 《安徽大学学报(自然科学版)》1988,(3)
本文论述了图论算法复杂性的基本理论和分析方法。由它的表示式和阶的运算,可以分析一个具体问题的算法复杂性,进而明确某一具体算法的有效性。 相似文献
924.
李一华 《江西师范大学学报(自然科学版)》1988,(2)
本文系阐述运动性疲劳机理理论或学说的综述性文章。通过对运动性疲劳机理有关文献资料的分析研究得出,疲劳机理理论主要包括:中枢疲劳、外周疲劳、耗竭学说和堆积学说等传统理论以及高频疲劳、低频疲劳、疲劳控制链和突变理论等新理论。这些理论的提出对认识疲劳的本质,有效地预防和延缓运动疲劳.启发人们进一步深入研究疲劳机理均有一定帮助。 相似文献
925.
张球娣 《东华大学学报(自然科学版)》1988,(5)
本文探讨对平面连杆机构进行综合动力平衡的方法。通过合理选取连秆机构的平衡量,能部分地平衡机构振动力,从而使轴承动反力、振动力矩及输入力矩等动力参数都能得到改善。应用计算机能方便地获得使最大振动力减小到某一期望值时的一系列平衡量,进而应用图形显示 CAD 方法获得理想平衡量的设计范围,并选取较佳值。实例分析计算表明,这种综合动力平衡法比只考虑振动力的完全平衡法有很大的灵活性和实用性。 相似文献
926.
单桨船尾部伴流场参数与螺旋桨激励引起船体梁振动响应预报 总被引:1,自引:0,他引:1
根据单桨船模型伴流场试验资料及实船振动响应测量数据.采用回归分析方法, 获得尾部伴流场某些特征参数、螺旋桨诱导的叶频激励引起船体梁尾端加速度预报公 式。 相似文献
927.
通过对所成合的34个1,3.4-及 1,2.4-噻哒唑系杂环偶氮染料和17个苯系偶氮染料测定的光谱数据的讨论及对部分噻哒唑系染料进行的PPP-MO法计算.研究了噻哒唑系杂环偶氮染料分子结构与颜色之间的关系,并确定了一组有关PPP-MO法计算的参数。计算结果与实验结果吻合,且可用于解释噻哒唑杂环结构对颜色灼影响。 相似文献
928.
929.
本文用格点色动力学的强耦合展开方法和pade′近似,计算π和ρ介子衰变常数比f_πm_ρ/f_ρ,得到与实验相近的结果. 相似文献
930.
叶辉 《云南大学学报(自然科学版)》1988,(3)
本文初步研究了德氏钝绥螨发育速率、繁殖量与温度的关系;德氏钝绥螨对桔全爪螨的功能反应,数值反应,及选择捕食力。 相似文献