基于浮动车技术的动态交通拥挤预测模型

利用动态交通信息实现路网交通拥挤动态预测是城市智能交通管理系统的一大关键技术。本文提出一种新的动态交通拥挤预测模型。该模型应用浮动车数据判断路网实时交通流具体状况,结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的发生可能性、拥挤程度和形成时间做出预测。现场实测数据表明,该模型具有良好的预测效果。     

基于工业以太网和现场总线互连的氧化锌生产线网络控制系统

为使分布在不同地域的现场控制设备和控制系统有机地连接成一体,达到宽广地域的远程监视与控制,提出了基于以太网和现场总线互连的氧化锌生产线网络控制系统.该系统设计采用以太网作为企业网的上层设备之间的通信网络,将主控制器、操作员站及管理计算机连接起来.在企业网的最底层采用现场总线的形式.该系统具有成本低、结构简单、可靠性高、控制分散,可实现真正的“全分布式”控制等特点,能够组成开放式自动化控制系统;因而可克服以往集散控制系统和现场总线控制系统的局限性,大大降低控制系统的成本、提高控制系统的性能,并获得优良的性能价格比.     

一种面向自动驾驶路况的目标检测算法

为了对常见的行人和车辆进行检测,采用自行标注的数据集,通过基于faster region-based convolutional neural network （RCNN）框架的算法进行调参与优化. 主干网络采用轻量化网络MobileNetv2,在原生锚框的基础上,区域建议网络（RPN）部分增加2个面积尺度,检测部分使用感兴趣区域（ROI）Align结构,减少特征图映射和均分过程中的误差. 实验结果表明：使用faster RCNN目标检测网络,可以有效完成行人和车辆的检测任务,整体效果良好.     

对海南鲜切花产业发展的几点思考

分析了海南发展鲜切花生产所具备的优势和存在的问题,指出海南鲜切花产业发展必须走规模化、科学化、专业化、标准化和系统化的道路。     

不同低温下的电动车余热回收性能

研究了余热回收技术在-10,-5,0℃下电池包加热的性能差异,并与传统加热方式进行了热管理性能和能耗的对比分析。基于国内某款商用电动车的整车热管理架构,提出了一种创新性的余热回收系统,能够显著降低热管理系统能耗。为此,基于一维热管理分析软件KULI,建立了余热回收模式下的电驱电控及电池包热管理系统模型,并建立了基于规则的控制策略,实现对散热风扇、冷却水泵、电控比例阀和四通道电磁阀的控制。仿真结果表明,在低温环境中,余热回收系统能够降低电池包用于加热自身的能耗,同时充分利用电驱电控系统产生的废热。根据仿真结果,电池包从环境温度-10,-5,0℃加热电池包到15℃,与传统加热方式热管理系统相比所消耗的能耗分别降低209.5,406.4,460.0 kJ。     

电动汽车技术进展和发展趋势

通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析，以及H∞鲁棒控制方法在电动汽车驱动控制、再生制动控制和运动控制系统上应用的研究，展望了电动汽车的发展趋势，首先发展铅酸蓄电池电动汽车(BEV)是明智的选择，由于开发混合电动汽车(HEV)的难度较大，所以燃料电池电动汽车(FCEV)将成为今后的主流技术，是未来汽车的发展方向。     

积极健康老龄化导向的西藏老年服务产业发展研究

实施积极的健康老龄化战略,确保所有老年人“老有所养、病有所医、老有所乐、老有所为”是老年群体公平分享社会经济发展成果的诉求,也是不断改善民生、增进国民福利的保障。运筹发展西藏老年服务产业不仅能应对即将到来的“少子老龄化”社会带来的一系列棘手问题,使老年人能健康快乐地安度晚年,以促进代际、代内公平和社会和谐。而且,老年服务产业在实现养老风险社会化分担从而减轻家庭养老压力的同时,还能创造大量的就业岗位和拉动社会需求。为此,文章提出西藏老年服务产业发展的基本思路：政府支持、战略牵引、需求导向、人文关怀、社会参与。     

旅游业中的历史文化名人效应

历史文化名人属于人文旅游资源,是吸引人们产生旅游行为的重要因素之一.历史文化名人在旅游业的发展中发挥着巨大的经济效应.但是,人文旅游资源具有不可再生性和脆弱性,因此在开发、经营历史文化名人景点时应注重对这些景点的保护,在开发中要讲究"道",在经营中要把握"度",才能实现旅游业的可持续发展.     

Customer Satisfaction Theory Applied in the Housing Industry： An Empirical Study of Low-Priced Housing in Beijing

Introduction With the housing reform which began in the 1990s in China, the housing industry has grown rapidly in re- cent years, but the quality of housing, especially the quality of low-priced housing, has been recognized to be a problem by government a…     

基于D-S证据推理的车辆导航系统地图匹配算法

研究地图匹配算法中的匹配道路的选择问题,提出基于D-S证据推理理论的地图匹配算法.根据D-S证据推理的基本原理,结合车辆行驶情况,给出当前时刻车辆位置信息和方向信息的基本概率分布函数的设计方法.按照D-S合成公式,对位置和方向信息进行融合,并根据融合结果选择匹配道路.在设计方法中,引入位置信息和方向信息的可靠性参数.仿真结果表明,该方法是行之有效的,通过适当地调整可靠性参数的值,就能识别出车辆所在的道路.