基于云计算的智能交通信号灯控制系统设计与实现

本文阐述了基于云计算的交通信号灯控制系统设计与实现。通过地感线圈来检测车流量,GPRS进行交通量数据的实时数据上传,综合运用STM32F103芯片、云计算机技术等技术实时反馈交通流量、流向,即时调整信号灯配时,实现交通信号灯智能控制。     

基于Bluetooth的智能门禁终端设计

作为智能家居和智能楼宇的排头兵,智能门禁对于加强人员管理和安全防范等具有重要作用。本文采用Bluetooth（蓝牙）4.0无线技术设计一种高可靠性、高效便捷的智能门禁终端,完成语音、数据同传和处理,给出了详细的硬件描述。通过以太网接口可有机接入智能家居或智能楼宇系统,操作简单、成本低。实际运行结果表明终端稳定可靠,能有效对门禁进行控制。     

智能图书馆研究综述

基于CNKI关于智能图书馆研究文献的统计数据,分析了智能图书馆研究文献的发表时间、作者及发表期刊,指出了智能图书馆研究文献的重点内容,包括概念、内涵、体系、结构、服务路径及面临的问题。     

基于物联网高校能耗智能化监控系统

利用物联网物物相连的特点,设计了廊道、教室的智能化照明,水电能源的智能化管理以及监控系统,解决了高校水电能源的浪费问题。     

基于模糊推理的驾驶员反应时间修正研究

为进一步完善汽车主动防碰撞预警系统,建立了一种基于模糊推理的驾驶员反应时间修正方法。该方法以驾驶员的实时反应时间为研究对象,通过实时采集驾驶员的加油频率、深加油比例、制动频率、深制动比例等数据,利用所建立的模糊推理规则判断出一个适应于当前驾驶员动态驾驶倾向的实时反应时间,然后对Berkeley算法进行修正,计算出车辆行驶所需要的安全车距,并在驾驶模拟器上进行了对比分析。经模拟实验验证,本方法所确定的15名驾驶员的理论平均反应时间为1.0000 s,方差为0.0417,而实际平均反应时间为1.0077 s,方差为0.0469,并且根据理论反应时间所确定的预警距离与根据实际反应时间所确定的预警距离比较接近。可见本方法能在一定程度上提高安全预警算法的准确性,能够充分考虑驾驶员的实时驾驶特性,降低预警系统的虚警率。     

基于过零点投切的智能电力电容器设计

针对电网低压侧无功补偿装置结构复杂以及投切时存在大量涌流等问题,采用过零点投切技术,研制开发了具有高集成、无涌流和低成本等优点的新型智能低压电容器.利用MATLAB对不同残压下投入电容器的系统模型进行了仿真,并与实际应用中电网电压为零时投入电容器的实验结果进行分析比较.结果表明,晶闸管两端电压过零时投入电容器无涌流.     

基于PIC单片机的逆变式直流弧焊机控制系统设计

控制系统是逆变式直流弧焊机的核心,基于PIC16F684单片机设计了数字化弧焊机控制系统,论述了逆变式直流弧焊机控制系统的主体结构和控制原理以及相关电路设计,不仅实现了弧焊机内部温度控制、电焊起弧控制、电流调节反馈及故障显示方面的数字化控制,还解决了传统弧焊机产品一致性差及焊接控制精度差的缺点,初步达到了焊接控制的数字化及智能化。     

智慧型数字校园建设规划与实践——以广西民族大学为例

随着信息技术和物联网技术的不断发展,全国各高校的数字校园建设正在打造升级版——“智慧校园”,智慧校园的最大优势是以网络为基础,实现从环境、资源到活动的全部数字化,为师生提供一个全面的智能感知环境和综合信息服务平台.笔者结合广西民族大学数字校园建设的实例,探讨智慧校园的概念、智慧校园建设目标和实施方案,期待对广西高校需要建设数字校园的高校具有一定的参考意义.     

遗传算法在智能组卷系统中的应用研究

为更好地解决遗传算法在智能组卷过程中出现的早收敛问题,以及组卷质量和组卷速度呈负相关的问题,提出一种基于分段整数编码、多点交叉的遗传算法.通过大量实验,有针对性地对该算法中的编码结构、选择算子、交叉算子和变异算子进行优化设计;对相关控制参数进行合理调整,实验结果表明,该算法不仅有效地提高了组卷质量和组卷速度,而且具有很好的收敛性.     

智能控制中的定性与定量综合集成方法的研究

定性与定量的综合集成是智能控制中所要解决的关键问题之一。本文利用面向对象的思想,研究了智能控制系统的广义知识模型,并以此为基础,提出了智能控制中定性与定量的综合集成方法及具体实施策略。应用结果验证了这种方法的可实施性和有效性,为智能控制系统中异构型知识基于系统的无缝集成提供了基础。