1keV以上电子对乙烯的散射全截面绝对测量

介绍中能电子与乙烯分子的散射全截面绝对测量，给出１１００～１４００ｅＶ电子对乙烯分子的绝对散射全截面。实验结果的系统误差和统计误差均约为４％。本结果与已有的实验值和理论值作了比较，还对三组等电子数分子实验的电子散射全载面与分子的大小极化率的关系进行了探讨。     

直放站对GSM网络的影响

文章重点分析了直放站对G网的干扰及干扰的成因，并结合实际探讨了直放站对长春网络的影响。     

中水回用技术浅析

概述了中水技术在国内外的发展概况,分析了该技术的社会、经济效益,探讨了中水回用在我国的应用前景.同时,对各种中水处理技术进行了比较,分析了膜分离技术在中水回用中的可行性.     

城市铁路客运总站的区位优化

从城市铁路客运总站作用地位、发展模式和性能关系方面，阐明了中心化的区位优化依据．通过实例，提出了顺应城市总体规划的优化原则，结合市内轨道交通建设的优化内容，以及实现城市铁路客运总站综合功能的具体优化方法．     

Banach空间中带误差的多步迭代的强收敛定理

若Ti,i=1,2,…,N的公共不动点集Fix(∩iN=1Ti)非空,则在Banach空间中证明了一族中间意义上的渐进非扩张映象的带误差的多步迭代序列收敛到这族映象的某一公共不动点,从而改进和推广Somyot Plubtieng和其他作者的相应结果.     

关于全站仪自由设站原理及精度的探究

介绍了全站仪自由设站测量的基本原理、精度改正的平差模型及其近似值的求解公式,分析了某一标称精度的全站仪在不同施测情况下的精度分布情况和变化规律,得出了一些有益的结论,具有一定的实际参考价值。     

两种控制系统的性能比较与分析

综述了内燃机电站控制系统的发展现状,分析了电站PLC控制系统和专业微机控制器系统的性能特点,给出了专业微机控制器系统的内部机构和外围连接框图.     

遗传算法在晚点进站列车变线问题中的应用

列车变线是在晚点进站条件下，铁路车站运转中的复杂调度问题．本文在列车占线工作基础上，应用遗传算法建立了问题的染色体结构和适应度函数，进行沈阳北站列车变线问题仿真实验．这一工作，将推动铁路车站调度自动化的进程     

推动中小城市科技中介服务产业化的思考

目前我国大部分中小城市科技中介服务体系没有真正建立起来，科技中介服务对经济发展的贡献没有体现出来，因此我们要充分认识科技中介服务产业化的意义，加速科技中介服务产业化的发展，以促进经济稳步、健康、持续发展。探讨了科技中介的社会功能、科技中介服务的内涵及意义，提出推动中小城市科技中介服务产业化应采取的措施。     

铁路客运站最高聚集人数模拟计算研究

旅客最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。分析了传统的铁路客运站最高聚集人数计算方法的优点和不足，建立了铁路客运站最高聚集人数的模拟模型，实现了相应的模拟系统。最后以某车站为算例进行了仿真计算。模拟模型包含客流模拟模型和计算模拟模型两个子模型。客流模拟模型以对数正态分布为基础，根据列车旅客发送量来模拟旅客到达车站的时间分布。计算模拟模型用来模拟旅客的聚集过程，从而找到车站最高聚集人数和该值的出现时间。研究结果表明，系统是对实际情况模拟，它的应用能够提高效率，避免大量调查工作，节省支出。