内燃机高低压示功图测量误差分析

分析气门落座冲击、压力基准线确定、触发信号始点相位等对内燃机高、低压示功图测量分析的影响，根据气门落座引起的干扰信号可以间接确定气门关闭相位,提出根据充气效率、转速等参数来确定气缸压力基准线．     

人工嗅觉系统在卷烟内在质量客观评定中的应用展望

概述了人工嗅觉系统的研究历史与应用现状．详细介绍了人工嗅觉系统的基本原理，阐述了基于神经网络的人工嗅觉系统在卷烟内在质量评定中的广阔应用前景．     

浅议运动后骨骼肌疲劳的原因

疲劳是人或动物对体力训练失去反应能力．内环境发生紊乱的具体表现，本文阐述了引起疲劳的几个主要原因．     

燃烧过程CARS光谱的实验研究

研究了Ｎ２分子的ＣＡＲＳ光谱。通过实验谱与理论变拟合的方法，获得了乙炔／空气及煤气／空气火焰的温度。实验中采用了共线ＣＡＲＳ和ＢｏｘＣＡＲＳ两种位相匹配方式。     

内燃机缸内过程的一种多维数学模型

利用任意拉格朗日－欧拉法，求解具有缸头中心无气阀气口进排气模拟功能的内燃机缸内三维流动，喷雾和燃烧过程控制方程，为对比不同湍流模型对模拟结果的影响，除采用Ｋ－ε模型外，还首次引入传统代数应力模型对缸内流动进行模拟，计算结果表明；本文的多维模型，对内燃机燃烧过程的模拟结果是合理的，对进气过程的计算结果与实测结果基本吻合，对平顶活塞及带坑活塞缩过程的模拟结果，显示了两种湍流模型的差异。     

一种紊流油膜雾化燃烧系统的试验研究

利用螺旋进气道和非圆形燃烧室相配合，形成进气涡流，挤流，紊流及微波流等多种流动状态，实现以空间雾化为主，油膜蒸发燃烧为辅的燃烧过程，取得了提高功率，降低燃油消耗率，减小最高燃烧压力和压升率及改善ＮＯｘ排放的效果。     

曲轴扭转振动导致的内燃机噪声

为了进一步探讨内燃机噪声与曲轴扭转振动的关系，在对活塞、曲柄、连杆机构的动力学和试验研究的基础上，探讨了曲轴扭转振动共振时，将导致部件的相互作用加剧，增大结构的噪声，还指出，当曲轴有扭转共振时，扭振减振器可有效地降低噪声，通过对发动机机体的动态设计，使机体有合理的振型和固有频率，以及优化活塞与缸套的配合是降低曲轴振动与机体辐射噪声的重要措施。     

好稿外流外稿选优

“好稿外流”造成学报稿原匮乏的情况，在市属高校不同程度地存在着；与此同时，“外稿”却与日俱增，补充了学报的文稿，也带来了用稿的矛盾。解决这个矛盾的正确办法是既不反对好稿外流，又要做了外稿选优的工作，以保证学报的稿源和质量     

Fe－P－N合金的Snoek－K－Koster峰

对淬火及淬火后变形Ｆｅ－Ｐ－Ｎ合金在－５０℃～３５０℃温度区的内耗进行了测量，并用ＴＥＭ观察、分析了合金中的第二相．结果表明，在Ｎ的质量分数不超过０．００３％和Ｐ的质量分数小于０．０６４％的实验条件下，合金的ＳＫＫ峰与Ｓｎｏｅｋ峰的峰高比（ｈＳＫＫ／ｈＳｓ）和Ｃｐ－２／３呈线性关系；在Ｆｅ－Ｐ合金固溶体区中有ＦｅＰ化合物存在．     

可燃药筒活性的分析

该文通过对可燃药筒密闭爆发器试验的分析，指出活性能够综合反映可燃药筒的燃气生成规律及燃烧速度性能，并给出了有关活性的一些特征，这对于可燃药筒的生产质量控制、燃烧性能评价以及装药结构设计等都具有重要的指导意义。