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151.
查鲲 《科技情报开发与经济》2006,16(6):213-214
介绍了快速消费品行业信息化的现状,指出ERP对提供支持决策信息能力不足的缺点,进而提出在ERP广泛应用的快速消费品行业里,建立基于ERP系统的综合数据仓库决策支持系统的重要性以及广阔前景。 相似文献
152.
烟台市发展临港产业的战略思考 总被引:4,自引:0,他引:4
李世泰 《烟台师范学院学报(自然科学版)》2006,22(1):59-62
分析了烟台市发展临港产业的有利条件和不利条件,提出了烟台市临港产业的发展战略,即塑造“深水大港、门户城市、重化工基地、环境优美大烟台”的新形象和构建“一条生态旅游带、五大产业组团、十六个生态工业园区”的空间框架,并对如何实现这些目标提出了战略构想。 相似文献
153.
技术创新是经济持续增长的主要源泉。网络空间知识产权的范围对于电子商务如何推动整体经济增长有着重要意义。本文认为扩大知识产权范围,会扭曲权利的信息性质并且在网络空间交易当中重新引入了高额的搜寻和使用成本,因而延迟创新战略的发展和使用,阻碍社会福利的整体提高。在互联网市场竞争方面进行更多的政府干预是必要的。 相似文献
154.
Introduction China’s construction industry has encountered a credit crisis in parallel with its remarkable progress in recent years.Bad credit results in increasing nonperformance,poor quality projects,chains of defaults,fraud and cor-ruption in the indu… 相似文献
155.
基于线圈与车辆号牌识别技术的治安卡口系统 总被引:5,自引:0,他引:5
随着我国经济的发展,车辆保有量及交通出行猛增,对违章逃逸、机动车盗抢及以机动车为工具流窜作案的快速侦破查处,成了我国公安交通管理部门的一大难题.全面实行对城市主要出入口、关键道路及交叉口的连续监控,对所有通过该卡口的机动车辆进行拍摄、记录与处理,是解决这一难题打击犯罪行之有效的方法.传统的使用线圈触发和视频抓拍存储的治安卡口无法有效而快速的追查目标车辆,采用线圈与车辆号牌识别技术,建设新型智能治安卡口系统可以做到对车辆号牌的自动抓拍识别、快速处理、报警,可为及时快速侦破这类案件提供强有力的技术手段. 相似文献
156.
一种视频序列中快速定位目标图像的硬件实现方案 总被引:1,自引:0,他引:1
针对车牌定位与分类难的问题,提出了一种适用于汽车牌照号码识别的新型图像定位和分类系统实现方案.该方案采用可重配置器件FPGA和数字信号处理器DSP协同工作,实现了便携式图像处理系统.给出了系统测试平台设计思路,并详细列出了新型系统的性能数据.经测试,当FPGA时钟为50MHz时,系统吞吐率为15帧/s,可以满足实时处理要求. 相似文献
157.
刘洪波 《曲阜师范大学学报》2006,32(3):112-114
采用问卷调查、现场走访和文献资料等方法,对枣庄市部分中青年知识分子参加体育锻炼的情况进行调查.研究表明,枣庄市中青年知识分子参加体育锻炼的发展规模和水平不是很高。经常参加体育锻炼的人数仅占被调查人数的23.1%,体育锻炼尚未成为枣庄市中青年知识分子人群闲暇时间的重要组成部分. 相似文献
158.
梁国宁 《山西师范大学学报:自然科学版》2006,20(1):103-107
产业结构调整与升级是东北地区振兴及可持续发展的关键,东北地区产业结构转换的目的应是实现产业结构的外向化、高度化、生态化及整合化.本文立足于经济地理学的基本理论,在分析东北地区产业发展现状和存在问题以及东北地区产业与经济发展的区域比较优势的基础上提出了振兴东北地区的基本思路,即优化产业结构,建立现代化的传统产业与高新技术产业相结合的产业结构体系,形成全国的装配工业基地、现代化的绿色农业基地、资源精深加工基地和科教产业基地. 相似文献
159.
从唐代士妓之恋传奇与关汉卿的士妓之恋杂剧的比较入手,分析了元代儒生的社会地位以及由此而形成的软弱自卑的形象性格特征,从而窥视出有元一代文人的心理和追求,折射出现实生活中文人的心态。 相似文献
160.
以100Ah的锰酸锂锂离子二次电池锂离子电池组和30kW交流电机组成了动力系统,研制了MGL6486EV电动汽车。电池组的电压为304V,能量为37kWh,电池组采用了智能管理系统(BMS)和均衡系统。电动机采用全数字适量控制,并具有刹车能量回收和防溜车功能。在充电时智能充电机始终与BMS保持通信联系,以保证电池组安全快速充电。车辆最高车速可达117km/h,0~50km/h加速时间为6·80s,50~80km/h加速时间为7·34s,爬坡度超过20%,续驶里程为204km,百公里耗电仅为19kWh。到目前为止该车辆已运行5万多km。 相似文献