汽车平顺性的虚拟试验研究

为了从整体上掌握影响汽车平顺性的因素，采用面向整车系统的数字化虚拟样机技术，对1028E2汽车按系统总成，使用ADAMS建立了前后悬架、转向系、动力总成与传动系及轮胎的数字化三维模型，根据试验的等级路面的功率谱密度函数，设计了相应的路面文件．然后，施加与实际车辆相同的约束、力和运动，构成了1028E2汽车具有596个自由度的整车数字化功能仿真汽车，该车在虚拟的路面上行驶时，可以体现悬架、轮胎的变形以及驾驶员的运动，仿真测试获得了驾驶员在前进方向、横向、垂直方向的加速度值以及均方根值，其数据与实测结果接近。分析发现，前悬架振动加速度的较大峰值是由板簧卷耳与转向纵拉杆的干涉引起，需进行结构参数修改，研究结果表明，对于汽车这一复杂的机器系统，建立详细的数字化功能样机，可以有效地分析其平顺性。     

汽车综合性能分布式计算机网络自动测控系统

在分析传统的汽车安全性能自动测控系统各种控制方案优缺点的基础上,采用分布式计算机网络控制方式,实现了对汽车综合性能的自动检测与控制。同时对该系统的整体结构、基本工作原理、控制流程及软件设计方法进行了论述。结果表明,分布式计算机网络控制方式是一种解决汽车综合性能自动检测与控制问题的有效方法,能够更好地满足汽车综合性能检测的实际需要。     

JT6100SD新型双层客车操纵稳定性

针对大型客车的结构特点,分析了影响大型客车操纵稳定性的因素,并对相关参数进行了计算。计算结果均满足相关规范要求,提出了进一步改善其操作稳定性的建议措施。     

浅议现代教育技术在非智力因素培养中的作用

现代教育技术在教学中的应用越来越广泛，本文主要讨论了在教学过程中应用现代教育技术对培养学生非智力因素的作用。     

试论我国农业合作化加速的原因

探讨了我国农业合作化加快的一个重要原因认为，重工业优先发展战略本身孕育着深刻的矛盾随着重工业优先发展战略的推行，同落后的农业之间发生尖锐的矛盾，而农业合作化当时被视作解决它们矛盾的基本途径，随着矛盾的日益发展，农业合作化在实践中就不断加快了．     

一种DSM模型下飞行障碍物尺度的研究

在一种数字表面模型(DSM)建模方法的基础上,对威胁飞行器低空飞行安全的独立障碍物的尺度与DSM纵横断面采样间距的关系进行了分析,给出了独立障碍物的定义、分类和确定独立障碍物的方法。通过对7.2km2一典型城市地域的仿真试验表明,DSM纵横断面间距在3～25m之间,威胁飞行器地形跟踪制导安全的孤立障碍物较少,同时装订并实时处理的DSM模型数据量也较小,并在纵横断面间距12.5m处达到两者最优。     

加快老工业基地改造的思路与对策

以沈阳这个典型老工业基地为例 ,重新审视和调整老工业基地改造的思路 ,并在此基础上提出了加快老工业基地产业升级、结构优化的若干对策、措施。     

信息是人类文章赖以发展的基础

信息的发展经历了语言，文字，印刷，电磁波与计算机5个发展阶段。信息产业正向着自由化，私有化的方向发展，在发展过程中，竞争与垄断并存，新兴与衰落并存，信息技术与产业发展的同时，也带来一些新的问题。我们对信息业一方面要加强投入，加强创新，另一方面要加强规范，加强管理，将人类文明带入一个崭新阶段。     

浅议我国加入WTO后的知识产权保护

介绍了国际贸易组织(WT0)中的知识产权保护制度，即TRIPS协议，以及我国现有的知识产权法律保护体系，提出了加入WTO后我国对知识产权保护应采取的措施。     

试析电子政务对信息产业的影响

阐述了电子政务的发展对我国政府自身建设的重要意义，及对我国信息产业的发展产生的重要影响，提出了电子政务建设对信息产业界的几点要求。